Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do TT 2003 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Audi TT 2003 abaixo.
Versões do Audi TT 2003
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) | 008075-6 | R$ 103.528,00 |
| TT 1.8 TB 180cv | 008034-9 | R$ 91.898,00 |
| TT 1.8 TB Quattro 225cv | 008035-7 | R$ 102.992,00 |
Audi TT 2003 mantém desempenho afiado com até 225 cv
O Audi TT 2003 continua a fórmula de sucesso da linha, com motorização 1.8 turbo em duas configurações: 180 cv e 225 cv. Ambas as versões entregam bom desempenho, mas com diferenças marcantes. Enquanto a versão de 180 cv atinge 217 km/h e faz de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos, a de 225 cv — equipada com tração integral Quattro — chega a 237 km/h e acelera em apenas 6,4 segundos.
O modelo de 225 cv, por sinal, é o mais buscado por entusiastas, não só pela potência superior, mas também pela tração integral, que garante mais controle e estabilidade, principalmente em curvas e pisos molhados. Já o modelo de 180 cv é mais acessível e ainda assim oferece uma boa dose de esportividade para uso urbano ou viagens.
Ambos os modelos compartilham o mesmo visual marcante, com linhas arredondadas, interior com acabamento refinado e espaço limitado a dois ocupantes. O motor 1.8L 20 válvulas turbo é conhecido pela robustez e possibilidade de preparação, o que atrai também quem gosta de performance extra.
Veja a tabela FIPE de outros modelos da AUDI clicando aqui!
Com transmissão manual e estrutura leve, o TT 2003 entrega uma experiência de direção direta e envolvente, ideal para quem busca um cupê esportivo com personalidade e confiabilidade alemã.
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Perguntas frequentes
Qual a principal diferença entre as versões?
A de 225 cv tem tração integral (Quattro) e acelera mais rápido; a de 180 cv tem tração dianteira.
Qual o consumo médio?
Depende do uso, mas gira em torno de 8 a 10 km/l.
O Audi TT 2003 é confiável?
Sim, desde que tenha manutenção em dia, especialmente nos componentes do turbo e suspensão.