Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do XTZ 250 Tenere 2011 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA XTZ 250 Tenere 2011 abaixo.
Versões do YAMAHA XTZ 250 Tenere 2011
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| XTZ 250 TENERE/TENERE BLUEFLEX | 827080-5 | R$ 15.068,00 |
Motor
O motor da motocicleta possui as seguintes especificações técnicas: é um motor de 4 tempos, 1 cilindro, com disposição vertical e 2 válvulas por cilindro. O sistema de acionamento das válvulas pode ser OHC (Overhead Camshaft) ou SOHC (Single Overhead Camshaft), e o motor conta com um cárter úmido para a lubrificação.
A refrigeração do motor é feita pelo ar, o que contribui para manter a temperatura adequada durante o funcionamento. A capacidade cúbica do motor é de 249,45 cm³, proporcionando uma boa combinação entre potência e eficiência.
O diâmetro x curso do motor é de 74 mm x 58 mm, o que influencia diretamente na capacidade de deslocamento do ar e dos gases durante o ciclo de combustão. A taxa de compressão do motor é de 9,8:1, o que contribui para uma queima eficiente do combustível e um bom desempenho.
A potência máxima do motor é de 20,9 cv a 8.000 RPM, o que proporciona uma aceleração vigorosa e uma velocidade máxima adequada para diversas situações de pilotagem. O torque máximo é de 2,1 kgf.m a 6.500 RPM, o que confere força e resposta rápida ao acelerador.
Consumo da Yamaha XTZ 250 Tenere 2011
A média de consumo da moto fica em 30 km/l, podendo variar entre o lugar que você estiver pilotando, velocidade, dentre outros fatores que acabam influenciando na sua média. Seu tanque de combustível armazena cerca de 16 litros, o que garante boa autonomia para você.
Ficha Técnica da Yamaha XTZ 250 Tenere 2011
Veja a seguir os dados técnicos da Yamaha XTZ 250 Tenere 2011:
| Tipo de motor | 4 tempos, 1 cilindro, disposição vertical, 2 válvulas por cilindro, OHC / SOHC, cárter úmido |
| Refrigeração | Ar |
| Capacidade cúbica | 249,45 cm³ |
| Diâmetro x Curso | 74 mm x 58 mm |
| Taxa de compressão | 9,8:1 |
| Potência máxima | 20,9 cv a 8.000 RPM |
| Torque máximo | 2,1 kgf.m a 6.500 RPM |
| Marcha lenta | 1.400 RPM +/- 100 |
| Capacidade de óleo (total) | 1,55 litros |
| Alimentação | Injeção eletrônica |
| Combustível | Gasolina |
| Tanque de combustível (incluíndo reserva) | 16 litros |
| Reserva de combustível | 4,8 litros |
| Eletrônica | |
| Ignição | TCI |
| Partida | Elétrica |
| Bateria | 12V 6Ah selada |
| Faróis | 55W H7 x 2 |
| Embreagem | Multidisco banhada a óleo |
| Câmbio | Manual sequencial de 5 velocidades |
| Dimensões | |
| Tipo de quadro | Tubular de berço semi-duplo em aço |
| Comprimento | 2.135 mm |
| Largura | 830 mm |
| Altura | 1.375 mm |
| Distância mínima do solo | 265 mm |
| Distância entre eixos | 1.390 mm |
| Caster | 26,3º |
| Trail | 103 mm |
| Altura do assento | 865 mm |
| Peso seco | 133 kg |
| Peso em ordem de marcha | 154 kg |
| Suspensão | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, curso de 220 mm, sem ajustes |
| Suspensão traseira | Monochoque com Link, curso de 200 mm, sem ajustes |
| Roda dianteira | Aro de aço, raiada, 21 polegadas |
| Roda traseira | Aro de aço, raiada, 18 polegadas |
| Pneu dianteiro | 80/90 21 48 S com câmara |
| Pneu traseiro | 120/80 18 62 S com câmara |
| Freios | |
| Freio dianteiro | Disco simples ventilado, de 245 mm, pinça, de 2 pistões, sem ABS |
| Freio traseiro | Disco ventilado, de 203 mm, pinça, de 1 pistão, sem ABS |
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