O 328i/iA 1999 está avaliado em R$ 33.764,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 328i/iA 1999 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 328i/iA 1999 abaixo.
Versões do BMW 328i/iA 1999
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 328i/iA (novo modelo) | 009086-7 | R$ 34.164,00 |
Variação do preço do 328i/iA 1999 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a outubro de 2026 o preço subiu 9,7%, de R$ 31.152,00 para R$ 34.164,00.
Maior valor no período: R$ 34.164,00. Menor valor: R$ 31.152,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 31.152,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 31.774,00 | +2,00% |
| novembro de 2025 | R$ 31.697,00 | -0,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 32.013,00 | +1,00% |
| janeiro de 2026 | R$ 32.333,00 | +1,00% |
| fevereiro de 2026 | R$ 32.656,00 | +1,00% |
| março de 2026 | R$ 32.982,00 | +1,00% |
| abril de 2026 | R$ 33.311,00 | +1,00% |
| maio de 2026 | R$ 33.644,00 | +1,00% |
| junho de 2026 | R$ 33.580,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 33.549,00 | -0,09% |
| agosto de 2026 | R$ 33.764,00 | +0,64% |
| setembro de 2026 | R$ 33.827,00 | +0,19% |
| outubro de 2026 | R$ 34.164,00 | +1,00% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 328i/iA 1999 comparado aos outros anos
Entre as 5 versões por ano do 328i/iA com preço na tabela FIPE, o 1999 é o mais barato. Custa 14,8% a menos que o 328i/iA 1998 (R$ 40.087,33), diferença de R$ 5.923,33. Custa 2,4% a menos que o 328i/iA 2000 (R$ 35.019,00), diferença de R$ 855,00.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 328i/iA 2000 | R$ 35.019,00 | 1 |
| 328i/iA 1999 (esta página) | R$ 34.164,00 | 1 |
| 328i/iA 1998 | R$ 40.087,33 | 3 |
| 328i/iA 1997 | R$ 42.353,00 | 2 |
| 328i/iA 1996 | R$ 41.319,50 | 2 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
