Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Master 2010 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Renault Master 2010 abaixo.
Versões do Renault Master 2010
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| Master 2.5 dCi FurgãoTB Curto Diesel | 025104-6 | R$ 78.079,00 |
| Master 2.5 dCi Furg. Medio/LongoTA Dies. | 025105-4 | R$ 81.355,00 |
| Master 2.5 dCi Executivo 115cv 16L Dies | 025158-5 | R$ 90.417,00 |
| Master 2.5 dCi Escolar 115cv 16/19L Dies | 025157-7 | R$ 75.562,00 |
| Master 2.5 dCi Chassi 16V 115cv Diesel | 025103-8 | R$ 76.631,00 |
| Master 2.5 dCi 16V 115cv 16L Diesel | 025094-5 | R$ 70.599,00 |
| Master 2.5 dCi 16V 115cv 13L Diesel | 025110-0 | R$ 68.872,00 |
A Renault Master 2010 é uma van que se destacou no mercado brasileiro graças à sua versatilidade, confiabilidade e capacidade de carga. Neste texto, vamos explorar detalhadamente os aspectos mais importantes desta icônica van, incluindo seu motor e potência, consumo, história no mercado brasileiro, design e cores, versões disponíveis, pontos fortes e fracos, e responder algumas perguntas frequentes.
Motor e Potência
A Renault Master 2010 é equipada com um motor diesel de 2.5 litros que oferece um equilíbrio sólido entre desempenho e eficiência. Este motor é capaz de gerar aproximadamente 120 cavalos de potência e um torque robusto de 30,6 kgfm. Essa configuração de motorização proporciona um desempenho sólido para uma van deste porte, tornando-a capaz de lidar com uma variedade de tarefas de transporte, tanto de carga quanto de passageiros.
O motor da Renault Master 2010 é conhecido por sua durabilidade e confiabilidade, características essenciais para uma van destinada a uso comercial. Essa potência permite uma condução estável mesmo com cargas pesadas e é suficiente para enfrentar as estradas brasileiras.
Consumo Master 2010
No que se refere ao consumo de combustível, a Renault Master 2010 oferece uma economia razoável para uma van desse tamanho. Em média, o veículo é capaz de fazer cerca de 8 a 10 km/l de diesel, dependendo das condições de direção, carga e manutenção. Esses números são aceitáveis para um veículo comercial e ajudam a manter os custos operacionais em um nível razoável.
História no Mercado Brasileiro
A Renault Master fez sua estreia no mercado brasileiro no início dos anos 2000. Desde então, tem desempenhado um papel importante no segmento de vans comerciais, competindo com outras marcas estabelecidas. A Renault Master 2010 representou uma evolução significativa em relação às versões anteriores e consolidou a presença da Renault neste segmento.
Graças à sua versatilidade, confiabilidade e facilidade de manutenção, a Renault Master 2010 conquistou a confiança de empresas, frotas e profissionais que dependem de uma van resistente para suas operações diárias. Foi frequentemente usada em uma variedade de aplicações, desde entregas até transporte de passageiros e adaptações para fins específicos, como ambulâncias.
Design e Cores
O design da Renault Master 2010 é funcional e prático, com linhas retas e uma postura sólida. A ênfase principal está na capacidade de carga e na facilidade de acesso, com portas traseiras amplas e uma porta lateral deslizante para facilitar o carregamento e descarregamento. Quanto às cores, a Renault Master 2010 estava disponível em uma variedade de opções, incluindo branco, prata, cinza e azul, permitindo aos compradores escolher a que melhor atendesse às suas preferências.
Versões
A Renault Master 2010 estava disponível em várias versões para atender a diversas necessidades de transporte. Algumas das versões mais comuns incluíam:
- Renault Master Furgão: Esta versão era voltada para o transporte de carga e oferecia um amplo espaço de carga na parte traseira, tornando-a ideal para entregas e transporte de mercadorias.
- Renault Master Minibus: Configurada para o transporte de passageiros, esta versão era frequentemente utilizada como van de transporte público, escolar ou turístico.
- Renault Master Chassi: A versão de chassi da Renault Master permitia adaptações para diferentes tipos de carrocerias, como ambulâncias, guinchos e caminhões leves.
Pontos Fortes e Fracos
Pontos Fortes
- Versatilidade: A Renault Master 2010 era conhecida por sua versatilidade e podia ser configurada para atender a várias necessidades de transporte, desde carga até passageiros.
- Durabilidade: A confiabilidade e durabilidade da Renault Master 2010 a tornaram uma escolha popular para empresas e frotas de veículos.
- Potência Suficiente: Com seu motor de 120 cavalos de potência, a Renault Master 2010 oferece um desempenho sólido para lidar com cargas pesadas e deslocamentos em estradas.
Pontos Fracos
- Tecnologia Limitada: Em comparação com vans mais modernas, a Renault Master 2010 carecia de recursos tecnológicos avançados, como sistemas de infotainment e assistência à direção.
- Consumo de Combustível: Embora razoável para uma van de seu porte, o consumo de combustível poderia ser mais eficiente, considerando os avanços tecnológicos em motores a diesel.
FAQ
1. A Renault Master 2010 ainda é uma opção viável no mercado de veículos usados?
Sim, muitas unidades da Renault Master 2010 ainda estão em operação e podem ser encontradas no mercado de veículos usados a preços razoáveis, tornando-a uma opção viável para empresas que buscam uma van confiável.
2. Qual é a capacidade de carga da Renault Master 2010?
A capacidade de carga da Renault Master 2010 pode variar dependendo da configuração, mas geralmente varia de 1.500 kg a 1.800 kg.
3. Quais tipos de adaptações eram comuns na Renault Master 2010?
A Renault Master 2010 era frequentemente adaptada para atender a uma variedade de necessidades, incluindo ambulâncias, guinchos, caminhões de carga leve e veículos de transporte de passageiros.
4. A manutenção da Renault Master 2010 é cara?
A manutenção da Renault Master 2010 é geralmente acessível, pois suas peças são amplamente disponíveis e sua mecânica é considerada confiável. No entanto, os custos podem variar com base na quilometragem e na condição do veículo.
5. A Renault Master 2010 é uma opção econômica para transporte de passageiros?
Sim, a versão Minibus da Renault Master 2010 oferece uma solução econômica para o transporte de passageiros em comparação com veículos maiores e mais caros.