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Versões do GM – Chevrolet Omega 1992

Omega 1992 Tabela FIPE: Preço, Valor em Janeiro de 2026

O Chevrolet Omega 1992 chegou para substituir o Monza e elevar o padrão dos sedãs médios/grandes da época. Com design moderno, bom acabamento e duas motorizações disponíveis — 2.0 no GLS e 3.0 no CD — o modelo logo conquistou espaço entre os mais sofisticados do mercado brasileiro.

O motor 2.0, herdado do Monza, entregava 116 cv com torque de 17,3 kgfm, e levava o carro de 0 a 100 km/h em 13,1 segundos. Já o motor 3.0, importado da Alemanha, fazia esse mesmo sprint em apenas 9,5 segundos, com potência de 165 cv e torque de 23,4 kgfm. Ambos utilizavam tração traseira e câmbio manual de 5 marchas.

Conforto e espaço interno

Com 4,73 metros de comprimento e entre-eixos de 2,73 m, o Omega oferecia excelente espaço interno, além de um porta-malas de 520 litros e tanque de 75 litros — ideal para viagens longas. A suspensão traseira independente e os freios a disco na dianteira garantiam bom controle e conforto, enquanto a direção hidráulica facilitava a condução.

Na época, era um carro completo, com rodas de liga leve aro 15 e pneus 195/65. O acabamento interno, especialmente na versão CD, trazia materiais de qualidade e um bom nível de equipamentos, mesmo comparado a modelos mais modernos.

Vale a pena em 2025?

Sim — mas com ressalvas. O Omega 1992 ainda pode ser uma excelente escolha para quem busca um clássico confortável, potente e com visual marcante. No entanto, o custo de manutenção, o consumo e a dificuldade em encontrar peças específicas devem ser considerados.

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Perguntas frequentes