Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do CRV 2005 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Honda CRV 2005 abaixo.
Versões do Honda CRV 2005
| Versão | Cod. FIPE | Valor Janeiro de 2026 |
|---|---|---|
| CR-V 2.0 16V Aut. | 014032-5 | R$ 37.213,00 |
Motorização
O Honda CR-V 2005 é um veículo equipado com um motor de aspiração natural, alimentado por injeção multiponto. Sua cilindrada é de 1.998 cc, com 4 cilindros dispostos em linha.
O comando de válvulas é localizado no cabeçote e é variável, proporcionando um controle preciso sobre a abertura e o fechamento das válvulas. Cada cilindro do motor possui 4 válvulas, resultando em uma configuração de 16 válvulas no total.
O CR-V 2005 utiliza gasolina como combustível. A potência máxima gerada pelo motor é de 150 cavalos, alcançada a 6.500 rotações por minuto (rpm). Isso significa que o motor é capaz de produzir essa quantidade de energia em sua potência máxima quando gira a uma velocidade de 6.500 rotações por minuto.
O torque máximo é de 19,1 kgf.m, obtido a 4.000 rpm. O torque é a força rotacional que o motor é capaz de produzir, e nesse caso específico, o valor máximo de 19,1 kgf.m é alcançado quando o motor gira a 4.000 rotações por minuto.
A taxa de compressão do motor é de 9,8:1. A taxa de compressão é a relação entre o volume máximo e mínimo do cilindro, influenciando na eficiência e no desempenho do motor.
Consumo do Honda CR-V 2005
O Honda CR-V 2005 apresenta um consumo de combustível dentro dos seguintes padrões: no ambiente urbano, o consumo é de aproximadamente 6,6 km/l, enquanto em rodovias o consumo é de cerca de 10,6 km/l. além de possuir uma autonomia que pode passar dos 614 km de distância.
Ficha Técnica do Honda CR-V 2005
| Instalação | Dianteira |
| Posição | Transversal |
| Aspiração | Natural |
| Alimentação | Injeção multiponto |
| Cilindrada | 1.998 cc |
| Cilindros | 4, em linha |
| Comando de válvulas | No cabeçote, variável |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Combustível | Gasolina |
| Potência | 150 cv @ 6.500 rpm |
| Torque | 19,1 kgfm @ 4.000 rpm |
| Taxa de compressão | 9,8:1 |
| TRANSMISSÃO | |
| Câmbio | Automático |
| Marchas | 4 |
| Tração | 4×4 |
| DESEMPENHO | |
| Acel. 0 a 100 km/h | 12,3 s |
| Velocidade máxima | 170 km/h |
| CONSUMO | |
| Urbano | 6,6 km/l |
| Rodoviário | 10,6 km/l |
| Autonomia | 614 km |
| SUSPENSÃO | |
| Dianteira | Independente, McPherson |
| Traseira | Independente, braços sobrepostos |
| FREIOS | |
| Dianteira | Disco ventilado |
| Traseira | Disco |
| DIREÇÃO | |
| Assistência | Hidráulica |
| Diâmetro de giro | 10,6 m |
| PNEUS E RODAS | |
| Dianteira | 205/70 R15 |
| Traseira | 205/70 R15 |
| DIMENSÕES | |
| Comprimento | 4.550 mm |
| Altura | 1.710 mm |
| Largura | 1.780 mm |
| Entre-eixos | 2.625 mm |
| Bitola dianteira | 1.535 mm |
| Bitola traseira | 1.540 mm |
| Vão livre do solo | 205 mm |
Se você é dono de um exemplar, não perca tempo e compartilhe a sua opinião sobre o veículo com os outros internautas. Para ficar ligado nas novidades do mercado automotivo e motociclístico, conheça o site Tabela FIPE Consulta, onde sempre estamos trazendo diversas novidades!