O 6-80 1989 está avaliado em R$ 25.862,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 6-80 1989 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do VOLKSWAGEN 6-80 1989 abaixo.
Versões do VOLKSWAGEN 6-80 1989
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 6-80 2p (diesel) | 515054-0 | R$ 25.818,00 |
Variação do preço do 6-80 1989 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 2,4%, de R$ 26.498,00 para R$ 25.862,00.
Maior valor no período: R$ 26.498,00. Menor valor: R$ 25.862,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 26.498,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 26.413,00 | -0,32% |
| novembro de 2025 | R$ 26.349,00 | -0,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 26.309,00 | -0,15% |
| janeiro de 2026 | R$ 26.259,00 | -0,19% |
| fevereiro de 2026 | R$ 26.201,00 | -0,22% |
| março de 2026 | R$ 26.143,00 | -0,22% |
| abril de 2026 | R$ 26.051,00 | -0,35% |
| maio de 2026 | R$ 26.014,00 | -0,14% |
| junho de 2026 | R$ 25.964,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 25.940,00 | -0,09% |
| agosto de 2026 | R$ 25.862,00 | -0,30% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 6-80 1989 comparado aos outros anos
Entre as 8 versões por ano do 6-80 com preço na tabela FIPE, o 1989 é o mais caro. Custa 2,7% a mais que o 6-80 1988 (R$ 25.138,00), diferença de R$ 680,00. Do 1989 ao 1982, o 6-80 perde em média 7,8% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 6-80 1989 (esta página) | R$ 25.818,00 | 1 |
| 6-80 1988 | R$ 25.138,00 | 1 |
| 6-80 1987 | R$ 24.032,00 | 1 |
| 6-80 1986 | R$ 21.424,00 | 1 |
| 6-80 1985 | R$ 17.894,00 | 1 |
| 6-80 1984 | R$ 15.179,00 | 1 |
| 6-80 1983 | R$ 12.188,00 | 1 |
| 6-80 1982 | R$ 11.695,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
