Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do ASX 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Mitsubishi ASX 2012 abaixo.
Versões do Mitsubishi ASX 2012
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| ASX 2.0 16V 4×4 160cv Aut. | 022115-5 | R$ 60.589,00 |
| ASX 2.0 16V 160cv Mec. | 022114-7 | R$ 53.231,00 |
| ASX 2.0 16V 160cv Aut. | 022113-9 | R$ 57.890,00 |
ASX 2012 Tabela FIPE: Preço, Valor em Outubro de 2025
O Mitsubishi ASX 2012 chegou ao mercado brasileiro como uma opção intermediária dentro do segmento de SUVs, reunindo design moderno, bom espaço interno e conjunto mecânico equilibrado. Posicionado abaixo do Outlander, o modelo oferecia dimensões mais compactas sem abrir mão do conforto, sendo ideal para quem buscava versatilidade no uso urbano e capacidade de encarar estradas mais longas.
O modelo contava com motor 2.0 litros aspirado a gasolina, entregando 160 cv de potência e torque de 20,1 kgfm, suficiente para movimentar o SUV com agilidade. A aceleração de 0 a 100 km/h ficava em torno de 11,5 segundos, enquanto a velocidade máxima se aproximava dos 190 km/h. O consumo não era dos mais econômicos, mas atendia bem ao público da época que priorizava desempenho.
Motor e desempenho
O propulsor do ASX era um 2.0 16 válvulas de quatro cilindros em linha, com comando duplo e aspiração natural. Combinado ao câmbio manual de 5 marchas ou ao automático CVT que simulava até 6 velocidades, o motor entregava força suficiente para viagens tranquilas e retomadas seguras.
A tração podia ser dianteira ou integral sob demanda, dependendo da versão. Essa característica fazia do ASX um modelo bastante versátil, capaz de rodar de forma econômica na cidade com tração 4×2 e, quando necessário, acionar o sistema 4×4 para enfrentar pisos escorregadios ou estradas de terra.
Dimensões e espaço interno
No quesito dimensões, o Mitsubishi ASX 2012 tinha 4,29 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,61 m de altura e entre-eixos de 2,67 m. Essas medidas garantiam bom aproveitamento interno, acomodando cinco passageiros com conforto.
O porta-malas oferecia de 409 a 415 litros, suficiente para bagagens de uma família em viagens de fim de semana. Além disso, o tanque de combustível de 63 litros proporcionava autonomia razoável, especialmente em rodovias.
Conforto e tecnologia
Um dos destaques do ASX 2012 era o conjunto de equipamentos. Desde a versão de entrada, o SUV trazia ar-condicionado automático, direção elétrica, volante multifuncional e sistema de som integrado. Dependendo da configuração, era possível encontrar teto solar elétrico, bancos em couro e rodas de até 18 polegadas.
No quesito dirigibilidade, a posição elevada de condução e a boa visibilidade eram pontos elogiados, tornando o ASX prático no trânsito urbano. O sistema de suspensão, ajustado para o conforto, absorvia bem as irregularidades sem comprometer a estabilidade.
Segurança
A Mitsubishi não deixou de lado a segurança no ASX. O modelo vinha equipado com freios ABS, airbags frontais e laterais, além de controle de tração e estabilidade em algumas versões. Esses itens ajudavam a transmitir confiança ao motorista, principalmente em rodovias ou pisos escorregadios.
As versões com tração integral ainda ampliavam a sensação de segurança, pois garantiam maior aderência em situações adversas, tornando o SUV mais preparado para diferentes tipos de terreno.
Versões disponíveis
O Mitsubishi ASX 2012 chegou ao Brasil em três versões principais:
- ASX 2.0 16V 160 cv Mecânico – equipada com câmbio manual de 5 marchas e tração dianteira, voltada para quem buscava preço mais acessível.
- ASX 2.0 16V 160 cv Automático – com transmissão CVT e tração dianteira, era a opção mais equilibrada para o uso urbano.
- ASX 2.0 16V 160 cv 4×4 Automático – a versão topo de linha, com câmbio CVT e tração integral, indicada para quem queria mais recursos de segurança e desempenho.
Essa variedade permitia que o consumidor escolhesse entre economia, conforto ou maior capacidade off-road, de acordo com seu perfil de uso.
Conclusão
O Mitsubishi ASX 2012 se destacou como um SUV médio de proposta equilibrada, oferecendo motor confiável, bom espaço interno e versões que atendiam diferentes públicos. Embora não fosse o mais econômico da categoria, compensava com robustez mecânica e boa lista de equipamentos. Até hoje, é um modelo lembrado por quem busca um SUV usado com custo-benefício interessante.
Perguntas frequentes
Qual é o consumo médio do Mitsubishi ASX 2012?
O consumo varia entre 7 km/l na cidade e cerca de 10 km/l em rodovias, dependendo da versão e estilo de condução.
O Mitsubishi ASX 2012 tem manutenção cara?
A manutenção tende a ser um pouco mais elevada que a de SUVs nacionais, mas é compensada pela boa durabilidade mecânica.
Vale a pena comprar um ASX 2012 usado?
Sim, desde que esteja bem conservado e com histórico de revisões. É um SUV confiável, mas é importante avaliar o custo de peças.
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