O 318Ti/TiA 1997 está avaliado em R$ 32.716,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 318Ti/TiA 1997 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 318Ti/TiA 1997 abaixo.
Versões do BMW 318Ti/TiA 1997
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 318Ti/TiA Compact 1.9 16V | 009060-3 | R$ 32.660,00 |
Variação do preço do 318Ti/TiA 1997 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 2,9%, de R$ 31.800,00 para R$ 32.716,00.
Maior valor no período: R$ 32.716,00. Menor valor: R$ 31.800,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 31.800,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 32.061,00 | +0,82% |
| novembro de 2025 | R$ 32.180,00 | +0,37% |
| dezembro de 2025 | R$ 32.314,00 | +0,42% |
| janeiro de 2026 | R$ 32.442,00 | +0,40% |
| fevereiro de 2026 | R$ 32.565,00 | +0,38% |
| março de 2026 | R$ 32.493,00 | -0,22% |
| abril de 2026 | R$ 32.497,00 | +0,01% |
| maio de 2026 | R$ 32.334,00 | -0,50% |
| junho de 2026 | R$ 32.461,00 | +0,39% |
| julho de 2026 | R$ 32.606,00 | +0,45% |
| agosto de 2026 | R$ 32.716,00 | +0,34% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 318Ti/TiA 1997 comparado aos outros anos
Entre as 5 versões por ano do 318Ti/TiA, o 1997 é mais caro que 2 delas e mais barato que 2. Custa 2,5% a mais que o 318Ti/TiA 1996 (R$ 31.863,00), diferença de R$ 797,00. Custa 8,5% a menos que o 318Ti/TiA 1998 (R$ 35.713,00), diferença de R$ 3.053,00. Do 1999 ao 1995, o 318Ti/TiA perde em média 3,8% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 318Ti/TiA 1999 | R$ 36.606,00 | 1 |
| 318Ti/TiA 1998 | R$ 35.713,00 | 1 |
| 318Ti/TiA 1997 (esta página) | R$ 32.660,00 | 1 |
| 318Ti/TiA 1996 | R$ 31.863,00 | 1 |
| 318Ti/TiA 1995 | R$ 31.085,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 318Ti/TiA 1997: vale a pena comprar hoje? Preço, problemas e avaliação
O BMW 318Ti/TiA 1997 é um hatchback compacto de perfil esportivo que fez parte da consagrada geração E36. Mesmo sendo menos comum que os sedãs da época, o modelo ganhou fama entre entusiastas por manter a essência da marca: tração traseira, bom equilíbrio dinâmico e um conjunto mecânico robusto. Em 1997, o BMW 318Ti/TiA trouxe motor 1.9 aspirado e opções de câmbio manual ou automático, atendendo tanto quem busca esportividade quanto quem prefere conforto.
Ao falar de BMW 318Ti/TiA 1997, é importante destacar que ele não é apenas um hatch comum. Trata-se de um carro que entrega sensações de condução diferenciadas, algo raro no segmento, principalmente por contar com tração traseira, característica quase exclusiva da BMW naquele período.
Motorização e desempenho
O BMW 318Ti/TiA 1997 vem equipado com o motor M44B19, um 1.9 litro a gasolina, quatro cilindros em linha e aspiração natural. Esse conjunto entrega 140 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque de 18,3 kgfm a 4.300 rpm. Para um hatch da década de 1990, esses números garantem desempenho satisfatório e respostas ágeis no uso urbano e rodoviário.
Na prática, o BMW 318Ti 1997 com câmbio manual de cinco marchas agrada quem gosta de dirigir, enquanto o BMW 318TiA 1997 automático atende quem prioriza conforto no dia a dia. A tração traseira contribui para uma condução mais equilibrada, com bom comportamento em curvas e sensação esportiva ao volante.
Dirigibilidade e experiência ao volante
Um dos grandes diferenciais do BMW 318Ti/TiA 1997 é a dirigibilidade. A ergonomia bem resolvida, a posição de dirigir baixa e o acerto de suspensão típico da BMW fazem com que o carro seja prazeroso mesmo em trajetos curtos. Em curvas, o BMW 318Ti/TiA 1997 mostra estabilidade e previsibilidade, algo que agrada tanto motoristas experientes quanto quem está conhecendo modelos da marca.
