FZR 1000 1994 Tabela FIPE: Preço, Valor em Janeiro de 2026

Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do FZR 1000 1994 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA FZR 1000 1994 abaixo.

Versões do YAMAHA FZR 1000 1994

Yamaha FZR 1000 1994 e seus detalhes

A Yamaha FZR 1000 1994 representou a continuidade de uma linhagem de esportivas que marcaram época. Evoluindo a partir da base sólida do modelo anterior, ela manteve as características que a tornaram famosa: motor poderoso, chassi rígido e tecnologias que à época eram revolucionárias, como o sistema EXUP. Vendida no Brasil durante os anos 1990, a FZR conquistou fãs tanto pelo desempenho nas pistas quanto pelo visual intimidador.

Design com DNA de competição e postura esportiva

Visualmente, a FZR 1000 1994 seguiu o mesmo conceito agressivo da geração anterior, com carenagens robustas, linhas afiadas e uma frente baixa. O conjunto reforçava o caráter esportivo, com a posição de pilotagem inclinada, tanque volumoso e traseira elevada, remetendo às motos de corrida. A ergonomia favorecia o desempenho em altas velocidades, com comandos posicionados para uma pilotagem mais agressiva.

As rodas de 17 polegadas calçadas com pneus largos (130/60 na frente e 170/60 atrás) ajudavam a completar o visual e também contribuíam para a excelente estabilidade em curvas rápidas.

Conjunto mecânico poderoso e bem equilibrado

O motor da Yamaha FZR 1000 1994 é um verdadeiro clássico entre as tetracilíndricas esportivas da década de 1990. Com 1.002 cm³, refrigeração líquida, comando duplo no cabeçote (DOHC) e cinco válvulas por cilindro, o bloco entregava nada menos que 145 cv a 10.000 rpm e 10,9 kgf.m de torque a 8.500 rpm.

Alimentado por carburadores Mikuni de 38 mm e auxiliado pelo sistema EXUP, que ajustava o fluxo dos gases de escape conforme a rotação, o motor tinha respostas fortes em baixa, linearidade no meio e explosão em alta. A aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 3 segundos e a velocidade máxima próxima dos 273 km/h confirmam o caráter extremo dessa moto.

A transmissão de cinco marchas e a embreagem multidisco em banho de óleo garantiam robustez e eficiência mesmo sob uso intenso.

Uma versão completa com o essencial para acelerar

A FZR 1000 1994 era oferecida em versão única, mas completa. Não havia subdivisões de acabamento, pois a proposta era entregar um conjunto totalmente voltado ao desempenho. O chassi Deltabox em alumínio, herdado das pistas, oferecia rigidez e leveza, sendo um dos destaques técnicos mais respeitados da época.

As suspensões dianteira e traseira eram ajustáveis, permitindo adaptar a moto ao estilo do piloto ou às exigências da pista. Os freios potentes com dois discos de 298 mm na frente e um disco de 245 mm atrás traziam segurança mesmo em velocidades elevadas.

Consumo dentro do esperado para uma esportiva raiz

Não há como esperar economia de uma superbike como a FZR 1000. O consumo girava em torno de 11 a 14 km/l, variando conforme a tocada. Com tanque de 19 litros, a autonomia pode ser razoável em ritmo tranquilo, mas é natural que pilotos mais empolgados vejam a luz da reserva acender com frequência. Afinal, trata-se de uma moto feita para performance, não para economia.

Pontos positivos superam limitações naturais da proposta

Entre os pontos fortes da Yamaha FZR 1000 1994 estão o desempenho brutal, a qualidade do chassi, a estabilidade em alta velocidade e a confiabilidade mecânica. Por outro lado, a manutenção do sistema EXUP exige atenção, o peso elevado (236 kg em ordem de marcha) pode ser um desafio em manobras lentas, e o uso diário pode se tornar cansativo por conta da posição de pilotagem esportiva.

Ainda assim, para quem busca uma clássica esportiva dos anos 90, com presença marcante e desempenho digno das pistas, a FZR 1000 é uma escolha certeira.

Perguntas Frequentes (FAQ)