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TT 2006 Tabela FIPE: Preço, Valor em Agosto de 2026

O TT 2006 custa de R$ 102.859,00 a R$ 160.089,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 3 versões disponíveis.

Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do TT 2006 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Audi TT 2006 abaixo.

Versões do Audi TT 2006

VersãoCod. FIPEValor Agosto de 2026
TT Roadster 1.8 TB Quattro 225cv (Conv.)
008075-6R$ 160.089,00
TT 1.8 TB Quattro 225cv
008035-7R$ 111.001,00
TT 1.8 TB 180cv
008034-9R$ 102.859,00
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Variação do preço do TT 2006 na tabela FIPE

Média de 3 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.

Preço de R$ 114.255,33 em setembro de 2025 a R$ 124.649,67 em agosto de 2026

De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 9,1%, de R$ 114.255,33 para R$ 124.649,67.

Maior valor no período: R$ 124.649,67. Menor valor: R$ 114.255,33.

Ver preço mês a mês
Mês de referênciaPreço FIPEVariação
setembro de 2025R$ 114.255,33
outubro de 2025R$ 115.418,33+1,02%
novembro de 2025R$ 116.163,67+0,65%
dezembro de 2025R$ 116.177,00+0,01%
janeiro de 2026R$ 116.961,33+0,68%
fevereiro de 2026R$ 117.741,67+0,67%
março de 2026R$ 118.566,33+0,70%
abril de 2026R$ 119.269,33+0,59%
maio de 2026R$ 120.131,67+0,72%
junho de 2026R$ 120.979,33+0,71%
julho de 2026R$ 122.841,00+1,54%
agosto de 2026R$ 124.649,67+1,47%

Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).

O TT 2006 comparado aos outros anos

Entre as 20 versões por ano do TT, o 2006 é mais caro que 9 delas e mais barato que 10. Custa 17,9% a mais que o TT 2005 (R$ 105.729,67), diferença de R$ 18.920,00. Custa 17,8% a mais que o TT 2007 (R$ 105.834,50), diferença de R$ 18.815,17. Do 2018 ao 1999, o TT perde em média 4,1% do valor a cada ano de idade.

Ano-modeloPreço médioVersões
TT 2018R$ 280.571,502
TT 2017R$ 269.312,502
TT 2016R$ 252.309,002
TT 2015R$ 224.111,001
TT 2014R$ 170.566,002
TT 2013R$ 159.065,002
TT 2012R$ 151.199,002
TT 2011R$ 147.510,502
TT 2010R$ 141.674,502
TT 2009R$ 136.463,502
TT 2008R$ 124.586,002
TT 2007R$ 105.834,502
TT 2006 (esta página)R$ 124.649,673
TT 2005R$ 105.729,673
TT 2004R$ 103.040,003
TT 2003R$ 98.561,673
TT 2002R$ 96.089,333
TT 2001R$ 93.575,673
TT 2000R$ 91.200,673
TT 1999R$ 61.508,001

Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.

Audi

Audi TT 2006 chega ao fim da geração com estilo e bom desempenho

O Audi TT 2006 marcou o encerramento da primeira geração do esportivo alemão com versões que mantiveram a receita de sucesso: visual arrojado, motor turbo e tração Quattro. Nesse ano, as opções incluíam o TT 1.8 Turbo de 180 cv com tração dianteira e o TT Quattro de 225 cv com tração integral, tanto no cupê quanto no roadster.

Tabela FIPE do Audi TT 2006.
Tabela FIPE do Audi TT 2006.

O motor 1.8 20V Turbo continua sendo o destaque, com desempenho satisfatório nas duas configurações. O modelo de 180 cv é mais acessível e indicado para quem busca um carro esportivo com manutenção mais simples. Já o TT Quattro 225 cv entrega desempenho mais agressivo, com excelente estabilidade graças à tração integral.

O modelo manteve o design característico com altura de 1.346 mm, comprimento aproximado de 4,04 metros e visual que ainda chama atenção. A transmissão podia ser manual de 5 ou 6 marchas, além da opção automática. A suspensão traseira é do tipo semi-independente com molas helicoidais.

Mesmo com o anúncio da nova geração já em curso na Europa, o TT 2006 ainda é valorizado entre os fãs da marca, principalmente nas versões mais potentes.

Veja os preços da tabela FIPE de outros modelos da Audi!

Perguntas frequentes

O Audi TT 2006 é confiável?

Sim, especialmente se as manutenções estiverem em dia, em especial o sistema turbo e a suspensão.

Qual versão do TT 2006 é mais potente?

A versão 1.8 Turbo Quattro com 225 cv é a mais potente da linha.

Existe o TT automático nesse ano?

Sim, algumas unidades foram oferecidas com câmbio automático como opcional.

Qual é o consumo médio?

Varia entre 7 e 11 km/l, dependendo da motorização e do tipo de condução.

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