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318iS/ISA 1998 Tabela FIPE: Preço, Valor em Janeiro de 2026

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    Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 318iS/ISA 1998 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 318iS/ISA 1998 abaixo.

    Versões do BMW 318iS/ISA 1998

    VersãoCod. FIPEValor Janeiro de 2026
    318iS/ISA 1.9 16V
    009002-6R$ 29.671,00
    318iS/ISA - outros anos
    BMW

    BMW 318iS/ISA 1998: vale a pena comprar hoje?

    O BMW 318iS/ISA 1998 é um dos modelos mais lembrados da geração E36 no Brasil. Mesmo passados muitos anos desde o seu lançamento, esse sedã ou coupé médio segue despertando interesse de quem busca um carro com proposta esportiva, tração traseira e a clássica experiência de condução da marca alemã. Ao longo deste texto, você vai entender se o BMW 318iS/ISA 1998 ainda é um bom negócio, como é sua manutenção, desempenho, consumo e quais cuidados são essenciais antes da compra.

    BMW 318iS/ISA 1998 preta parada na diagonal.
    Foto: Divulgação | BMW 318iS/ISA 1998 preta parada na diagonal.

    Motor e desempenho do BMW 318iS/ISA 1998

    O BMW 318iS/ISA 1998 vem equipado com o conhecido motor M44, um quatro cilindros em linha de 1.9 litro e 16 válvulas. Esse conjunto entrega cerca de 140 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque aproximado de 180 Nm. Para um carro dos anos 90, esses números garantem um desempenho equilibrado e condizente com a proposta esportiva do modelo.

    Na prática, o BMW 318iS/ISA 1998 acelera de 0 a 100 km/h em algo entre 9 e 10 segundos, variando conforme a versão manual iS ou automática iSA. A velocidade máxima gira em torno de 210 km/h, mostrando que o foco do carro não é apenas conforto, mas também prazer ao dirigir. A tração traseira contribui diretamente para uma condução mais envolvente, característica que ainda hoje agrada muitos entusiastas.

    Condução e dirigibilidade da geração E36

    Um dos grandes diferenciais do BMW 318iS/ISA 1998 é a forma como ele se comporta na estrada e no uso urbano. A geração E36 é amplamente elogiada pelo acerto de suspensão, que consegue equilibrar conforto e esportividade. Em curvas, o carro transmite segurança, boa estabilidade e respostas precisas ao volante.

    No dia a dia, o BMW 318iS/ISA 1998 também se mostra confortável. A posição de dirigir é baixa, típica da marca, com volante bem posicionado e comandos intuitivos. Mesmo sendo um modelo mais antigo, ainda entrega uma experiência de condução superior à de muitos carros populares atuais.

    Design externo e interior do BMW 318iS/ISA 1998

    O visual do BMW 318iS/ISA 1998 é outro ponto que ajuda a manter seu valor no mercado. O design da geração E36 mescla linhas esportivas com elegância, trazendo elementos clássicos da BMW, como a grade de duplo rim e proporções bem definidas. Mesmo hoje, o modelo não parece ultrapassado, especialmente quando está bem conservado.

    Por dentro, o BMW 318iS/ISA 1998 apresenta um interior simples, funcional e bem construído. O painel é ergonômico, os bancos são confortáveis e o acabamento, apesar da idade, costuma resistir bem ao tempo quando o carro foi bem cuidado. É um interior pensado para o motorista, sem exageros, mas com foco em conforto e praticidade.

    Consumo e uso diário

    Quando se fala em consumo, é importante alinhar expectativas. O BMW 318iS/ISA 1998 não é um carro econômico como modelos compactos atuais, mas entrega números aceitáveis para sua proposta e época. No uso urbano, o consumo costuma ficar em torno de 7 a 8 km/l, enquanto na estrada pode alcançar médias próximas de 10 a 11 km/l, dependendo do estilo de condução e do estado geral do veículo.

    Para quem pretende usar o BMW 318iS/ISA 1998 no dia a dia, é essencial entender que se trata de um carro premium antigo, o que exige cuidados extras e manutenção preventiva rigorosa.

    Manutenção e custos do BMW 318iS/ISA 1998

    A manutenção é, sem dúvida, o principal ponto de atenção ao avaliar o BMW 318iS/ISA 1998. Apesar de ser um modelo confiável quando bem cuidado, peças de reposição costumam ter valores mais elevados do que carros nacionais da mesma época. Suspensão, sistema de arrefecimento e componentes eletrônicos merecem atenção especial.

    Comprar um BMW 318iS/ISA 1998 em bom estado faz toda a diferença. Unidades mal conservadas podem gerar gastos elevados logo nos primeiros meses de uso. Por isso, uma avaliação criteriosa antes da compra é fundamental para evitar surpresas desagradáveis.

    Tabela FIPE e valor de mercado do BMW 318iS/ISA 1998

    Quem busca o BMW 318iS/ISA 1998 geralmente quer saber se o preço pedido condiz com a realidade do mercado. Consultar a Tabela FIPE é indispensável nesse processo, pois ela serve como referência tanto para compra quanto para venda e seguro. Vale lembrar que o estado de conservação pode fazer o valor real variar bastante em relação à Tabela FIPE.

    Sempre acompanhe nosso site para conferir a Tabela FIPE atualizada e entender melhor os valores praticados para o BMW 318iS/ISA 1998.

    Vale a pena comprar um BMW 318iS/ISA 1998?

    O BMW 318iS/ISA 1998 vale a pena para quem busca um carro com proposta esportiva, boa dirigibilidade e não abre mão da tração traseira. Não é a melhor escolha para quem quer economia ou manutenção barata, mas é uma excelente opção para quem valoriza prazer ao dirigir e design atemporal.

    Perguntas frequentes sobre o BMW 318iS/ISA 1998

    O BMW 318iS/ISA 1998 é confiável?

    Sim, desde que esteja bem conservado e com manutenção em dia, o BMW 318iS/ISA 1998 é um carro confiável.

    O BMW 318iS/ISA 1998 dá muito problema?

    Não é um carro problemático, mas negligenciar manutenção pode gerar custos elevados.

    Qual a diferença entre BMW 318iS e iSA 1998?

    A principal diferença está na transmissão, sendo manual no iS e automática no iSA.

    O BMW 318iS/ISA 1998 é caro de manter?

    Sim, a manutenção é mais cara que a de carros populares, especialmente em peças e mão de obra especializada.

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