Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do E-500 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Mercedes-Benz E-500 2012 abaixo.
Versões do Mercedes-Benz E-500 2012
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| E-500 Coupe Sport 4.7 V8 408cv Aut 2p | 021263-6 | R$ 194.219,00 |
| E-500 CGI Guard VR4 5.5 V8 4p | 021257-1 | R$ 182.318,00 |
| E-500 CGI Guard VR4 4.7 V8 408cv 4p | 021274-1 | R$ 185.264,00 |
| E-500 Avant. 5.0 V8 4p Aut. (Blindada) | 021216-4 | R$ 184.491,00 |
Detalhes sobre o Mercedes-Benz E-500 2012: Tabela FIPE
O e-500 2012 é um sedan de luxo que marcou presença no mercado automobilístico com seu design elegante, potência robusta e uma série de recursos impressionantes. Lançado pela marca renomada, o e-500 ofereceu aos consumidores uma experiência de direção inigualável, combinando conforto e desempenho de alto nível.
Sob o capô, o Mercedes-Benz e-500 de 2012 abriga um motor de 4.7 litros que entrega uma impressionante potência de 408 cavalos. Esse motor, movido a gasolina, proporciona uma experiência de direção emocionante, com um torque de 61,2 kgf.m. Isso se traduz em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, tornando o e-500 um sedan extremamente ágil e potente.
Apesar de seu desempenho impressionante, o e-500 2012 também se destaca em termos de eficiência de combustível. Com uma média de consumo de 7,9 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada, este sedan de luxo demonstra um equilíbrio notável entre potência e economia de combustível, tornando-o uma opção viável para aqueles que desejam eficiência sem sacrificar o desempenho.
O e-500 2012 vem equipado com uma transmissão automática de 7 marchas, que oferece a conveniência de uma direção suave e sem esforço. Além disso, a tração traseira adiciona estabilidade à condução, proporcionando uma experiência de direção precisa e responsiva.
A direção hidráulica do e-500 2012 torna a condução ainda mais agradável, com respostas rápidas e precisas ao volante. A suspensão dianteira tipo McPherson, juntamente com a suspensão traseira multibraço, proporciona um equilíbrio excepcional entre conforto e controle. As molas a ar contribuem para uma condução suave, independentemente das condições da estrada.
A segurança é uma prioridade no e-500 2012, e isso é evidenciado pelos quatro freios a disco com discos ventilados. Esses freios oferecem uma capacidade de frenagem confiável, garantindo a parada eficaz do veículo em situações de emergência.
O e-500 de 2012 ostenta dimensões impressionantes, com um comprimento de 4.868 mm, largura de 2.071 mm e altura de 1.452 mm. Seu entre-eixos de 2.874 mm proporciona um amplo espaço interno para acomodar confortavelmente até cinco ocupantes. Além disso, o porta-malas generoso de 540 litros oferece espaço suficiente para bagagens e carga.
Veja o valor de outros carros fabricados pela Mercedes Benz FIPE
Em resumo, o e-500 de 2012 é um sedan de luxo que oferece uma combinação impecável de desempenho, eficiência, conforto e segurança. Seu motor potente, transmissão eficiente e design elegante o tornam uma escolha atraente para aqueles que buscam um sedan de alto padrão. Com uma série de recursos inovadores e uma atenção meticulosa aos detalhes, o e-500 2012 permanece como um modelo notável na história automobilística, proporcionando uma experiência de direção excepcional para seus proprietários exigentes.
O que você acha, compensa comprar um E-500 de 2012 nos dias de hoje? E você tem um E-500? Se tiver deixe aqui embaixo a sua opinião sobre o modelo, você pode estar ajudando outro leitor do Tabela FIPE Consulta a fazer um bom negócio.
Perguntas frequentes
Qual é a potência do motor do e-500 2012?
O e-500 2012 possui um motor de 4.7 litros que produz 408 cavalos de potência.
Quais são os sistemas de freios utilizados no e-500 2012?
O e-500 de 2012 possui quatro freios a disco com quatro discos ventilados para proporcionar uma frenagem eficaz.
Que tipo de transmissão e tração o e-500 2012 utiliza?
O e-500 de 2012 vem com uma transmissão automática de 7 marchas e tração traseira para uma condução estável e precisa.