GOLD WING 2007 Tabela FIPE: Preço, Valor em Outubro de 2025

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Versões do HONDA GOLD WING 2007

A Honda Gold Wing 2007 é um marco no mundo das motocicletas de turismo. Conhecida por seu conforto, desempenho e inovação, ela continua a ser uma escolha popular entre os motociclistas que valorizam longas viagens com estilo e segurança. Neste texto, exploraremos os principais aspectos da Honda Gold Wing 2007, incluindo motor e potência, consumo, design, versões disponíveis, pontos fortes e fracos, e um FAQ com as perguntas mais frequentes.

Motor e Potência

A Honda Gold Wing 2007 é equipada com um motor boxer de seis cilindros opostos, de 1.832 cc, que entrega uma potência robusta de 118 cavalos a 5.500 rpm e um torque de 167 Nm a 4.000 rpm. Este motor é notável não apenas por sua potência, mas também pela suavidade com que opera, oferecendo uma experiência de condução extremamente refinada.

A configuração do motor boxer proporciona um centro de gravidade baixo, o que melhora a estabilidade e o manuseio da motocicleta, especialmente em curvas e durante a frenagem. O sistema de injeção eletrônica de combustível contribui para uma resposta rápida do acelerador e eficiência no consumo de combustível, enquanto o radiador montado na frente garante um resfriamento eficaz, mesmo em condições de alta demanda.

Consumo

Embora a Honda Gold Wing 2007 seja uma motocicleta poderosa, ela também é relativamente eficiente em termos de consumo de combustível para seu segmento. Em média, a Gold Wing 2007 oferece um consumo de cerca de 16 km/l em rodovias e aproximadamente 12 km/l em condições urbanas. Esse desempenho é impressionante, considerando o peso da motocicleta e a potência do motor.

A capacidade do tanque de combustível é de 25 litros, o que proporciona uma excelente autonomia para viagens longas, reduzindo a necessidade de paradas frequentes para reabastecimento. Para muitos motociclistas de turismo, essa combinação de potência e eficiência de combustível é um dos maiores atrativos da Gold Wing.

Design

O design da Honda Gold Wing 2007 é uma mistura de elegância e funcionalidade. Com linhas suaves e aerodinâmicas, a motocicleta foi projetada para oferecer conforto e proteção contra o vento em longas viagens. A carenagem completa e o para-brisa ajustável proporcionam uma excelente proteção contra os elementos, enquanto os faróis de alta intensidade garantem visibilidade superior à noite.

O assento da Gold Wing é um dos mais confortáveis do mercado, com um design ergonômico que suporta o piloto e o passageiro em longas distâncias. A posição de pilotagem é relaxada, com guidões ajustáveis e pedaleiras bem posicionadas para minimizar a fadiga. Além disso, a motocicleta vem equipada com um sistema de som premium, que inclui rádio, leitor de CD e conectividade para dispositivos externos, proporcionando entretenimento durante as viagens.

Versões

Em 2007, a Honda Gold Wing estava disponível em várias versões, cada uma com diferentes níveis de equipamento e opções de personalização. As principais versões incluíam:

• GL1800: A versão base, equipada com todos os recursos essenciais que fizeram da Gold Wing uma lenda, incluindo o motor de seis cilindros, carenagem completa, e sistema de som.
• GL1800 Audio/Comfort: Esta versão adicionava recursos de conforto adicionais, como aquecedores de manoplas e bancos, ideais para viagens em climas mais frios.
• GL1800 Navi: Além dos recursos de conforto, esta versão incluía um sistema de navegação GPS integrado, facilitando a navegação em rotas desconhecidas.
• GL1800 Airbag: A versão topo de linha, que além de todos os recursos anteriores, incluía um sistema de airbag, proporcionando uma camada extra de segurança para o piloto.

Pontos Fortes e Fracos

Pontos Fortes

• Conforto: O assento ergonômico, a posição de pilotagem relaxada e os recursos adicionais de conforto, como aquecedores de banco e manoplas, fazem da Gold Wing uma das motocicletas mais confortáveis para longas viagens.
• Desempenho: O motor de seis cilindros oferece potência e torque abundantes, garantindo uma performance impressionante em todas as condições de condução.
• Tecnologia: Recursos avançados, como sistema de navegação GPS e sistema de som premium, elevam a experiência de pilotagem.
• Estabilidade e Manuseio: O design do motor boxer e o baixo centro de gravidade proporcionam excelente estabilidade e manuseio, mesmo com a motocicleta totalmente carregada.

Pontos Fracos

• Peso: Com um peso em ordem de marcha de cerca de 420 kg, a Gold Wing 2007 pode ser difícil de manusear para pilotos menos experientes, especialmente em baixa velocidade.
• Preço: A Gold Wing sempre foi uma motocicleta premium, e o preço pode ser um fator limitante para muitos entusiastas.
• Consumo Urbano: Embora eficiente para uma motocicleta de seu porte, o consumo urbano pode ser relativamente alto, especialmente em tráfego pesado.

FAQ

1. Qual é a capacidade do tanque de combustível da Honda Gold Wing 2007?

• A capacidade do tanque de combustível é de 25 litros.

2. A Honda Gold Wing 2007 possui sistema de navegação?

• Sim, a versão GL1800 Navi inclui um sistema de navegação GPS integrado.

3. Qual é o consumo médio de combustível da Gold Wing 2007?

• Em média, a Gold Wing 2007 oferece um consumo de cerca de 16 km/l em rodovias e 12 km/l em condições urbanas.

4. A Gold Wing 2007 é adequada para pilotos iniciantes?

• Devido ao seu peso e potência, a Gold Wing 2007 pode ser um desafio para pilotos iniciantes. É mais adequada para pilotos com experiência em motocicletas de grande porte.

5. A Gold Wing 2007 possui sistema de aquecimento de banco?

• Sim, as versões Audio/Comfort e superiores incluem aquecedores de banco e manoplas.

Em resumo, a Honda Gold Wing 2007 é uma motocicleta de turismo excepcional, oferecendo uma combinação incomparável de conforto, desempenho e tecnologia. Embora possa não ser a escolha ideal para todos, especialmente para pilotos iniciantes ou aqueles que preferem motocicletas mais leves, ela continua a ser uma referência no segmento de turismo, proporcionando uma experiência de pilotagem luxuosa e confiável em qualquer estrada.

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