130iA 2007 Tabela FIPE: Preço, Valor em Outubro de 2025

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Versões do BMW 130iA 2007

BMW 130iA 2007: tabela FIPE

O BMW 130iA 2007 é um hatch que une desempenho, luxo e prazer ao dirigir. Antes de investir nesse modelo, é essencial entender seus pontos fortes, limitações e cuidados necessários. Afinal, trata-se de um veículo com mais de 15 anos, e isso exige atenção redobrada na hora da compra.

Desempenho e motor

O BMW 130iA 2007 é conhecido como um “lobo em pele de cordeiro”, já que sua aparência discreta esconde um desempenho digno de esportivos. Ele traz sob o capô o motor N52, um 6 cilindros em linha de 3.0 litros naturalmente aspirado, que entrega 265 cavalos e 32 kgfm de torque. A aceleração é linear e sem atraso, graças à ausência de turbo, garantindo uma resposta imediata ao comando do acelerador.

A tração traseira e o câmbio automático de 6 marchas (da sigla “A”) proporcionam equilíbrio e uma distribuição de peso quase perfeita, em torno de 50/50. Isso faz do BMW 130iA 2007 um carro extremamente agradável de dirigir, com direção precisa e ótima estabilidade em curvas e altas velocidades.

Equipamentos e conforto

Mesmo com os anos, o BMW 130iA 2007 continua impressionando pelo nível de equipamentos. Ele vem de fábrica com bancos de couro elétricos com memória, ar-condicionado digital de duas zonas, faróis de xenônio com regulagem automática e sensores de chuva. É um modelo que oferece o conforto de um sedã premium, mas com a agilidade de um hatch.

Por outro lado, o espaço interno não é dos maiores. O banco traseiro é compacto e o porta-malas tem capacidade limitada, o que pode incomodar quem precisa de mais praticidade no dia a dia. Ainda assim, os bancos rebatíveis ajudam a aumentar a versatilidade.

Manutenção e pontos de atenção

Por se tratar de um carro de alto desempenho e com mais de uma década e meia de uso, o BMW 130iA 2007 requer manutenção cuidadosa. É importante conferir o histórico de revisões e dar atenção especial a componentes como bomba d’água elétrica e válvula termostática, que devem ser trocadas preventivamente.

Vazamentos de óleo são comuns, especialmente na tampa de válvulas e no filtro. Inspecionar a parte inferior do motor é indispensável. Outro ponto que merece verificação é a suspensão, principalmente nas versões M Sport, que possuem componentes mais rígidos e caros de substituir.

Na parte elétrica, sensores de estacionamento e de ABS podem apresentar falhas por infiltração ou desgaste dos chicotes. Já mangueiras de respiro ressecadas podem causar fumaça, mas a substituição resolve o problema rapidamente.

Consumo e usabilidade

Quem pensa em comprar um BMW 130iA 2007 deve ter em mente que o consumo não é o ponto forte. Na cidade, ele pode ser considerado alto, algo esperado para um motor 3.0 aspirado. Em contrapartida, o prazer ao dirigir compensa esse gasto extra de combustível.

Outro detalhe: as versões 2006 e 2007 não possuem o sistema multimídia iDrive. Se a conectividade é um fator importante, vale procurar um modelo 2008 em diante, que traz esse recurso de fábrica.

Vale a pena comprar o BMW 130iA 2007?

O BMW 130iA 2007 é ideal para quem busca um carro divertido e envolvente, com uma condução esportiva e som marcante do motor 6 cilindros. Ele entrega uma experiência de direção única, rara nos carros modernos da mesma faixa de preço.

Por outro lado, o comprador deve estar preparado para custos de manutenção mais altos e o consumo acima da média. Se a ideia é usá-lo como segundo carro, para lazer ou viagens curtas, o investimento pode valer muito a pena. Mas, se a prioridade for economia e praticidade diária, outros modelos podem ser mais adequados.

Perguntas frequentes sobre o BMW 130iA 2007

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