Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do TT 2004 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Audi TT 2004 abaixo.
Versões do Audi TT 2004
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.) | 008075-6 | R$ 106.117,00 |
| TT 1.8 TB 180cv | 008034-9 | R$ 94.196,00 |
| TT 1.8 TB Quattro 225cv | 008035-7 | R$ 105.567,00 |
Audi TT 2004 segue com motor turbo de até 225 cv e tração Quattro
O Audi TT 2004 manteve a identidade esportiva da linha, com motor 1.8 20V Turbo disponível em versões de 180 cv ou 225 cv. A versão mais potente, equipada com tração integral Quattro, acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 6,4 segundos e alcança até 243 km/h. Já o modelo de 180 cv, com tração dianteira, atinge 226 km/h, oferecendo uma opção mais equilibrada entre desempenho e consumo.
Ambas as versões compartilham o mesmo design marcante, tanto no cupê quanto no roadster, com visual atemporal e interior focado no motorista. O torque também varia entre as versões: são 23,47 kgfm para a de 180 cv e 28,57 kgfm para a de 225 cv, garantindo boas respostas em qualquer faixa de rotação.
Com 4,04 metros de comprimento, entre-eixos de 2,42 m e peso de 1315 kg, o TT 2004 é compacto e leve, reforçando sua proposta esportiva. O porta-malas tem capacidade de 270 litros, suficiente para uso urbano ou viagens curtas a dois. A suspensão independente nas quatro rodas e os freios a disco garantem controle e segurança, mesmo em condução mais agressiva.
O TT 2004 é indicado para quem procura um carro esportivo com visual único e bom desempenho, seja para uso diário ou diversão nos fins de semana.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre as versões de 180 cv e 225 cv?
A versão de 225 cv tem tração integral Quattro e mais torque, enquanto a de 180 cv é dianteira e mais econômica.
O Audi TT 2004 é esportivo de verdade?
Sim, tem desempenho sólido e comportamento dinâmico ágil, especialmente na versão Quattro.
É um carro confiável?
Sim, com manutenção em dia. Fique atento ao turbo e à suspensão.
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