O CARGO 1832 2010 está avaliado em R$ 101.149,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do CARGO 1832 2010 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do FORD CARGO 1832 2010 abaixo.
Versões do FORD CARGO 1832 2010
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| CARGO 1832 E Turbo 2p (diesel) | 504129-5 | R$ 100.977,00 |
Variação do preço do CARGO 1832 2010 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 5,2%, de R$ 106.734,00 para R$ 101.149,00.
Maior valor no período: R$ 106.734,00. Menor valor: R$ 101.149,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 106.734,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 106.392,00 | -0,32% |
| novembro de 2025 | R$ 106.136,00 | -0,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 105.976,00 | -0,15% |
| janeiro de 2026 | R$ 105.774,00 | -0,19% |
| fevereiro de 2026 | R$ 105.541,00 | -0,22% |
| março de 2026 | R$ 105.308,00 | -0,22% |
| abril de 2026 | R$ 104.939,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 104.792,00 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 104.592,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 101.454,00 | -3,00% |
| agosto de 2026 | R$ 101.149,00 | -0,30% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O CARGO 1832 2010 comparado aos outros anos
Entre as 2 versões por ano do CARGO 1832 com preço na tabela FIPE, o 2010 é o mais barato. Custa 11,3% a menos que o CARGO 1832 2011 (R$ 113.877,00), diferença de R$ 12.900,00. Do 2011 ao 2010, o CARGO 1832 perde em média 11,3% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| CARGO 1832 2011 | R$ 113.877,00 | 1 |
| CARGO 1832 2010 (esta página) | R$ 100.977,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
O Ford Cargo 1832 2010, também conhecido como Ford Cargo 1832e, é um caminhão pesado que marcou presença no mercado brasileiro com um conjunto mecânico confiável, bom desempenho e ótima capacidade de carga. Até hoje é lembrado por motoristas e frotistas pela sua robustez e economia razoável para a categoria.
Motor e Transmissão
Equipado com o motor Cummins ISC 320 P5 turbo, seis cilindros em linha e 8.270 cm³, o modelo entrega 319 cavalos de potência. A transmissão é uma Eaton RTLO-14918-B de 18 marchas + 4 ré, com trocas não sincronizadas, exigindo experiência do motorista, mas oferecendo força e resistência excepcionais.
Desempenho e Consumo
Com PBT de 45 toneladas e capacidade de carga de 16.800 kg, o 1832 encara missões pesadas com facilidade. O consumo médio fica entre 2,5 a 3,5 km/l, dependendo da carga e do terreno, sendo considerado eficiente para sua categoria.
Conforto e Equipamentos
A cabine conta com ar-condicionado, banco com suspensão pneumática, rádio e direção hidráulica ZF. Há versões com dormitório, ideais para viagens longas com implementos de até 15,5 metros.
Pontos Fortes e Fracos
Entre os destaques estão o motor confiável, transmissão robusta e baixo custo de manutenção. Por outro lado, o câmbio não sincronizado, o acabamento interno simples e o isolamento acústico limitado são pontos que deixam a desejar.
Conclusão
O Ford Cargo 1832 2010 é um verdadeiro guerreiro das estradas, ideal para quem busca potência, resistência e bom custo-benefício. Mesmo fora de linha, ainda é muito utilizado no transporte pesado em todo o Brasil.
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Perguntas Frequentes sobre o Ford Cargo 1832 2010
Qual o motor do Ford Cargo 1832 2010?
O modelo é equipado com o motor Cummins ISC 320 P5, de 6 cilindros em linha, turbodiesel, com 8.270 cm³ e 319 cv de potência.
Qual a capacidade de carga do Ford Cargo 1832?
A capacidade de carga útil é de aproximadamente 16.800 kg, com PBT de 45 toneladas, ideal para operações pesadas.
O câmbio do Ford Cargo 1832 é sincronizado?
Não. O modelo utiliza uma transmissão Eaton RTLO-14918-B, de 18 marchas e 4 rés, sem sincronização, exigindo habilidade do motorista.
O Ford Cargo 1832 2010 tem ar-condicionado?
Sim. Ele conta com ar-condicionado de série, além de banco com suspensão pneumática e rádio, oferecendo conforto ao motorista.
É um caminhão econômico?
Para a sua categoria, sim. O consumo varia entre 2,5 a 3,5 km/l, dependendo do peso transportado e das condições da estrada.
O Ford Cargo 1832 tem versão com cabine leito?
Sim. Há versões com dormitório, voltadas para uso com semi-reboques de até 15,5 metros, ideal para transporte de longa distância.