Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do E-250 2013 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Mercedes-Benz E-250 2013 abaixo.
Versões do Mercedes-Benz E-250 2013
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| E-250 CGI Coupe 1.8 16V 204cv Aut. | 021244-0 | R$ 117.453,00 |
| E-250 CGI Avantgarde 1.8 16V 204cv Aut. | 021243-1 | R$ 104.135,00 |
Mercedes-Benz E-250 2013
O Mercedes-Benz E-250 2013 é um sedã de luxo que combina desempenho poderoso, conforto e elegância alemã. Lançado como parte da série E-Class da Mercedes-Benz, o E-250 2013 foi um dos modelos mais populares da marca no mercado brasileiro. Neste texto, vamos explorar os principais aspectos desse veículo icônico, incluindo detalhes sobre o motor e potência, consumo, sua história no mercado brasileiro, versões disponíveis, pontos fortes e fracos, e um FAQ para responder às perguntas mais comuns.
Motor e Potência
O Mercedes-Benz E-250 2013 é equipado com um motor 2.0L turbo de quatro cilindros, capaz de entregar uma potência impressionante de 211 cavalos e 35,7 kgfm de torque. Esse motor é eficiente e oferece uma resposta rápida ao acelerador, proporcionando uma experiência de condução esportiva e emocionante. Além disso, o E-250 conta com um sistema de transmissão automática de sete velocidades que oferece trocas suaves e precisas, melhorando ainda mais o desempenho geral do veículo.
Consumo
Considerando a proposta esportiva e luxuosa do Mercedes-Benz E-250 2013, seu consumo de combustível é relativamente moderado. Em condições ideais, o sedã pode alcançar uma média de consumo de cerca de 9 km/l na cidade e 12 km/l em estradas. No entanto, vale ressaltar que o consumo real pode variar dependendo do estilo de condução, condições da estrada e manutenção adequada do veículo.
História no Mercado Brasileiro
O Mercedes-Benz E-Class sempre foi bem-recebido pelos entusiastas de carros de luxo no Brasil. A série E é conhecida por sua combinação de desempenho, elegância e tecnologia avançada. O E-250 2013 chegou ao mercado brasileiro como parte da estratégia da Mercedes-Benz para atender à crescente demanda por veículos de alto padrão no país. Sua presença robusta nas ruas brasileiras ajudou a solidificar a imagem da marca como referência no segmento de luxo automotivo.
Versões
O Mercedes-Benz E-250 2013 estava disponível em diferentes versões, incluindo a versão sedã e a perua (station wagon). Além disso, os compradores podiam optar por adicionar pacotes de personalização que ofereciam recursos extras, como sistemas de entretenimento avançados, acabamentos internos diferenciados e tecnologias de segurança aprimoradas.
Pontos Fortes
- Design Elegante: O E-250 2013 exibe o tradicional design elegante da Mercedes-Benz, combinando linhas sofisticadas e acabamentos de alta qualidade.
- Desempenho Poderoso: O motor turbo de quatro cilindros oferece uma experiência de condução emocionante, com aceleração rápida e desempenho esportivo.
- Conforto e Luxo: O interior é espaçoso, com acabamentos em couro e materiais de alta qualidade, proporcionando conforto e luxo aos ocupantes.
- Tecnologia Avançada: O E-250 2013 apresenta uma variedade de recursos tecnológicos, como sistema de som premium, sistema de navegação e assistência de condução.
- Reputação da Marca: A Mercedes-Benz é sinônimo de prestígio e tradição no segmento de carros de luxo, o que adiciona valor ao E-250.
Pontos Fracos
- Custo de Manutenção: Por ser um veículo de luxo, as peças e a manutenção podem ter um custo mais elevado em comparação com carros populares.
- Consumo de Combustível: Embora razoável para a classe em que se encontra, o consumo de combustível pode ser considerado relativamente alto para alguns compradores.
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FAQ
O Mercedes-Benz E-250 2013 tem tração nas quatro rodas?
Não, o E-250 2013 é equipado com tração traseira.
Qual é a velocidade máxima do E-250 2013?
O sedã pode atingir uma velocidade máxima de cerca de 240 km/h.
O E-250 2013 possui tecnologia de assistência ao motorista?
Sim, o E-250 2013 vem com várias tecnologias de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão e assistência de estacionamento.