Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Previa 1992 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Toyota Previa 1992 abaixo.
Versões do Toyota Previa 1992
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| Previa LX 2.5 | 002056-7 | R$ 13.975,00 |
| Previa LE 2.4 16V | 002022-2 | R$ 18.652,00 |
Toyota Previa 1992: A Minivan Visionária que Veio do Futuro!
E aí, pessoal que curte um veículo que une espaço, conforto e um toque de originalidade! Hoje vamos desenterrar uma verdadeira joia dos anos 90, um carro que parecia ter saído de um filme de ficção científica: a Toyota Previa 1992. Essa minivan não era como as outras; com seu design futurista e motor central, ela desafiou as convenções e conquistou uma legião de fãs por sua praticidade e confiabilidade lendária.
A Toyota Previa 1992 chegou ao mercado para redefinir o que se esperava de uma minivan. No Brasil, embora não tão comum quanto outros modelos da marca, ela fez sua presença marcante, especialmente nas versões LX 2.5 e LE 2.4 16V.
Um Design à Frente do Seu Tempo
O que mais chamava a atenção na Previa era, sem dúvida, seu design arrojado e aerodinâmico. Diferente das minivans “caixa” da época, a Previa tinha linhas suaves e arredondadas, quase como uma cápsula espacial, que a faziam parecer que tinha acabado de sair de um protótipo. Esse visual único, com o para-brisa que se estendia quase até a frente do veículo, ajudava a otimizar a aerodinâmica e o espaço interno.
Motorização e Engenharia Inovadora
A grande sacada da Previa estava sob o capô… ou melhor, sob o assoalho! A Toyota optou por uma configuração de motor central traseiro, deitado, para otimizar o espaço da cabine e criar um piso totalmente plano.
- Versão LE 2.4 16V: Essa era a versão mais conhecida, equipada com um motor 2.4 litros de 16 válvulas que entregava 135 cavalos de potência. Era um motor suave, confiável e com torque suficiente para mover a minivan, mesmo com a lotação máxima de até 8 passageiros. A transmissão podia ser manual de 5 velocidades ou automática de 4 velocidades, oferecendo opções para diferentes estilos de condução. Segundo alguns dados da época, a aceleração de 0 a 100 km/h girava em torno de 11.5 a 15.3 segundos (dependendo da transmissão e configuração), e a velocidade máxima em torno de 160-180 km/h. O consumo misto era de aproximadamente 8 km/l na cidade e 10.5 km/l na estrada.
- Versão LX 2.5: Menos comum, mas seguindo a mesma filosofia de motorização, provavelmente com foco na eficiência ou em mercados específicos.
Espaço e Conforto para a Família Toda
A Previa era uma verdadeira sala de estar sobre rodas. Com capacidade para até 8 passageiros, seus bancos podiam ser configurados de diversas formas, deslizando e rebatendo para criar um espaço imenso para carga. Para se ter uma ideia, o porta-malas em configuração de 7 lugares podia ter cerca de 250 litros, mas com os bancos rebatidos, esse volume saltava para mais de 1.700 litros!
Suspensão e Estabilidade
Apesar do tamanho, a Previa era elogiada por sua estabilidade e conforto de rodagem. A suspensão era bem calibrada para absorver as imperfeições da estrada, garantindo uma viagem suave para todos a bordo. Os freios a disco ventilados na dianteira (e tambores na traseira em algumas versões) garantiam segurança nas frenagens.
O Toyota Previa 1992 foi um carro que marcou época. Sua abordagem inovadora de design e engenharia, combinada com a lendária confiabilidade Toyota, o tornaram uma opção única para quem buscava um veículo familiar espaçoso, confortável e com um toque de exclusividade.
Perguntas Frequentes Sobre o Toyota Previa 1992:
É difícil encontrar peças para o Toyota Previa 1992 hoje em dia?
Pode ser um pouco desafiador para algumas peças específicas, já que é um carro de 1992 e não foi um volume de vendas muito grande no Brasil. Peças de desgaste comum talvez sejam mais fáceis, mas componentes do motor central podem exigir mais procura.
O motor central dificulta a manutenção?
Sim, o acesso ao motor é um pouco mais complexo que em carros com motor dianteiro. Isso pode significar mais tempo de mão de obra e, consequentemente, um custo um pouco maior para certos reparos.