O 320iA 2009 está avaliado em R$ 58.828,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 320iA 2009 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 320iA 2009 abaixo.
Versões do BMW 320iA 2009
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 320iA | 009039-5 | R$ 58.363,00 |
Variação do preço do 320iA 2009 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 0,2%, de R$ 58.957,00 para R$ 58.828,00.
Maior valor no período: R$ 59.424,00. Menor valor: R$ 57.403,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 58.957,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 59.083,00 | +0,21% |
| novembro de 2025 | R$ 59.383,00 | +0,51% |
| dezembro de 2025 | R$ 59.424,00 | +0,07% |
| janeiro de 2026 | R$ 59.397,00 | -0,05% |
| fevereiro de 2026 | R$ 58.831,00 | -0,95% |
| março de 2026 | R$ 58.522,00 | -0,53% |
| abril de 2026 | R$ 57.403,00 | -1,91% |
| maio de 2026 | R$ 58.796,00 | +2,43% |
| junho de 2026 | R$ 59.408,00 | +1,04% |
| julho de 2026 | R$ 58.559,00 | -1,43% |
| agosto de 2026 | R$ 58.828,00 | +0,46% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 320iA 2009 comparado aos outros anos
Entre as 26 versões por ano do 320iA, o 2009 é mais caro que 11 delas e mais barato que 14. Custa 3,3% a mais que o 320iA 2008 (R$ 56.509,00), diferença de R$ 1.854,00. Custa 2,4% a menos que o 320iA 2010 (R$ 59.823,00), diferença de R$ 1.460,00. Do 2022 ao 1991, o 320iA perde em média 3,0% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 320iA 0 km | R$ 369.204,33 | 3 |
| 320iA 2022 | R$ 206.092,00 | 3 |
| 320iA 2021 | R$ 188.298,00 | 3 |
| 320iA 2020 | R$ 180.498,00 | 2 |
| 320iA 2019 | R$ 163.332,00 | 1 |
| 320iA 2018 | R$ 124.271,00 | 2 |
| 320iA 2017 | R$ 113.944,00 | 3 |
| 320iA 2016 | R$ 104.990,67 | 3 |
| 320iA 2015 | R$ 95.632,75 | 4 |
| 320iA 2014 | R$ 89.428,67 | 3 |
| 320iA 2013 | R$ 80.595,00 | 2 |
| 320iA 2012 | R$ 66.888,00 | 1 |
| 320iA 2011 | R$ 61.319,00 | 1 |
| 320iA 2010 | R$ 59.823,00 | 1 |
| 320iA 2009 (esta página) | R$ 58.363,00 | 1 |
| 320iA 2008 | R$ 56.509,00 | 1 |
| 320iA 2007 | R$ 55.130,00 | 1 |
| 320iA 2006 | R$ 53.785,00 | 1 |
| 320iA 2005 | R$ 52.473,00 | 1 |
| 320iA 2004 | R$ 51.193,00 | 1 |
| 320iA 2003 | R$ 49.944,00 | 1 |
| 320iA 2002 | R$ 46.146,00 | 1 |
| 320iA 2001 | R$ 43.650,00 | 1 |
| 320iA 1993 | R$ 16.643,00 | 1 |
| 320iA 1992 | R$ 13.856,00 | 1 |
| 320iA 1991 | R$ 12.621,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Conheça cada detalhe BMW 320i 2009
A BMW 320i 2009 se destaca no mercado de usados como opção para quem deseja um sedã premium sem gastar o valor de um zero quilômetro topo de linha. Com preço semelhante ao de um Honda Civic ou Toyota Corolla novos nas versões mais equipadas, o modelo oferece status e prazer ao dirigir por um custo mais baixo.
O design mantém a identidade marcante da Série 3, com linhas elegantes e acabamento refinado. Entre os destaques estão teto solar, rodas esportivas de 16 polegadas com pneus 225/50 R16 e um sistema multimídia com tela de 8,8 polegadas, GPS, TV e comando por voz, elementos que ainda chamam atenção mais de uma década depois de seu lançamento.
