Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 135iA 2011 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 135iA 2011 abaixo.
Versões do BMW 135iA 2011
| Versão | Cod. FIPE | Valor Janeiro de 2026 |
|---|---|---|
| 135iA Coupé 3.0 24V 306cv | 009135-9 | R$ 183.286,00 |
BMW 135iA 2011: tabela FIPE
O BMW 135iA 2011 é um dos cupês mais desejados da marca alemã, unindo esportividade, potência e um visual clássico. Antes de investir, é importante entender os pontos fortes e os cuidados necessários para evitar surpresas.
Motor e desempenho
O BMW 135iA 2011 vem equipado com o motor N55B30, um seis cilindros em linha turbo de 3.0 litros, capaz de gerar 300 cv e 40,8 kgfm de torque. O modelo oferece aceleração intensa e tração traseira, garantindo diversão ao dirigir. Diferente do antigo N54 biturbo, o N55 tem uma entrega de potência mais linear e foi projetado para ser mais confiável.
A transmissão pode ser a automática DCT de 7 marchas, que proporciona trocas rápidas, mas exige manutenção cara, ou a versão manual, que é mais simples e durável.
Problemas e manutenção
Mesmo sendo mais confiável que o modelo anterior, o BMW 135iA 2011 tem problemas recorrentes. É comum encontrar vazamentos de óleo, falhas na bomba de água elétrica, na bomba de alta pressão (HPFP) e desgaste em bobinas e velas. Além disso, o tubo de carga de plástico tende a trincar com o tempo.
A manutenção é cara, especialmente por exigir mecânicos especializados e peças originais. Fazer a manutenção preventiva é essencial para evitar gastos altos no futuro.
O que verificar antes da compra
Antes de fechar negócio, verifique o histórico de manutenção, procure por vazamentos, teste o funcionamento da transmissão e use um scanner automotivo para detectar erros eletrônicos.
| Item | Pontos de Atenção |
|---|---|
| Motor | Vazamentos e falha da bomba de água |
| Transmissão DCT | Trocas irregulares e alto custo de manutenção |
| HPFP | Falhas de partida e perda de potência |
| Tubo de carga | Quebras em veículos com quilometragem alta |
Perguntas frequentes
O BMW 135iA 2011 dá muito problema?
Pode apresentar falhas conhecidas, mas com manutenção preventiva em dia é um carro confiável.
Vale a pena comprar um BMW 135iA 2011 usado?
Sim, desde que esteja bem cuidado e com histórico de manutenção completo.
O motor N55 é melhor que o N54?
Sim. O N55 é mais moderno, tem turbo único e é mais confiável que o N54 biturbo.
O custo de manutenção é alto?
Sim, por se tratar de um esportivo premium com peças caras e mão de obra especializada.
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