O F-12000 1997 custa de R$ 42.676,00 a R$ 43.041,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 2 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do F-12000 1997 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do FORD F-12000 1997 abaixo.
Versões do FORD F-12000 1997
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| F-12000 3-Eixos 2p (diesel) | 504057-4 | R$ 42.966,00 |
| F-12000 2p (diesel) | 504056-6 | R$ 42.849,00 |
Variação do preço do F-12000 1997 na tabela FIPE
Média de 2 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 3,3%, de R$ 44.319,50 para R$ 42.858,50.
Maior valor no período: R$ 44.319,50. Menor valor: R$ 42.523,50.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 44.319,50 | — |
| outubro de 2025 | R$ 44.097,50 | -0,50% |
| novembro de 2025 | R$ 43.876,50 | -0,50% |
| dezembro de 2025 | R$ 43.405,00 | -1,07% |
| janeiro de 2026 | R$ 43.576,00 | +0,39% |
| fevereiro de 2026 | R$ 43.609,00 | +0,08% |
| março de 2026 | R$ 43.447,50 | -0,37% |
| abril de 2026 | R$ 42.938,50 | -1,17% |
| maio de 2026 | R$ 42.723,50 | -0,50% |
| junho de 2026 | R$ 42.523,50 | -0,47% |
| julho de 2026 | R$ 42.713,00 | +0,45% |
| agosto de 2026 | R$ 42.858,50 | +0,34% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O F-12000 1997 comparado aos outros anos
Entre as 14 versões por ano do F-12000, o 1997 é mais caro que 5 delas e mais barato que 8. Custa 4,8% a mais que o F-12000 1996 (R$ 40.960,00), diferença de R$ 1.947,50. Custa 2,4% a menos que o F-12000 1998 (R$ 43.981,00), diferença de R$ 1.073,50. Do 2005 ao 1992, o F-12000 perde em média 3,5% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| F-12000 2005 | R$ 59.964,00 | 2 |
| F-12000 2004 | R$ 58.501,00 | 2 |
| F-12000 2003 | R$ 55.583,00 | 2 |
| F-12000 2002 | R$ 50.591,00 | 2 |
| F-12000 2001 | R$ 47.925,00 | 2 |
| F-12000 2000 | R$ 46.209,00 | 2 |
| F-12000 1999 | R$ 45.081,50 | 2 |
| F-12000 1998 | R$ 43.981,00 | 2 |
| F-12000 1997 (esta página) | R$ 42.907,50 | 2 |
| F-12000 1996 | R$ 40.960,00 | 2 |
| F-12000 1995 | R$ 39.614,50 | 2 |
| F-12000 1994 | R$ 34.890,50 | 2 |
| F-12000 1993 | R$ 34.039,00 | 2 |
| F-12000 1992 | R$ 32.329,50 | 2 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
As versões F-12000 2p e 3-eixos 2p de 1997 eram equipadas com o motor Cummins 6BT, um seis cilindros a diesel com 5,9 litros que entregava cerca de 185 cavalos de potência. Esse motor é famoso por sua durabilidade e torque elevado, próximo de 700 Nm, garantindo força suficiente para cargas pesadas e trajetos longos.
Consumo
O consumo varia entre 2,5 e 3,5 km/l, dependendo da carga e do tipo de estrada. A versão 3-eixos, por ter um eixo extra e carregar mais peso, geralmente consome um pouco mais do que a 2p. Ainda assim, o motor Cummins é conhecido por sua eficiência dentro da categoria, principalmente para o uso rodoviário.
História no Mercado Brasileiro
O Ford F-12000 consolidou-se na década de 90 como um caminhão resistente e confiável no Brasil. A versão 2p era muito procurada para transporte geral, enquanto a 3-eixos 2p ganhou destaque em operações que exigiam maior capacidade de carga e estabilidade, como no agronegócio e em obras.
Versões e Configurações
- 2p (diesel): Caminhão com cabine de duas portas e configuração 4×2, ideal para cargas médias e manobras urbanas.
- 3-eixos 2p (diesel): Mesma cabine, mas com um eixo traseiro extra (6×2), aumentando a capacidade e estabilidade para cargas pesadas.
Pontos Fortes e Fracos
Os principais pontos fortes são a robustez do motor Cummins, a durabilidade do chassi e a versatilidade das versões. Entre os pontos fracos estão o consumo elevado na versão 3-eixos, a cabine simples e a suspensão rígida, que pode ser desconfortável em terrenos ruins.
Perguntas Frequentes sobre o Ford F-12000 1997
Qual é o motor do Ford F-12000 1997 nas versões 2p e 3-eixos?
O motor é o Cummins 6BT, um seis cilindros diesel de 5,9 litros, com cerca de 185 cavalos de potência e torque aproximado de 700 Nm.
Qual a principal diferença entre as versões 2p e 3-eixos 2p?
A versão 3-eixos 2p possui um eixo traseiro adicional (configuração 6×2), o que aumenta a capacidade de carga e estabilidade, enquanto a versão 2p tem configuração 4×2, adequada para cargas médias.
Qual é o consumo médio de combustível dessas versões?
O consumo varia entre 2,5 e 3,5 km/l, dependendo da carga, terreno e tipo de operação. A versão 3-eixos tende a consumir mais devido ao peso extra.
O Ford F-12000 1997 é adequado para transporte de cargas pesadas?
Sim, especialmente a versão 3-eixos 2p, que foi projetada para suportar cargas maiores e oferecer mais estabilidade em estradas difíceis.