O 914-C 1997 está avaliado em R$ 93.220,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 914-C 1997 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do MERCEDES-BENZ 914-C 1997 abaixo.
Versões do MERCEDES-BENZ 914-C 1997
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 914-C 2p (diesel) | 509036-9 | R$ 93.061,00 |
Variação do preço do 914-C 1997 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 0,4%, de R$ 92.865,00 para R$ 93.220,00.
Maior valor no período: R$ 93.864,00. Menor valor: R$ 92.196,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 92.865,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 92.400,00 | -0,50% |
| novembro de 2025 | R$ 92.388,00 | -0,01% |
| dezembro de 2025 | R$ 93.711,00 | +1,43% |
| janeiro de 2026 | R$ 93.864,00 | +0,16% |
| fevereiro de 2026 | R$ 93.394,00 | -0,50% |
| março de 2026 | R$ 93.366,00 | -0,03% |
| abril de 2026 | R$ 93.039,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 92.908,00 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 92.730,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 92.196,00 | -0,58% |
| agosto de 2026 | R$ 93.220,00 | +1,11% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 914-C 1997 comparado aos outros anos
Entre as 7 versões por ano do 914-C com preço na tabela FIPE, o 1997 é o mais barato. Custa 2,8% a menos que o 914-C 1998 (R$ 95.748,00), diferença de R$ 2.687,00. Do 2003 ao 1997, o 914-C perde em média 3,5% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 914-C 2003 | R$ 117.672,00 | 1 |
| 914-C 2002 | R$ 112.455,00 | 1 |
| 914-C 2001 | R$ 105.465,00 | 1 |
| 914-C 2000 | R$ 101.996,00 | 1 |
| 914-C 1999 | R$ 99.488,00 | 1 |
| 914-C 1998 | R$ 95.748,00 | 1 |
| 914-C 1997 (esta página) | R$ 93.061,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
