O F-1000 1989 custa de R$ 10.998,00 a R$ 69.841,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 6 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do F-1000 1989 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Ford F-1000 1989 abaixo.
Versões do Ford F-1000 1989
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| F-1000 Super Diesel / Super Diesel Turbo | 003046-5 | R$ 69.478,00 |
| F-1000 Super 3.6 / Super Série 3.6 | 003042-2 | R$ 11.953,00 |
| F-1000 SR XK Deserter Diesel | 003124-0 | R$ 51.700,00 |
| F-1000 S. S. Diesel / S.S. Diesel Turbo | 003048-1 | R$ 55.213,00 |
| F-1000 CD/Blazer 3.9 Dies. | 003163-1 | R$ 60.980,00 |
| F-1000 CD/Blazer 3.6 | 003162-3 | R$ 10.978,00 |
Variação do preço do F-1000 1989 na tabela FIPE
Média de 6 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 2,5%, de R$ 42.594,33 para R$ 43.663,17.
Maior valor no período: R$ 43.925,00. Menor valor: R$ 42.594,33.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 42.594,33 | — |
| outubro de 2025 | R$ 42.909,33 | +0,74% |
| novembro de 2025 | R$ 42.670,67 | -0,56% |
| dezembro de 2025 | R$ 42.894,83 | +0,53% |
| janeiro de 2026 | R$ 43.289,50 | +0,92% |
| fevereiro de 2026 | R$ 43.517,67 | +0,53% |
| março de 2026 | R$ 43.728,83 | +0,49% |
| abril de 2026 | R$ 43.692,50 | -0,08% |
| maio de 2026 | R$ 43.922,17 | +0,53% |
| junho de 2026 | R$ 43.925,00 | +0,01% |
| julho de 2026 | R$ 43.858,17 | -0,15% |
| agosto de 2026 | R$ 43.663,17 | -0,44% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O F-1000 1989 comparado aos outros anos
Entre as 14 versões por ano do F-1000, o 1989 é mais caro que 5 delas e mais barato que 8. Custa 5,2% a mais que o F-1000 1988 (R$ 41.239,83), diferença de R$ 2.143,83. Custa 2,6% a menos que o F-1000 1990 (R$ 44.554,00), diferença de R$ 1.170,33. Do 1998 ao 1985, o F-1000 perde em média 3,6% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| F-1000 1998 | R$ 65.273,06 | 16 |
| F-1000 1997 | R$ 59.567,47 | 17 |
| F-1000 1996 | R$ 48.111,33 | 18 |
| F-1000 1995 | R$ 51.206,00 | 15 |
| F-1000 1994 | R$ 53.738,23 | 13 |
| F-1000 1993 | R$ 43.964,91 | 11 |
| F-1000 1992 | R$ 44.815,71 | 7 |
| F-1000 1991 | R$ 42.995,43 | 7 |
| F-1000 1990 | R$ 44.554,00 | 6 |
| F-1000 1989 (esta página) | R$ 43.383,67 | 6 |
| F-1000 1988 | R$ 41.239,83 | 6 |
| F-1000 1987 | R$ 39.647,67 | 6 |
| F-1000 1986 | R$ 36.410,60 | 5 |
| F-1000 1985 | R$ 34.862,80 | 5 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
A Ford F-1000 1989 é uma das caminhonetes mais emblemáticas do Brasil, reconhecida pela resistência e variedade de versões. Em 1989, a linha oferecia opções tanto a diesel quanto a gasolina, com diferentes configurações para atender desde o uso rural pesado até o transporte urbano.
Motor e Potência
Entre os motores diesel, destacam-se o MWM 229 em versões aspirada e turbo. A aspirada entregava cerca de 86 cv, enquanto a turbo chegava a aproximadamente 120 cv, garantindo mais força e torque para trabalhos pesados. Já as versões a gasolina e álcool, como a Super 3.6 e Super Série 3.6, utilizavam o motor BF-161, com desempenho menor, mas maior disponibilidade em oficinas urbanas.
Principais Versões
A linha incluía a F-1000 Super Diesel e Super Diesel Turbo, ideais para o campo, além da série especial SR XK Deserter Diesel, com visual off-road e suspensão elevada. Também havia versões com cabine dupla, como a F-1000 CD/Blazer 3.9 Diesel e a 3.6 gasolina/álcool, que ampliavam o espaço para passageiros.
Consumo
O consumo variava bastante: as versões diesel consumiam entre 7 e 10 km/l, enquanto as a gasolina/álcool ficavam na faixa de 5 a 7 km/l. Apesar disso, a durabilidade compensava o gasto maior.
Pontos Fortes e Fracos
A F-1000 se destacava pela robustez, variedade de versões e facilidade de manutenção. Por outro lado, tinha consumo elevado e conforto limitado nas versões básicas, com freios e direção sem assistência.
Legado
Mesmo décadas depois, a Ford F-1000 1989 ainda é admirada pela durabilidade e versatilidade, permanecendo como uma lenda no segmento de picapes no Brasil.
Perguntas Frequentes sobre a Ford F-1000 1989
Quais motores estavam disponíveis na Ford F-1000 1989?
A linha 1989 oferecia motores diesel MWM 229 aspirado e turbo, além do motor a gasolina/álcool BF-161 3.6 litros. Também havia versões com motor Perkins 3.9 diesel.
Qual versão da F-1000 1989 era mais potente?
A versão Super Diesel Turbo com motor MWM 229 turbo era a mais potente, com cerca de 120 cv.
Qual o consumo médio da F-1000 1989?
As versões diesel fazem entre 7 e 10 km/l, enquanto as versões a gasolina/álcool ficam entre 5 e 7 km/l.
Quais são as versões de cabine dupla da F-1000 1989?
As principais versões cabine dupla eram a F-1000 CD/Blazer 3.9 Diesel e a F-1000 CD/Blazer 3.6 a gasolina/álcool.
Quais são os principais pontos fortes da F-1000 1989?
Robustez mecânica, variedade de versões, motores confiáveis, facilidade de manutenção e boa capacidade de carga.