Desempenho equilibrado
Equipado com motor 2.0 aspirado de quatro cilindros, 115 kW de potência e 200 Nm de torque, o sedã alcança 0 a 100 km/h em 9,8 segundos, com velocidade máxima de 218 km/h. O câmbio automático de seis marchas garante trocas suaves, mantendo a esportividade que é marca registrada da BMW Série 3.
O consumo médio de 12,5 km/l em ciclo misto é um ponto positivo, considerando o peso de 1.390 kg e a proposta de desempenho. Sua tração traseira e o acerto de suspensão conferem um comportamento dinâmico preciso, com estabilidade exemplar em curvas e direção direta, embora um pouco pesada em manobras urbanas.
Condução esportiva
A suspensão de curso curto, combinada com pneus runflat, privilegia a resposta rápida e a firmeza em alta velocidade. Essa característica proporciona uma experiência de condução mais conectada à pista, ideal para quem gosta de dirigir de forma ativa.
Apesar da rigidez, o conforto interno é garantido por bancos ergonômicos e bem acabados, que poderiam oferecer mais apoio lateral. No banco traseiro, o espaço para pernas é satisfatório para um sedã compacto premium, surpreendendo pelo aproveitamento interno.
Segurança e tecnologia
A BMW 320i 2009 conta com seis airbags, controles de tração e estabilidade, freios ABS, sensores de estacionamento, faróis automáticos e limpadores com sensor de chuva. Recursos como controle de cruzeiro, ar-condicionado digital dual zone e bancos de couro reforçam seu caráter premium.
O sistema iDrive da BMW mantém interface intuitiva, com botões bem posicionados e comandos fáceis de operar. A cabine transmite robustez, com montagem precisa e materiais de qualidade, reforçando a sensação de estar em um carro de alto padrão.
Custo-benefício
Encontrada por menos de R$ 90 mil, a BMW 320i 2009 é um exemplo de luxo acessível no mercado de usados. A combinação entre tração traseira, acerto esportivo e acabamento refinado a coloca como forte concorrente entre sedãs premium usados.
Por ser um modelo importado, é preciso considerar custos de manutenção e seguro acima da média, mas para entusiastas da marca e motoristas que valorizam prazer ao dirigir, o investimento tende a ser recompensador.
| Ficha Técnica | BMW 320i 2009 |
|---|---|
| Motor | 2,0 litros, 4 cilindros, aspirado |
| Potência | 115 kW @ 6.400 rpm |
| Torque | 200 Nm @ 3.600 rpm |
| Transmissão | Automática de 6 velocidades |
| Velocidade Máxima | 218 km/h |
| Aceleração (0-100 km/h) | 9,8 segundos |
| Consumo Médio | 12,5 km/l (70% estrada, 30% cidade) |
| Capacidade do Tanque | 63 litros |
| Peso | 1.390 kg |
| Airbags | 6 |
| Segurança | ABS, EBD, DSC |
| Freios | Dianteiros ventilados, traseiros sólidos |
| Roda de Reserva | Não possui |
| Capacidade de Reboque | 1.500 kg (travado) / 695 kg (sem freio) |
| Diâmetro de Giro | 11,0 m |
| Rodas/Pneus | Aro 16″ com pneus 225/50 R16 |
Vale a pena?
A BMW 320i 2009 é indicada para quem busca design atemporal, dirigibilidade esportiva e bom pacote de equipamentos sem pagar valores de um carro de luxo novo. Seu conjunto mecânico equilibrado e acabamento de qualidade fazem dela uma escolha sólida no mercado de usados.
Para quem está disposto a cuidar bem da manutenção, a 320i pode oferecer anos de satisfação ao volante, combinando estilo, desempenho e status de um verdadeiro sedã premium.
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Perguntas frequentes
Qual o consumo médio da BMW 320i 2009?
O consumo médio é de cerca de 12,5 km/l em uso combinado, considerando 70% rodovia e 30% cidade.
A BMW 320i 2009 é confortável?
Apesar da suspensão mais firme, o interior oferece bom conforto, bancos de qualidade e acabamento refinado.
Vale a pena comprar uma BMW 320i 2009 hoje?
Sim, desde que o veículo tenha histórico de manutenção completo, ela pode ser uma ótima opção de sedã premium usado.