O 318iA 2012 está avaliado em R$ 59.645,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 318iA 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 318iA 2012 abaixo.
Versões do BMW 318iA 2012
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 318iA 2.0 16V 136cv 5p | 009155-3 | R$ 58.157,00 |
Variação do preço do 318iA 2012 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 1,9%, de R$ 60.772,00 para R$ 59.645,00.
Maior valor no período: R$ 61.562,00. Menor valor: R$ 58.492,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 60.772,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 59.436,00 | -2,20% |
| novembro de 2025 | R$ 58.719,00 | -1,21% |
| dezembro de 2025 | R$ 59.285,00 | +0,96% |
| janeiro de 2026 | R$ 59.687,00 | +0,68% |
| fevereiro de 2026 | R$ 61.562,00 | +3,14% |
| março de 2026 | R$ 60.726,00 | -1,36% |
| abril de 2026 | R$ 60.614,00 | -0,18% |
| maio de 2026 | R$ 58.492,00 | -3,50% |
| junho de 2026 | R$ 60.224,00 | +2,96% |
| julho de 2026 | R$ 58.958,00 | -2,10% |
| agosto de 2026 | R$ 59.645,00 | +1,17% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 318iA 2012 comparado aos outros anos
Entre as 2 versões por ano do 318iA com preço na tabela FIPE, o 2012 é o mais caro. Custa 2,5% a mais que o 318iA 2011 (R$ 56.738,00), diferença de R$ 1.419,00. Do 2012 ao 2011, o 318iA perde em média 2,4% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 318iA 2012 (esta página) | R$ 58.157,00 | 1 |
| 318iA 2011 | R$ 56.738,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 318iA 2012 tabela FIPE
O BMW 318iA 2012 é um sedã que ainda atrai interessados pelo conforto e dirigibilidade, mas antes de fechar a compra é importante analisar a ficha técnica, os problemas recorrentes e os custos de manutenção.
Este modelo conta com motor 2.0 de 16 válvulas, entregando 136 cv e torque de 19,4 kgfm, aliado a câmbio automático sequencial de 6 velocidades. Donos destacam a estabilidade e o conforto ao dirigir, embora alguns considerem a potência um ponto fraco para quem busca mais performance.
Manutenção e Histórico
A manutenção de um BMW 318iA 2012 pode variar bastante. Uma revisão básica geralmente custa em torno de R$ 1.000, incluindo troca de óleo, filtros e inspeção geral. Problemas mais complexos, como falhas na bomba de combustível ou na injeção eletrônica, podem elevar os custos.
Outro ponto importante é conferir o histórico de recalls, como o que envolveu a direção elétrica assistida em 2017, para garantir que o veículo esteja seguro e atualizado.
Equipamentos e Conforto
O BMW 318iA 2012 traz acabamento interno em couro, volante multifuncional e bancos dianteiros com ajustes elétricos. No exterior, conta com faróis de xenônio com lavadores, lanternas em LED e rodas de liga leve aro 17.
Alguns modelos possuem sensores de estacionamento traseiros e entrada auxiliar para som, já que não têm Bluetooth de fábrica. A suspensão rígida proporciona boa estabilidade, mas requer atenção ao desgaste dos pivôs ao longo do tempo.
Custos e Peças
Peças originais de BMW são mais caras, mas há alternativas paralelas que ajudam a reduzir os gastos. Manter o BMW 318iA 2012 em bom estado exige atenção aos componentes eletrônicos e à manutenção periódica, garantindo durabilidade e segurança.
Se você quer acompanhar mais informações e valores atualizados, confira nosso site com a Tabela FIPE para o BMW 318iA 2012.
Perguntas Frequentes
Qual é o consumo do BMW 318iA 2012?
O consumo médio é de 8,7 km/l na cidade e 12 km/l na estrada.
O BMW 318iA 2012 dá muito problema?
Alguns donos relatam falhas na injeção eletrônica e desgaste da suspensão, mas revisões periódicas ajudam a evitar problemas.
Vale a pena comprar um BMW 318iA 2012 usado?
Sim, desde que o histórico de manutenção e recalls seja conferido.