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YZ 125 2001 Tabela FIPE: Preço, Valor em Janeiro de 2026

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    Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do YZ 125 2001 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA YZ 125 2001 abaixo.

    Versões do YAMAHA YZ 125 2001

    VersãoCod. FIPEValor Janeiro de 2026
    YZ 125
    827041-4R$ 12.557,00
    YAMAHA

    Yamaha YZ 125 2001: agilidade e força nas pistas de motocross

    A Yamaha YZ 125 2001 é uma das motos mais populares entre os pilotos de motocross que buscam leveza, potência e alta performance. Com motor dois tempos e estrutura robusta, ela é referência entre os modelos de competição da categoria 125 cc. Mesmo após anos de seu lançamento, a moto continua sendo uma ótima opção para quem deseja se aventurar nas trilhas ou iniciar nas corridas off-road.

    YAMAHA YZ 125 2001 Azul parada com pézinho.
    Foto: Divulgação

    Seu desempenho ágil, combinado com componentes de qualidade como suspensões Kayaba e chassi berço duplo em aço, fazem da YZ 125 um modelo durável, fácil de manter e muito divertido de pilotar.

    Motor dois tempos com alma de competição

    O motor da YZ 125 é um monocilíndrico de 124 cc, com funcionamento a dois tempos, refrigerado a líquido e equipado com o sistema YPVS (Yamaha Power Valve System), que ajusta a entrega de potência de forma mais eficiente. Ele oferece 39 cv a 11.000 rpm, potência considerável para uma moto leve de 95 kg.

    Clique aqui para ver a tabela Fipe de outros modelos da Yamaha!

    A alimentação é feita por um carburador Keihin PWK38S/1, simples de regular e confiável em diferentes altitudes e temperaturas. Como em toda moto dois tempos, é necessário misturar gasolina com óleo 2T.

    A transmissão de 6 marchas permite extrair o máximo do motor em todas as faixas de rotação, com trocas precisas e bem escalonadas. A tração final é por corrente, como se espera de uma moto voltada para o motocross.

    Suspensão preparada para saltos e terrenos difíceis

    O conjunto de suspensão é um dos pontos fortes da YZ 125 2001. Na frente, ela conta com um garfo invertido Kayaba de 46 mm, com curso de 300 mm, ideal para absorver impactos em saltos e terrenos acidentados. Na traseira, o monochoque Kayaba com curso de 315 mm garante estabilidade e tração nas curvas e costelas.

    O chassi berço duplo de aço oferece excelente rigidez, favorecendo o controle mesmo nas condições mais extremas. Embora a Yamaha só tenha adotado o chassi de alumínio na geração seguinte, o conjunto de 2001 se destaca pela leveza e equilíbrio.

    Freios potentes e controle total

    Os freios a disco são eficientes e confiáveis. O sistema é hidráulico, com disco dianteiro de 250 mm e disco traseiro de 240 mm, oferecendo frenagens fortes e controladas mesmo em altas velocidades ou terrenos escorregadios.

    O peso total da moto é de 95 kg, o que colabora para sua agilidade nas curvas e facilidade nos saltos. É uma moto leve, ideal para manobras rápidas, controle no ar e reações ágeis.


    Tabela – Ficha Técnica Yamaha YZ 125 2001

    EspecificaçãoDetalhes
    Tipo de motorMonocilíndrico, 2 tempos, YPVS
    Cilindrada124 cc
    Potência39 cv a 11.000 rpm
    RefrigeraçãoLíquida
    AlimentaçãoCarburador Keihin PWK38S/1
    CombustívelGasolina + óleo 2T
    Taxa de compressão8.2 ~ 10.1:1
    Diâmetro x Curso54,0 x 54,5 mm
    Transmissão6 marchas
    Transmissão finalCorrente
    ChassiBerço duplo em aço
    Suspensão dianteiraKayaba 46 mm – curso de 300 mm
    Suspensão traseiraKayaba monochoque – curso de 315 mm
    Freio dianteiroDisco de 250 mm
    Freio traseiroDisco de 240 mm
    PneusNão especificados
    Peso95 kg (aproximado)
    Comprimento2.140 mm
    Largura830 mm
    Altura do assentoNão especificada
    Tanque de combustível8 litros
    PartidaPedal

    Perguntas Frequentes – Yamaha YZ 125 2001

    A Yamaha YZ 125 2001 ainda é boa para motocross em 2025?

    Sim! Apesar de ser um modelo antigo, sua leveza e potência ainda fazem dela uma excelente opção para treinos e competições amadoras.

    A YZ 125 é indicada para iniciantes?

    Ela é recomendada para pilotos que já têm alguma experiência com motos de trilha ou competição. A entrega de potência é forte e exige controle.

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