Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do ASX 2011 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Mitsubishi ASX 2011 abaixo.
Versões do Mitsubishi ASX 2011
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| ASX 2.0 16V 4×4 160cv Aut. | 022115-5 | R$ 56.934,00 |
| ASX 2.0 16V 160cv Mec. | 022114-7 | R$ 49.214,00 |
| ASX 2.0 16V 160cv Aut. | 022113-9 | R$ 54.883,00 |
ASX 2011 Tabela FIPE: Preço, Valor em Outubro de 2025
O Mitsubishi ASX 2011 marcou a estreia do modelo no Brasil, trazendo a proposta de um SUV compacto robusto, confortável e equipado com boas tecnologias para a época. Ele chegou para competir diretamente com modelos como Honda CR-V, Hyundai ix35 e Toyota RAV4, oferecendo motor potente, opções de tração integral e um conjunto equilibrado de desempenho e economia de combustível. Até hoje, o ASX 2011 ainda é lembrado como uma alternativa confiável no mercado de usados, especialmente para quem busca um carro versátil para a cidade e viagens.
No visual, o ASX trouxe linhas modernas e um design com apelo esportivo. A grade dianteira inspirada no Lancer, faróis afilados e rodas de liga leve conferiram ao modelo uma identidade forte. Por dentro, o acabamento apresentou bom nível de qualidade, com comandos bem posicionados, volante multifuncional e espaço adequado para cinco ocupantes. Apesar de compacto por fora, o SUV ofereceu uma cabine prática, com porta-malas de 415 litros e diversos porta-objetos.
Motor e desempenho
O coração do ASX 2011 é o motor Mivec 2.0 16V, com comando de válvulas variável e 160 cavalos de potência a 6.000 rpm. O torque de 20,1 kgf.m surge a 4.200 rpm, o que garante respostas ágeis para ultrapassagens e retomadas. A aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em aproximadamente 11,5 segundos, número competitivo para sua categoria. A velocidade máxima registrada gira em torno de 190 km/h, mostrando que o SUV tem fôlego suficiente tanto para o uso urbano quanto rodoviário.
O câmbio CVT de seis marchas simuladas foi um dos destaques do modelo, entregando trocas suaves e boa adaptação ao perfil do motorista. Quem preferisse uma condução mais esportiva também podia optar pelas versões com transmissão manual de cinco marchas. Outro diferencial foi a tração integral AWD, que proporcionava maior segurança em pisos escorregadios e terrenos mais exigentes.
Consumo e autonomia
Um ponto positivo do ASX 2011 é o equilíbrio entre desempenho e consumo. Com motor 2.0, o SUV consegue registrar cerca de 7,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada quando abastecido com gasolina. Com tanque de combustível entre 60 e 63 litros, a autonomia total pode ultrapassar os 800 km em percursos rodoviários, tornando-o uma boa escolha para longas viagens.
Esses números foram competitivos dentro do segmento na época e continuam interessantes para quem busca um SUV usado com bom custo-benefício em termos de consumo.
Conforto e segurança
O ASX 2011 foi desenvolvido sobre uma plataforma que privilegiava conforto e estabilidade. A suspensão independente nas quatro rodas, com McPherson na dianteira e Multilink na traseira, garantiu boa absorção de irregularidades e dirigibilidade firme. A direção elétrica trouxe leveza nas manobras, ao mesmo tempo em que manteve precisão em velocidades mais altas.
Em termos de segurança, o modelo já oferecia freios ABS, airbags frontais, controle de estabilidade em algumas versões e estruturas reforçadas para maior proteção dos ocupantes. Rodas de 17 ou 18 polegadas completavam o pacote, aumentando a sensação de robustez.
Dimensões e espaço interno
Apesar de ser um SUV compacto, o ASX apresentou dimensões equilibradas. Com 4,29 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,62 m de altura e 2,67 m de entre-eixos, conseguiu oferecer bom espaço interno sem comprometer a agilidade em áreas urbanas. O porta-malas de 415 litros atendia bem famílias pequenas ou casais que viajavam com bagagens regulares, ainda que não fosse o maior do segmento.
As versões disponíveis incluíam o ASX 2.0 16V 160 cv mecânico, o ASX 2.0 16V automático e o ASX 2.0 16V 4×4 automático, cada uma com público específico. Enquanto as opções 4×2 focavam em quem usava mais o carro na cidade, a 4×4 agradava quem buscava mais segurança ou precisava encarar estradas de terra.
Vale a pena comprar?
O Mitsubishi ASX 2011 ainda é uma escolha interessante no mercado de usados. Ele oferece confiabilidade mecânica, boa durabilidade e custos de manutenção razoáveis dentro do segmento dos SUVs médios. Seu desempenho é satisfatório, o consumo é equilibrado e a tração integral continua sendo um diferencial para quem busca versatilidade.
No entanto, é importante considerar que se trata de um carro com mais de uma década de uso. Assim, antes da compra, é recomendável verificar histórico de manutenção, estado do câmbio CVT e revisar os componentes de suspensão, que podem sofrer desgaste natural.
Perguntas frequentes sobre o Mitsubishi ASX 2011
Qual é o consumo médio do Mitsubishi ASX 2011?
O modelo faz cerca de 7,6 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada, abastecido com gasolina.
O ASX 2011 é bom para viagens longas?
Sim, o conforto da suspensão e a autonomia de até 800 km o tornam adequado para rodovias.
O câmbio CVT do ASX 2011 dá problemas?
Em geral, é confiável, mas exige manutenção preventiva e cuidados no uso.
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