Mesmo não sendo um esportivo extremo, o BMW 318Ti/TiA 1997 entrega uma experiência acima da média, especialmente quando comparado a outros hatches da mesma época. Esse fator ajuda a explicar por que o modelo ainda desperta interesse no mercado de usados.
Consumo e uso no dia a dia
O consumo do BMW 318Ti/TiA 1997 é compatível com sua proposta e época. Não é um carro econômico como modelos populares modernos, mas também não chega a ser exageradamente gastador. Em uso urbano, o consumo tende a ser mais elevado, principalmente na versão automática. Já em estrada, mantendo velocidade constante, o BMW 318Ti/TiA 1997 consegue números razoáveis para um motor 1.9 aspirado.
Para quem pretende usar o BMW 318Ti/TiA 1997 diariamente, é importante considerar custos com combustível, seguro e manutenção, pois se trata de um veículo premium, mesmo com mais de duas décadas de uso.
Manutenção e problemas comuns
A manutenção do BMW 318Ti/TiA 1997 exige atenção e cuidado. Como toda BMW mais antiga, a manutenção preventiva é fundamental para evitar dores de cabeça. É comum encontrar relatos de problemas relacionados a bobinas de ignição, sistema de injeção eletrônica e bomba de combustível, especialmente em carros que não receberam revisões adequadas ao longo dos anos.
Outro ponto de atenção no BMW 318Ti/TiA 1997 são os retentores de válvulas, que podem causar fumaça branca no escapamento quando desgastados. Oscilações na marcha lenta e falhas na aceleração também podem aparecer, geralmente ligadas a sensores ou componentes do sistema de ignição. Por isso, escolher um exemplar bem conservado faz toda a diferença.
O que revisar antes de comprar
Antes de comprar um BMW 318Ti/TiA 1997, é essencial avaliar o histórico de manutenção. Verifique o estado do motor, câmbio, suspensão e sistema elétrico. Um BMW 318Ti/TiA 1997 bem cuidado costuma ser confiável, mas um exemplar muito desgastado pode gerar custos elevados para recuperação.
Também é recomendável levar o carro a um mecânico especializado em BMW para uma avaliação completa. Isso ajuda a identificar problemas ocultos e evita surpresas após a compra.
Tabela FIPE e valor de mercado
A Tabela FIPE do BMW 318Ti/TiA 1997 é uma das informações mais buscadas por quem pesquisa esse modelo. O valor pode variar bastante conforme estado de conservação, versão, câmbio e originalidade. Exemplares bem cuidados e com histórico de revisões tendem a custar acima da média da Tabela FIPE, enquanto carros mais desgastados aparecem abaixo do valor de referência.
Consultar a Tabela FIPE do BMW 318Ti/TiA 1997 é fundamental para entender se o preço pedido está justo e para negociar melhor na hora da compra ou venda.
Vale a pena comprar o BMW 318Ti/TiA 1997?
O BMW 318Ti/TiA 1997 vale a pena para quem busca um carro com personalidade, boa dirigibilidade e prazer ao dirigir. Não é um modelo indicado para quem quer baixo custo de manutenção ou economia extrema, mas é uma excelente opção para entusiastas e fãs da marca. Com manutenção em dia, o BMW 318Ti/TiA 1997 entrega confiabilidade e uma experiência de condução diferenciada.
Acompanhe nosso site e fique sempre atualizado sobre a Tabela FIPE, com valores confiáveis e informações completas para quem quer comprar ou vender seu carro.
Perguntas frequentes sobre o BMW 318Ti/TiA 1997
O BMW 318Ti/TiA 1997 é um carro confiável?
Sim, desde que esteja bem conservado e com manutenção preventiva em dia.
O BMW 318Ti/TiA 1997 dá muito problema?
Não costuma dar muitos problemas, mas falhas em bobinas, sensores e retentores podem ocorrer com o tempo.
Vale a pena comprar um BMW 318Ti/TiA 1997 hoje?
Vale a pena para quem busca prazer ao dirigir e aceita os custos de um carro premium usado.