O Toro 2023 custa de R$ 108.616,00 a R$ 141.350,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 7 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Toro 2023 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Fiat Toro 2023 abaixo.
Versões do Fiat Toro 2023
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| Toro Volcano 2.0 16V 4×4 TB Diesel Aut. | 001453-2 | R$ 127.475,00 |
| Toro Ranch 2.0 16V 4×4 TB Diesel Aut. | 001516-4 | R$ 135.770,00 |
| Toro Ultra 2.0 16V 4×4 TB Diesel Aut. | 001525-3 | R$ 138.079,00 |
| Toro Volcano 1.3 T270 4×2 Flex Aut. | 001539-3 | R$ 124.194,00 |
| Toro Freedom 1.3 T270 4×2 Flex Aut. | 001538-5 | R$ 113.373,00 |
| Toro Freedom 2.0 16V 4×4 TB Diesel Aut. | 001487-7 | R$ 117.582,00 |
| Toro Endurance 1.3 T270 4×2 Flex Aut. | 001537-7 | R$ 108.045,00 |
Variação do preço do Toro 2023 na tabela FIPE
Média de 7 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 5,5%, de R$ 132.906,29 para R$ 125.538,57.
Maior valor no período: R$ 132.906,29. Menor valor: R$ 125.538,57.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 132.906,29 | — |
| outubro de 2025 | R$ 131.519,86 | -1,04% |
| novembro de 2025 | R$ 131.782,14 | +0,20% |
| dezembro de 2025 | R$ 130.519,14 | -0,96% |
| janeiro de 2026 | R$ 129.454,86 | -0,82% |
| fevereiro de 2026 | R$ 128.972,71 | -0,37% |
| março de 2026 | R$ 127.821,43 | -0,89% |
| abril de 2026 | R$ 127.732,14 | -0,07% |
| maio de 2026 | R$ 126.505,29 | -0,96% |
| junho de 2026 | R$ 126.607,00 | +0,08% |
| julho de 2026 | R$ 125.596,14 | -0,80% |
| agosto de 2026 | R$ 125.538,57 | -0,05% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Toro 2023 comparado aos outros anos
Entre as 13 versões por ano do Toro, o 2023 é mais caro que 7 delas e mais barato que 5. Custa 11,1% a mais que o Toro 2022 (R$ 111.163,44), diferença de R$ 12.339,13. Custa 8,5% a menos que o Toro 2024 (R$ 134.940,00), diferença de R$ 11.437,43. Do 2027 ao 2016, o Toro perde em média 5,2% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Toro 0 km | R$ 191.960,00 | 12 |
| Toro 2027 | R$ 181.530,00 | 6 |
| Toro 2026 | R$ 164.540,67 | 6 |
| Toro 2025 | R$ 152.715,75 | 4 |
| Toro 2024 | R$ 134.940,00 | 6 |
| Toro 2023 (esta página) | R$ 123.502,57 | 7 |
| Toro 2022 | R$ 111.163,44 | 9 |
| Toro 2021 | R$ 101.915,89 | 9 |
| Toro 2020 | R$ 97.576,00 | 9 |
| Toro 2019 | R$ 94.144,00 | 7 |
| Toro 2018 | R$ 85.995,00 | 9 |
| Toro 2017 | R$ 82.364,43 | 7 |
| Toro 2016 | R$ 78.412,50 | 4 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Tabela FIPE Fiat Toro 2023

Motorização e Desempenho
Quanto ao desempenho, a Toro 2023 oferece uma dirigibilidade agradável e segura, com uma suspensão bem ajustada que absorve bem as irregularidades do terreno. Há diversas opções de motorização, incluindo o motor 1.3 turbo flex que promete uma boa relação entre potência e consumo de combustível.
Além disso, a picape conta com opções de tração 4×4 e transmissão automática de nove marchas, proporcionando maior segurança e versatilidade para enfrentar diferentes tipos de terreno.
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Opinião dos proprietários
Os proprietários destacam como pontos positivos da Fiat Toro modelo 2023 o seu visual moderno, a boa dirigibilidade e a ampla oferta de versões e motores. Ainda assim, alguns apontam como ponto negativo o espaço limitado na cabine traseira, que pode ser desconfortável para passageiros mais altos ou em viagens longas.
Vale a pena comprar uma Toro 2023?
Para saber se vale a pena comprar uma Fiat Toro 2023, é essencial considerar aspectos que vão além das especificações técnicas.
A Fiat Toro 2023 é uma escolha atraente para quem busca uma picape que combina a sofisticação de um SUV com a funcionalidade de um veículo de carga. O design moderno e elegante não só destaca a picape no trânsito, mas também reflete uma impressão de status e estilo. Esse visual não é apenas estético, mas também transmite a ideia de um carro que oferece um toque de classe e distinção.
Além disso, a experiência de dirigir a Toro 2023 é marcada por conforto e segurança, o que a torna uma opção viável para quem realiza viagens frequentes ou precisa de um veículo confiável para o dia a dia. Os comentários positivos de proprietários destacam a dirigibilidade e o design como pontos fortes, o que sugere uma satisfação geral com a compra.
No entanto, é importante considerar a opinião de alguns proprietários que apontam o espaço limitado na cabine traseira como um ponto negativo. Se você precisa frequentemente transportar passageiros na parte de trás ou fazer viagens longas com mais de dois ocupantes, isso pode ser um fator a ser avaliado.
Em suma, se o design sofisticado e a dirigibilidade agradável são prioridades para você, a Fiat Toro 2023 pode ser uma excelente escolha. No entanto, se o espaço interno é crucial, talvez seja interessante considerar outras opções ou avaliar se a Toro atende às suas necessidades específicas.
Agora que você já conhece um pouco mais sobre este carro, nós gostaríamos de saber se você também está interessado em outras versões desse veículo, além disso, caso esteja interessado em ficar sempre atualizado sobre as novidades do mundo automotivo e dos preços da Tabela FIPE, visite a página principal do Tabela FIPE Consulta!
Perguntas Frequentes
Onde posso consultar a tabela FIPE da Fiat Toro 2023?
Você pode consultar a tabela FIPE da Fiat Toro 2023 aqui mesmo em nosso site, para fazer isso basta ir até o topo desta página, pois dessa maneira você poderá conferir uma tabela completa e atualizada com o verdadeiro preço da picape.
Qual é o consumo médio de uma Toro modelo 2023?
Na versão com a motorização 1.3 turbo flex, a Toro 2023 pode fazer até 9,5 km/l na cidade e 11,2 km/l na estrada com gasolina, com etanol ela consegue fazer 6,6 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada. Com o motor 2.0 turbodiesel, ela consegue fazer até 10,1 km/l na cidade e 12,6 km/l na estrada.
