O 130iA 2012 está avaliado em R$ 99.343,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 130iA 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 130iA 2012 abaixo.
Versões do BMW 130iA 2012
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 130iA 3.0 24V 265cv 5p | 009117-0 | R$ 98.591,00 |
Variação do preço do 130iA 2012 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 4,1%, de R$ 103.639,00 para R$ 99.343,00.
Maior valor no período: R$ 103.639,00. Menor valor: R$ 91.590,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 103.639,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 100.011,00 | -3,50% |
| novembro de 2025 | R$ 96.510,00 | -3,50% |
| dezembro de 2025 | R$ 93.132,00 | -3,50% |
| janeiro de 2026 | R$ 91.774,00 | -1,46% |
| fevereiro de 2026 | R$ 92.787,00 | +1,10% |
| março de 2026 | R$ 91.590,00 | -1,29% |
| abril de 2026 | R$ 92.510,00 | +1,00% |
| maio de 2026 | R$ 92.469,00 | -0,04% |
| junho de 2026 | R$ 93.977,00 | +1,63% |
| julho de 2026 | R$ 96.952,00 | +3,17% |
| agosto de 2026 | R$ 99.343,00 | +2,47% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 130iA 2012 comparado aos outros anos
Entre as 6 versões por ano do 130iA com preço na tabela FIPE, o 2012 é o mais caro. Custa 2,5% a mais que o 130iA 2011 (R$ 96.186,00), diferença de R$ 2.405,00. Do 2012 ao 2007, o 130iA perde em média 3,3% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 130iA 2012 (esta página) | R$ 98.591,00 | 1 |
| 130iA 2011 | R$ 96.186,00 | 1 |
| 130iA 2010 | R$ 91.246,00 | 1 |
| 130iA 2009 | R$ 88.444,50 | 2 |
| 130iA 2008 | R$ 84.813,00 | 2 |
| 130iA 2007 | R$ 82.137,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 130iA 2012: desempenho, conforto e cuidados antes da compra
A BMW 130iA 2012 é uma das versões mais marcantes do hatch alemão, unindo desempenho esportivo, luxo e uma condução refinada. No entanto, quem pensa em comprar um modelo usado precisa avaliar com atenção tanto os pontos fortes quanto os custos de manutenção que vêm com um carro dessa categoria e idade.
Desempenho e motor potente
O grande destaque da BMW 130iA 2012 está sob o capô. O motor 3.0 seis cilindros em linha, conhecido como N52, entrega 258 cv e 32 kgfm de torque, oferecendo acelerações vigorosas e um ronco esportivo que agrada aos entusiastas. É um motor aspirado de alta confiabilidade, reconhecido pela resposta imediata ao acelerador e pela suavidade de funcionamento.
Além disso, o câmbio automático de seis marchas com paddle shifts complementa o conjunto de forma eficiente, proporcionando uma experiência esportiva sem abrir mão do conforto. A tração traseira e a suspensão equilibrada fazem da 130iA um carro ágil e prazeroso de dirigir.
Conforto e acabamento premium
O interior da BMW 130iA 2012 reflete o padrão premium da marca. O acabamento interno é de alta qualidade, com bancos esportivos que oferecem excelente apoio lateral, ajustes elétricos e memória. O teto solar e o sistema de infoentretenimento iDrive (presente nos modelos a partir de 2008) agregam sofisticação e modernidade, mesmo passados mais de 10 anos do lançamento.
Esse conjunto faz com que a BMW 130iA 2012 ainda se destaque entre os hatches médios de luxo, oferecendo uma sensação de exclusividade e prazer ao volante que poucos carros da mesma faixa de preço conseguem entregar hoje.
Pontos de atenção na manutenção
Apesar das qualidades, a BMW 130iA 2012 exige atenção redobrada na manutenção. Por ser um veículo importado e com mais de uma década de uso, o custo de peças e mão de obra é elevado. Vazamentos de óleo são comuns na tampa de válvulas, no corpo do filtro de óleo e na junta do cárter. É essencial inspecionar essas áreas antes da compra.
Outro ponto conhecido é a bomba d’água elétrica, que costuma precisar de substituição preventiva. Se ela falhar, pode causar superaquecimento e danos graves ao motor. Também vale verificar o módulo PDC, responsável pelos sensores de estacionamento, que pode apresentar falhas por infiltração de água no porta-malas.
Dirigibilidade e consumo
A suspensão da BMW 130iA 2012 é esportiva e firme, o que garante excelente estabilidade, mas pode comprometer o conforto em vias esburacadas, principalmente nas versões M Sport. Quanto ao consumo, o motor 3.0 naturalmente aspira mais combustível — é um carro feito para quem valoriza desempenho e não economia.
Mesmo assim, o prazer ao dirigir compensa para muitos proprietários. O equilíbrio entre potência, controle e tração traseira torna cada viagem uma experiência empolgante.
O que revisar antes da compra
Antes de fechar negócio, é fundamental analisar o histórico de manutenção da BMW 130iA 2012. Verifique se as revisões estão em dia e se houve substituição da bomba d’água e outros componentes críticos. Avalie também o sistema de arrefecimento, os sensores de estacionamento e possíveis vazamentos de óleo.
Um carro bem cuidado, com manutenção documentada e inspeção aprovada, tende a oferecer longa vida útil e excelente desempenho. Por outro lado, um exemplar negligenciado pode gerar altos gastos em reparos.
Vale a pena comprar a BMW 130iA 2012?
A resposta depende do perfil do comprador. Se você busca um hatch esportivo, com tração traseira e motor potente, a BMW 130iA 2012 é uma excelente escolha. No entanto, é preciso estar preparado para os custos de manutenção e seguir um plano de revisões rigoroso.
Quem entende que o prazer de dirigir tem seu preço certamente encontrará na 130iA uma das experiências mais gratificantes do segmento.
Perguntas frequentes sobre a BMW 130iA 2012
Qual o motor da BMW 130iA 2012?
Ela usa o motor 3.0 seis cilindros em linha, com 258 cv e 32 kgfm de torque.
A BMW 130iA 2012 dá muito problema?
Não costuma apresentar falhas graves no motor, mas requer manutenção preventiva regular e peças de custo elevado.
Vale a pena comprar uma BMW 130iA 2012 usada?
Sim, desde que esteja bem conservada e com histórico de revisões completo. É um carro esportivo e confiável.
Qual o consumo da BMW 130iA 2012?
O consumo médio é de cerca de 7 km/l na cidade e 10 km/l na estrada, variando conforme o estilo de condução.
A manutenção da BMW 130iA 2012 é cara?
Sim, é mais cara que a de carros populares, mas o desempenho e o conforto justificam o investimento.
Para consultar o valor atualizado da Tabela FIPE da BMW 130iA 2012 e descobrir se ela está com bom preço de mercado, acompanhe sempre nosso site e fique por dentro das melhores oportunidades.