O 130iA 2007 está avaliado em R$ 80.810,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 130iA 2007 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 130iA 2007 abaixo.
Versões do BMW 130iA 2007
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 130iA 3.0 24V 265cv 5p | 009117-0 | R$ 82.137,00 |
Variação do preço do 130iA 2007 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 3,9%, de R$ 77.796,00 para R$ 80.810,00.
Maior valor no período: R$ 80.846,00. Menor valor: R$ 77.796,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 77.796,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 79.246,00 | +1,86% |
| novembro de 2025 | R$ 78.849,00 | -0,50% |
| dezembro de 2025 | R$ 78.454,00 | -0,50% |
| janeiro de 2026 | R$ 78.061,00 | -0,50% |
| fevereiro de 2026 | R$ 79.572,00 | +1,94% |
| março de 2026 | R$ 79.174,00 | -0,50% |
| abril de 2026 | R$ 80.291,00 | +1,41% |
| maio de 2026 | R$ 79.889,00 | -0,50% |
| junho de 2026 | R$ 80.446,00 | +0,70% |
| julho de 2026 | R$ 80.846,00 | +0,50% |
| agosto de 2026 | R$ 80.810,00 | -0,04% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 130iA 2007 comparado aos outros anos
Entre as 6 versões por ano do 130iA com preço na tabela FIPE, o 2007 é o mais barato. Custa 3,2% a menos que o 130iA 2008 (R$ 84.813,00), diferença de R$ 2.676,00. Do 2012 ao 2007, o 130iA perde em média 3,3% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 130iA 2012 | R$ 98.591,00 | 1 |
| 130iA 2011 | R$ 96.186,00 | 1 |
| 130iA 2010 | R$ 91.246,00 | 1 |
| 130iA 2009 | R$ 88.444,50 | 2 |
| 130iA 2008 | R$ 84.813,00 | 2 |
| 130iA 2007 (esta página) | R$ 82.137,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 130iA 2007: tabela FIPE
O BMW 130iA 2007 é um hatch que une desempenho, luxo e prazer ao dirigir. Antes de investir nesse modelo, é essencial entender seus pontos fortes, limitações e cuidados necessários. Afinal, trata-se de um veículo com mais de 15 anos, e isso exige atenção redobrada na hora da compra.
Desempenho e motor
O BMW 130iA 2007 é conhecido como um “lobo em pele de cordeiro”, já que sua aparência discreta esconde um desempenho digno de esportivos. Ele traz sob o capô o motor N52, um 6 cilindros em linha de 3.0 litros naturalmente aspirado, que entrega 265 cavalos e 32 kgfm de torque. A aceleração é linear e sem atraso, graças à ausência de turbo, garantindo uma resposta imediata ao comando do acelerador.
A tração traseira e o câmbio automático de 6 marchas (da sigla “A”) proporcionam equilíbrio e uma distribuição de peso quase perfeita, em torno de 50/50. Isso faz do BMW 130iA 2007 um carro extremamente agradável de dirigir, com direção precisa e ótima estabilidade em curvas e altas velocidades.
Equipamentos e conforto
Mesmo com os anos, o BMW 130iA 2007 continua impressionando pelo nível de equipamentos. Ele vem de fábrica com bancos de couro elétricos com memória, ar-condicionado digital de duas zonas, faróis de xenônio com regulagem automática e sensores de chuva. É um modelo que oferece o conforto de um sedã premium, mas com a agilidade de um hatch.
Por outro lado, o espaço interno não é dos maiores. O banco traseiro é compacto e o porta-malas tem capacidade limitada, o que pode incomodar quem precisa de mais praticidade no dia a dia. Ainda assim, os bancos rebatíveis ajudam a aumentar a versatilidade.
Manutenção e pontos de atenção
Por se tratar de um carro de alto desempenho e com mais de uma década e meia de uso, o BMW 130iA 2007 requer manutenção cuidadosa. É importante conferir o histórico de revisões e dar atenção especial a componentes como bomba d’água elétrica e válvula termostática, que devem ser trocadas preventivamente.
Vazamentos de óleo são comuns, especialmente na tampa de válvulas e no filtro. Inspecionar a parte inferior do motor é indispensável. Outro ponto que merece verificação é a suspensão, principalmente nas versões M Sport, que possuem componentes mais rígidos e caros de substituir.
Na parte elétrica, sensores de estacionamento e de ABS podem apresentar falhas por infiltração ou desgaste dos chicotes. Já mangueiras de respiro ressecadas podem causar fumaça, mas a substituição resolve o problema rapidamente.
Consumo e usabilidade
Quem pensa em comprar um BMW 130iA 2007 deve ter em mente que o consumo não é o ponto forte. Na cidade, ele pode ser considerado alto, algo esperado para um motor 3.0 aspirado. Em contrapartida, o prazer ao dirigir compensa esse gasto extra de combustível.
Outro detalhe: as versões 2006 e 2007 não possuem o sistema multimídia iDrive. Se a conectividade é um fator importante, vale procurar um modelo 2008 em diante, que traz esse recurso de fábrica.
Vale a pena comprar o BMW 130iA 2007?
O BMW 130iA 2007 é ideal para quem busca um carro divertido e envolvente, com uma condução esportiva e som marcante do motor 6 cilindros. Ele entrega uma experiência de direção única, rara nos carros modernos da mesma faixa de preço.
Por outro lado, o comprador deve estar preparado para custos de manutenção mais altos e o consumo acima da média. Se a ideia é usá-lo como segundo carro, para lazer ou viagens curtas, o investimento pode valer muito a pena. Mas, se a prioridade for economia e praticidade diária, outros modelos podem ser mais adequados.
Perguntas frequentes sobre o BMW 130iA 2007
O BMW 130iA 2007 dá muito problema?
Não necessariamente. Com manutenção em dia e peças originais, é um carro confiável. O problema é a negligência nas revisões.
Qual o consumo do BMW 130iA 2007?
Na cidade, faz cerca de 6 a 7 km/l; na estrada, pode chegar a 11 km/l, dependendo do estilo de condução.
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