Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do A8 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Audi A8 2012 abaixo.
Versões do Audi A8 2012
Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
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A8 6.3 W12 48V Quattro Tiptronic | 008156-6 | R$ 318.574,00 |
A8 4.2 Quattro Tiptronic | 008062-4 | R$ 199.759,00 |
Neste artigo, exploraremos minuciosamente o Audi A8 2012, um sedan que redefine o padrão de requinte e inovação. Abordaremos desde o motor e potência até o consumo em números, design e cores, destacando os pontos fortes e fracos, finalizando com um FAQ para esclarecer dúvidas comuns.
Motor e Potência: Excelência em Desempenho
O Audi A8 2012 é equipado com um motor W12 de 6.3 litros, proporcionando uma potência impressionante de 500cavalos de potência. Este propulsor entrega um desempenho excepcional, permitindo que o veículo atinja os 100 km/h em aproximadamente 4.7 segundos. A expertise da Audi em engenharia automotiva é evidente na potência e na eficiência deste motor.

Consumo em Números: Eficiência e Desempenho Harmonizados
Apesar da potência robusta, o Audi A8 2012 mantém uma eficiência notável, registrando uma média de 5 km/l. A combinação de tecnologias avançadas, como injeção direta de combustível e sistemas de controle de energia, assegura um equilíbrio entre desempenho emocionante e eficiência de combustível.
Design e Cores: Elegância Moderna
O design do Audi A8 2012 é uma expressão de elegância moderna. Linhas fluidas e proporções equilibradas conferem ao sedan uma presença distinta. Com opções de cores refinadas, como preto, prata, azul e branco, o A8 permite uma personalização sofisticada. Detalhes como os faróis de LED e a grade frontal complementam a estética arrojada.
Pontos Fortes: Sinônimo de Luxo e Tecnologia
Tecnologia de Última Geração
O interior do Audi A8 2012 é um santuário de tecnologia de ponta. O sistema MMI aprimorado, sistema de som Bang & Olufsen e assistências de condução avançadas, como controle de cruzeiro adaptativo, posicionam o A8 na vanguarda da inovação automotiva.
Conforto Superior
Com bancos revestidos em couro premium, ajustes elétricos e um generoso espaço na cabine, o Audi A8 2012 proporciona um nível incomparável de conforto para os ocupantes. O interior é projetado para criar uma experiência de condução luxuosa.
Desempenho Dinâmico
O A8 2012 oferece desempenho dinâmico graças à suspensão ajustável e ao sistema de tração integral. A condução suave e controlada em várias condições de estrada é uma característica distintiva deste sedan de luxo.
Pontos Fracos: Considerações Importantes
Custo de Manutenção
Como é típico em veículos de luxo, os custos de manutenção do Audi A8 2012 podem ser mais elevados. A necessidade de peças exclusivas e serviços especializados pode contribuir para despesas adicionais.
Tecnologia Pode Ser Complexa
A abundância de recursos tecnológicos no Audi A8 2012 pode ser inicialmente complexa para alguns proprietários. A curva de aprendizado para aproveitar totalmente os recursos pode demandar algum tempo de adaptação.
FAQ: Perguntas Frequentes
1. O Audi A8 2012 oferece opções de motorização alternativas? Não, o modelo de 2012 oferece exclusivamente o motor V8 de 4.2 litros como opção de propulsão.
2. Quais são os recursos de segurança proeminentes no Audi A8 2012? O Audi A8 2012 é equipado com airbags frontais e laterais, controle de estabilidade, sistema de freios ABS e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
3. Qual é a capacidade do porta-malas do A8 2012? Com uma capacidade generosa de 520 litros, o porta-malas oferece amplo espaço para atender às necessidades de bagagem em viagens extensas.
Conclusão: Audi A8 2012 – Padrão de Elegância e Inovação
Em resumo, o Audi A8 2012 continua a ser um padrão de requinte e inovação. Com um motor potente, design moderno e recursos tecnológicos avançados, este sedan é a personificação do luxo automotivo. Apesar de alguns desafios, como custos de manutenção mais elevados, os pontos fortes do Audi A8 2012 o colocam como uma escolha irresistível para aqueles que buscam uma experiência de condução única.