Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do R8 2014 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Audi R8 2014 abaixo.
Versões do Audi R8 2014
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| R8 5.2 V10 Quattro R-tronic/S-tronic | 008146-9 | R$ 755.003,00 |
| R8 Spyder 5.2 Quattro R-tronic/S-tronic | 008155-8 | R$ 823.708,00 |
O Audi R8 2014 chega ao Brasil como uma expressão suprema de desempenho, ostentando exclusivamente o motor V10 de 5.2 litros. Neste exame minucioso, mergulharemos nos detalhes desse supercarro, desde sua impressionante potência até seu papel singular no mercado brasileiro.
Motor e Potência: A Potência Incomparável do V10
No coração do Audi R8 2014 late um motor V10 de 5.2 litros, conferindo a este supercarro uma potência verdadeiramente notável de 525 cavalos. Esta máquina impressionante não apenas proporciona uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em meros 3,5 segundos, mas também oferece uma sinfonia sonora única que faz do ato de dirigir uma experiência sensorial completa.
Consumo em Números: Eficiência em Harmonia com o Desempenho
Apesar da imponência do motor V10, o Audi R8 2014 mantém uma eficiência notável. Apresentando uma média de consumo de combustível de cerca de 8,8 km/l na estrada, este supercarro é um exemplo de equilíbrio entre desempenho e eficiência, permitindo que os entusiastas desfrutem da emoção da condução sem comprometer a economia de combustível.
História no Mercado Brasileiro: Uma Jornada de Prestígio
A história do Audi R8 no mercado brasileiro é marcada por sua presença distinta e respeitável. Em 2014, o R8 com motor V10 manteve seu domínio, estabelecendo-se como um ícone nas estradas brasileiras. Seu legado de desempenho excepcional e design cativante contribuiu para consolidar a Audi como uma marca de prestígio no cenário automotivo brasileiro.
Design e Cores: Elegância e Sofisticação em Cada Detalhe
O design do Audi R8 2014 é uma celebração visual, com linhas esculturais e proporções que capturam a essência da elegância esportiva. A paleta de cores oferece opções desde tons clássicos, como preto e prata, até variações mais arrojadas, proporcionando aos proprietários a liberdade de personalizar seu R8 de acordo com seu estilo único.
Pontos Fortes e Fracos: Uma Análise Específica
Pontos Fortes:
- Desempenho Excepcional: O motor V10 oferece uma potência inigualável, proporcionando uma experiência de condução verdadeiramente emocionante.
- Design Distinto: O R8 2014 mantém o design elegante e agressivo, destacando-se entre os supercarros.
- Tecnologia de Ponta: Equipado com recursos avançados, incluindo o sistema de tração integral quattro, oferece uma experiência de condução envolvente e segura.
Pontos Fracos:
- Custo Elevado: O prestígio e desempenho excepcionais vêm com um preço considerável, tanto na aquisição quanto na manutenção.
- Espaço Interno Limitado: Como característica comum em supercarros, o espaço interno pode ser restrito, especialmente para viagens mais longas.
FAQ: Respostas às Questões Mais Comuns
1. Há planos para introduzir outras versões do Audi R8 no mercado brasileiro em 2014? Não, em 2014, a versão disponível no Brasil é exclusivamente equipada com o motor V10 de 5.2 litros.
2. Existe a opção de personalização para o R8 V10 2014 no Brasil? Sim, os compradores têm a opção de personalizar diversos aspectos, desde acabamentos internos até detalhes exteriores, permitindo uma experiência única de propriedade.
3. Qual é a velocidade máxima do Audi R8 V10 2014? A velocidade máxima pode atingir cerca de 314 km/h, proporcionando um desempenho de classe mundial.
Conclusão: Audi R8 2014 V10 – Uma Jornada Alucinante na Estrada da Performance
O Audi R8 2014, com seu motor V10 exclusivo, continua a ser uma joia na coroa da engenharia automotiva, oferecendo uma experiência de condução que transcende os limites convencionais. Com sua combinação impressionante de desempenho, design e exclusividade, o R8 V10 2014 permanece como uma referência de prestígio e paixão por carros de alta performance no cenário automotivo brasileiro.