CRYPTON 100 1999 Tabela FIPE: Preço, Valor em Janeiro de 2026

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Versões do YAMAHA CRYPTON 100 1999

Yamaha Crypton 100 1999 e seus detalhes

A Yamaha Crypton 100 1999 se consolidou como uma das opções mais econômicas e práticas do segmento CUB, oferecendo um pacote simples, porém eficiente, ideal para deslocamentos urbanos. Seu visual discreto, aliado a uma mecânica confiável, atraiu tanto iniciantes quanto profissionais que precisavam de um meio de transporte ágil e com baixa manutenção.

Estilo funcional e com foco no uso urbano

O design da Crypton 1999 mantinha a proposta minimalista que caracterizava os modelos CUB, com carenagens que protegiam bem o motor e ofereciam certa proteção para o piloto. O escudo frontal era funcional, ajudando a desviar respingos e vento, especialmente em dias de chuva, um detalhe valorizado por quem dependia da moto diariamente.

O assento baixo, a posição de pilotagem ereta e o quadro estreito facilitavam a condução no trânsito, enquanto o painel era simples, mas completo para a proposta: trazia velocímetro, marcador de combustível e luzes indicadoras.

Versão única, mas bem equipada para a categoria

A Crypton 100 1999 era oferecida em versão única, equipada com tudo o que era essencial para a categoria. O chassi tubular em aço trazia robustez, enquanto a suspensão dianteira com garfo telescópico e traseira com braço oscilante garantiam um desempenho estável e confortável no uso urbano.

Os freios a tambor nas duas rodas cumpriam bem seu papel, considerando a potência do conjunto. As dimensões compactas também facilitavam o uso em centros urbanos e corredores apertados.

Motorização eficiente e manutenção simplificada

O modelo contava com um motor monocilíndrico OHC, 4 tempos, refrigerado a ar, com 97 cm³ de cilindrada, que entregava 8,2 cv de potência a 7.500 rpm e um torque máximo de 0,88 kgf.m a 5.500 rpm. A alimentação era feita por carburador e a partida ainda era exclusivamente por pedal, o que ajudava a manter o custo do modelo mais baixo.

A transmissão era semiautomática de 4 velocidades, com embreagem centrífuga, o que tornava a pilotagem bastante simples. Para quem estava começando no mundo das duas rodas ou precisava de agilidade no trânsito, esse tipo de câmbio era um grande atrativo.

Consumo e autonomia se destacavam na categoria

Um dos pontos que mais agradavam os proprietários da Crypton 1999 era seu baixo consumo de combustível. O motor carburado, mesmo sem os avanços da injeção eletrônica, conseguia alcançar médias de 40 a 45 km/l, dependendo da forma de condução e das condições de uso.

Com 4,2 litros de capacidade no tanque, a moto entregava uma boa autonomia para o dia a dia. Era a escolha ideal para quem precisava se deslocar com frequência, mas não queria gastar muito com combustível.

Confiabilidade e simplicidade como pontos fortes

Entre os pontos fortes, destacavam-se a facilidade de pilotagem, o baixo custo de manutenção, a economia de combustível e a robustez mecânica. O sistema de câmbio semiautomático, o peso leve (94,9 kg) e o chassi resistente faziam dela uma moto durável e acessível.

Por outro lado, os pontos fracos incluíam a ausência de partida elétrica, o desempenho limitado para subidas com garupa e o acabamento simples, típico dos modelos de entrada da época. Ainda assim, dentro da sua proposta, a Crypton 100 1999 era extremamente coerente.

Perguntas Frequentes (FAQ)