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Maio trouxe boas notícias, mas foi desafiador para as picapes, com queda de 10,41% nas vendas em relação a abril, totalizando 39.187 unidades emplacadas.
A performance foi tão fraca que houve apenas um aumento de 0,84% em relação a maio de 2023, com apenas 325 veículos a mais vendidos este ano.
Fiat Strada lidera entre as compactas, com 10.973 unidades vendidas (69,72% do mercado), seguida pela Volkswagen Saveiro, com 3.557 unidades.
Apesar de uma queda de 4,6% em relação a abril, o desempenho ajudou a Fiat Strada a recuperar a liderança, ultrapassando o VW Polo.
A Fiat Toro se destaca em maio com um aumento de 10,8%, vendendo 4.315 unidades, quase o dobro da Chevrolet Montana (2.306), sua concorrente mais próxima.
A Ram Rampage ficou em terceiro lugar, mostrando oscilações mensais. Isso beneficia a picape da Chevrolet, que está se distanciando no acumulado.
Apesar da greve em São José dos Pinhais, a Oroch caiu apenas 1,2%, enquanto a Ford Maverick teve um aumento significativo, com 303 veículos vendidos.
Em maio, as picapes médias enfrentaram desafios. Apenas a Chevrolet S10 e a Mitsubishi L200 Triton, entre todas as do segmento, não são importadas.
A maioria enfrenta atrasos devido à greve do Ibama, impactando a importação de veículos e prolongando o processo de obtenção dos documentos necessários.
Volkswagen Amarok e Fiat Titano receberam lotes maiores, impulsionando suas vendas, embora ainda sejam as menos vendidas no segmento.
A nova Chevrolet S10 está chegando às concessionárias, então seu impacto nas vendas ainda não é claro. A GM ficou em segundo lugar, vendendo 2.311 unidades, apenas 5 a mais que a Ford Ranger.
1- Toyota Hilux. 2- Chevrolet S10. 3- Ford Ranger. 4- Nissan Frontier. 5- Mitsubishi L200 Triton. 6- Volkswagen Amarok. 7- Fiat Titano. 8- JAC Hunter.
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