Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 318Ti/TiA 1998 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 318Ti/TiA 1998 abaixo.
Versões do BMW 318Ti/TiA 1998
| Versão | Cod. FIPE | Valor Janeiro de 2026 |
|---|---|---|
| 318Ti/TiA Compact 1.9 16V | 009060-3 | R$ 35.930,00 |
BMW 318Ti/TiA 1998: vale a pena comprar o compacto esportivo da BMW?
A BMW 318Ti/TiA 1998 é um dos modelos mais curiosos e desejados da marca alemã no Brasil quando o assunto é carro usado com proposta esportiva. Fazendo parte da linha E36 Compact, a BMW 318Ti/TiA 1998 combina o DNA clássico da BMW, como tração traseira e bom equilíbrio dinâmico, com um visual compacto e mais urbano. Até hoje, muita gente procura informações sobre a BMW 318Ti/TiA 1998 para saber se vale a pena, se dá muito problema, como é a manutenção e até qual é o valor na Tabela FIPE.
Motor e desempenho da BMW 318Ti/TiA 1998
A BMW 318Ti/TiA 1998 já traz o motor 1.9 litro M44, substituindo o antigo 1.8 das versões anteriores. Esse motor de 16 válvulas entrega algo em torno de 138 a 140 cavalos de potência, número respeitável para um hatch compacto dos anos 90. Na prática, a BMW 318Ti/TiA 1998 oferece um desempenho equilibrado, com aceleração de 0 a 100 km/h próxima dos 10,8 segundos e velocidade máxima ao redor de 208 km/h.
O comportamento dinâmico é um dos grandes atrativos da BMW 318Ti/TiA 1998. A tração traseira garante uma condução mais envolvente, especialmente para quem gosta de dirigir. Mesmo não sendo um carro esportivo extremo, o conjunto mecânico entrega respostas rápidas e boa estabilidade, algo que ainda hoje agrada muitos entusiastas.
Câmbio e versões da BMW 318Ti/TiA 1998
A BMW 318Ti/TiA 1998 foi vendida em duas configurações principais. A versão 318Ti conta com câmbio manual de cinco marchas, bastante elogiado pelo encaixe preciso e boa relação de marchas. Já a BMW 318TiA 1998 traz transmissão automática, geralmente de quatro ou cinco marchas, voltada para quem prioriza conforto no uso diário.
Ambas as versões mantêm a tração traseira, o que diferencia a BMW 318Ti/TiA 1998 da maioria dos hatchbacks vendidos no Brasil, que utilizam tração dianteira. Esse detalhe faz toda a diferença na experiência ao volante.
Consumo de combustível da BMW 318Ti/TiA 1998
Quando o assunto é consumo, a BMW 318Ti/TiA 1998 apresenta números razoáveis para sua proposta e época. No uso urbano, o consumo gira em torno de 8 km/l, enquanto na estrada pode chegar a cerca de 10,5 km/l, dependendo do estilo de condução e do estado geral do veículo. É importante lembrar que esses números podem variar bastante em carros mais antigos, especialmente se a manutenção não estiver em dia.
Design e interior da BMW 318Ti/TiA 1998
O visual da BMW 318Ti/TiA 1998 segue a identidade clássica da marca nos anos 90. A dianteira traz a tradicional grade de duplo rim, faróis de desenho sóbrio e linhas que envelheceram bem. O formato compacto agrada quem busca um carro menor, mas com presença e estilo.
Por dentro, a BMW 318Ti/TiA 1998 se destaca pela ergonomia. O painel é simples, funcional e com comandos bem posicionados, algo típico da BMW. Os materiais não são luxuosos para os padrões atuais, mas oferecem boa durabilidade quando bem conservados.
Manutenção e problemas comuns da BMW 318Ti/TiA 1998
Antes de comprar uma BMW 318Ti/TiA 1998, é fundamental entender que se trata de um carro antigo e que exige manutenção cuidadosa. Alguns problemas são considerados comuns, como vazamentos na junta da tampa de válvulas, desgaste de mangueiras do sistema de respiro e falhas em bobinas de ignição.
Também podem ocorrer problemas no sistema de injeção eletrônica, especialmente se o carro passou longos períodos sem manutenção adequada ou utilizou combustível de baixa qualidade. A suspensão e os componentes de borracha merecem atenção, pois o desgaste natural pelo tempo pode gerar ruídos e perda de conforto.
Custo de peças e revisão antes da compra
Embora o valor de compra da BMW 318Ti/TiA 1998 seja relativamente acessível, o custo de peças e mão de obra especializada pode ser mais elevado. Peças originais costumam ter preços altos, e optar por componentes de baixa qualidade pode gerar dores de cabeça no futuro.
Na hora da compra, o ideal é priorizar um exemplar bem cuidado, com histórico de manutenção e revisões comprovadas. Uma BMW 318Ti/TiA 1998 muito barata pode esconder problemas que exigirão um investimento alto para deixar o carro em bom estado.
BMW 318Ti/TiA 1998 vale a pena?
A BMW 318Ti/TiA 1998 vale a pena para quem busca um carro compacto, com tração traseira, bom prazer ao dirigir e o charme de um BMW clássico. Não é um carro indicado para quem quer baixo custo de manutenção ou uso totalmente despreocupado. Porém, para entusiastas e pessoas dispostas a cuidar do veículo, a BMW 318Ti/TiA 1998 ainda entrega uma experiência única.
Se você quer acompanhar nosso site, fique atento aos conteúdos sobre Tabela FIPE, pois sempre trazemos informações atualizadas sobre Tabela FIPE para ajudar na compra e venda do seu carro.
Perguntas frequentes sobre a BMW 318Ti/TiA 1998
A BMW 318Ti/TiA 1998 dá muito problema?
Não necessariamente, mas exige manutenção preventiva. Exemplares mal cuidados tendem a apresentar mais falhas.
A BMW 318Ti/TiA 1998 é econômica?
Para a proposta e época, o consumo é razoável, mas não pode ser comparado a carros populares modernos.
A BMW 318Ti/TiA 1998 é boa para o dia a dia?
Pode ser usada no dia a dia, desde que esteja bem conservada e com a manutenção em dia.
Vale mais a pena a versão manual ou automática?
A manual agrada quem gosta de dirigir. A automática é mais confortável, mas pode ter manutenção mais cara.