CRYPTON 100 1998 Tabela FIPE: Preço, Valor em Maio de 2026

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Versões do YAMAHA CRYPTON 100 1998

Yamaha Crypton 100 1998 e seus detalhes

A Yamaha Crypton 100 1998 seguiu a fórmula de sucesso da geração anterior e manteve a proposta de ser uma motocicleta acessível, econômica e prática, voltada para deslocamentos urbanos. Produzida dentro do segmento CUB (Cheap Urban Bike), ela conquistou o público com seu visual funcional e mecânica descomplicada. Apesar da limitação de dados exatos sobre a versão 1998, suas especificações podem ser compreendidas com base no modelo lançado no final da década de 90.

Estilo prático com toques modernos

O design da Crypton 100 1998 manteve a identidade da linha, com carenagens plásticas resistentes e linhas simples, mas com um ar ligeiramente mais moderno que o modelo de estreia. O painel era funcional, com marcador de combustível, velocímetro e luzes indicadoras. As rodas raiadas e o conjunto óptico frontal integravam bem o estilo urbano da moto, enquanto o banco largo oferecia um bom nível de conforto.

A ergonomia foi pensada para quem precisava passar o dia em cima da moto, seja para trabalhar ou ir e voltar de compromissos diários. O modelo também contava com porta-objetos sob o assento, um recurso prático para guardar itens pequenos.

Conjunto mecânico simples e funcional

No quesito motorização, a Yamaha optou por manter o motor monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar, com 100 cm³ de cilindrada. Alimentado por carburador, o propulsor entregava desempenho modesto, mas suficiente para rodar com agilidade no trânsito urbano. A transmissão era semiautomática de 4 marchas, o que facilitava o uso, principalmente para iniciantes ou quem não queria se preocupar com a embreagem.

A partida era feita exclusivamente por pedal, característica comum nas motos de entrada da época, o que exigia um pouco mais de esforço, especialmente nas manhãs frias.

Consumo que agradava quem dependia da moto no dia a dia

Um dos grandes trunfos da Crypton 100 era seu baixo consumo de combustível. Mesmo sem injeção eletrônica, a moto conseguia alcançar médias acima de 40 km/l, tornando-se uma excelente escolha para quem precisava economizar. Com um tanque compacto, seu foco era atender bem o uso urbano de curtas e médias distâncias, com excelente autonomia em relação ao seu tamanho.

O baixo custo de manutenção também contribuía para que o modelo fosse amplamente adotado por entregadores, trabalhadores autônomos e pessoas que buscavam um veículo confiável e barato de manter.

Versão única com foco na simplicidade

A Yamaha oferecia a Crypton 100 1998 em uma única versão no Brasil, sem opcionais ou grandes variações. Com freios a tambor nas duas rodas, suspensão dianteira convencional e bi-shock na traseira, a proposta era clara: simplicidade e durabilidade acima de sofisticação.

Esse foco também se refletia na ausência de partida elétrica e no painel analógico, itens que só seriam incorporados em versões mais recentes ou de outras linhas.

Pontos positivos e limitações da Crypton 1998

Entre os pontos fortes, destacavam-se a robustez mecânica, facilidade de pilotagem, boa ergonomia para o uso urbano e o baixo consumo. A semiautomática era ideal para quem nunca havia pilotado antes, e a resistência da estrutura era um atrativo para quem usava a moto diariamente em diferentes condições.

Por outro lado, os pontos fracos incluíam a ausência de partida elétrica, o desempenho limitado em subidas com garupa e o acabamento simples em comparação a modelos mais modernos. Ainda assim, dentro da sua proposta, a Crypton 100 1998 entregava exatamente o que o consumidor buscava.

Perguntas Frequentes (FAQ)