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NINJA EX 500cc 1996 Tabela FIPE: Preço, Valor em Outubro de 2025

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    Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do NINJA EX 500cc 1996 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do KAWASAKI NINJA EX 500cc 1996 abaixo.

    Versões do KAWASAKI NINJA EX 500cc 1996

    VersãoCod. FIPEValor Outubro de 2025
    NINJA EX 500cc
    817007-0R$ 12.225,00
    KAWASAKI

    Kawasaki Ninja EX 500cc 1996

    A Kawasaki Ninja EX 500cc 1996 é uma motocicleta icônica que deixou sua marca no mercado brasileiro e internacional. Desde seu lançamento, essa máquina impressionou os entusiastas de motocicletas com seu desempenho empolgante e design esportivo. Neste texto, exploraremos os principais aspectos da Ninja EX 500cc 1996, incluindo detalhes sobre seu motor e potência, consumo, história no mercado brasileiro, versões disponíveis, pontos fortes e fracos, além de responder a algumas perguntas frequentes.

    Motor e Potência

    A Kawasaki Ninja EX 500cc 1996 é equipada com um motor bicilíndrico em linha de 498cc, refrigerado a líquido. Esse motor é conhecido por sua confiabilidade e durabilidade, características que contribuíram para sua popularidade ao longo dos anos. Com uma potência de cerca de 53 cavalos de força, a Ninja EX 500cc 1996 oferece uma experiência de pilotagem emocionante e ágil, especialmente em estradas sinuosas e ambientes urbanos.

    NINJA EX 500cc 1996 Tabela FIPE.
    Foto: Divulgação

    Consumo

    Considerando o desempenho esportivo oferecido pela Ninja EX 500cc 1996, seu consumo de combustível é relativamente eficiente. Em condições normais de condução, a motocicleta pode alcançar uma média de consumo de cerca de 20 km/l, o que é bastante aceitável para uma moto de média cilindrada dessa natureza.

    História no Mercado Brasileiro

    A Kawasaki Ninja EX 500cc 1996 chegou ao mercado brasileiro no final da década de 1990 e logo conquistou os corações dos motociclistas brasileiros. Seu design esportivo e proposta de ser uma moto de média cilindrada acessível, porém com características esportivas, a tornaram uma opção popular entre os motociclistas que buscavam uma combinação de potência, confiabilidade e estilo.

    Versões

    A Kawasaki Ninja EX 500cc 1996 teve poucas variações em sua versão, uma vez que seu design geralmente permaneceu inalterado ao longo dos anos. A maioria das atualizações concentrou-se em melhorias mecânicas e ajustes para atender a padrões de emissões e regulamentações ambientais.

    Pontos Fortes

    • Desempenho Esportivo: Com 53 cavalos de potência e design esportivo, a Ninja EX 500cc 1996 proporciona uma experiência de pilotagem emocionante e ágil.
    • Confiabilidade: A reputação da Kawasaki em produzir motocicletas duráveis e confiáveis reflete-se na Ninja EX 500cc 1996, tornando-a uma escolha popular entre motociclistas que valorizam a longevidade do veículo.
    • Design Atraente: O visual esportivo da Ninja EX 500cc 1996 é um de seus maiores atrativos, com linhas aerodinâmicas que denotam velocidade e agressividade.

    Pontos Fracos

    • Ergonomia Limitada: Alguns pilotos podem achar a posição de pilotagem um pouco desconfortável para viagens longas, devido à postura esportiva com o guidão baixo e as pedaleiras recuadas.
    • Peças de Reposição: Devido ao fato de ser uma moto mais antiga, pode ser desafiador encontrar peças de reposição originais, especialmente em algumas regiões.

    Se você gosta acompanhar as novidades e lançamentos do mercado automobilístico e motociclístico, não deixe de conferir o site Tabela FIPE Consulta ou nossa Tabela Fipe, onde sempre estamos trazendo diversas novidades para você.

    FAQ

    Qual é a velocidade máxima da Kawasaki Ninja EX 500cc 1996?

    A velocidade máxima da Ninja EX 500cc 1996 é de aproximadamente 180 km/h, dependendo das condições da estrada e da capacidade do piloto.

    Quantos quilômetros por litro posso esperar da Ninja EX 500cc 1996?

    Em condições normais de condução, você pode esperar obter uma média de cerca de 20 km/l, mas isso pode variar dependendo do estilo de pilotagem e das condições da estrada.

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