Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 130iA 2011 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 130iA 2011 abaixo.
Versões do BMW 130iA 2011
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| 130iA 3.0 24V 265cv 5p | 009117-0 | R$ 89.945,00 |
BMW 130iA 2011: tabela FIPE
A BMW 130iA 2011 é um hatch premium que entrega desempenho digno de esportivo, mas exige atenção redobrada com manutenção e custos de uso. Antes de fechar negócio, é essencial conhecer seus pontos fortes, fraquezas e o que observar em um exemplar usado, especialmente para quem consulta a Tabela FIPE em busca de um bom negócio.
Desempenho e condução
A BMW 130iA 2011 é conhecida por oferecer uma das experiências de direção mais empolgantes da categoria. Equipada com motor seis cilindros em linha N52, de 3.0 litros aspirado, ela entrega 265 cv e 32 kgfm de torque, garantindo aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 6,3 segundos. A tração traseira e o câmbio automático Steptronic de seis marchas tornam a condução precisa e divertida.
O comportamento dinâmico é digno de esportivo, especialmente nas versões com o kit M Sport, que traz suspensão mais firme e respostas mais diretas. O ponto negativo fica para o conforto em pisos irregulares, já que a suspensão pode transmitir mais as imperfeições do solo.
Interior e conforto
Por dentro, a BMW 130iA 2011 mantém o padrão de luxo da marca, com materiais de alta qualidade e ótimo acabamento. Os bancos esportivos com ajustes laterais garantem excelente posição ao volante, enquanto o ar-condicionado digital dual zone e o volante multifuncional elevam o conforto. Alguns exemplares trazem teto solar e central multimídia, o que torna o pacote ainda mais atraente.
Problemas comuns
Apesar da robustez do motor N52, a BMW 130iA 2011 pode apresentar alguns problemas típicos de carros da marca com mais de dez anos de uso. Vazamentos de óleo são frequentes, principalmente nas juntas do trocador de calor e do filtro de óleo. Outro ponto de atenção é a falha no grupo propulsor, geralmente causada por bicos, velas ou bobinas desgastadas.
Também há relatos de infiltração de água no porta-malas, o que pode afetar módulos eletrônicos, e desgaste acentuado na suspensão, especialmente em carros equipados com o kit M Sport. Antes da compra, uma vistoria completa é indispensável.
Custos de manutenção
Ser dono de uma BMW 130iA 2011 exige preparo financeiro. As peças são mais caras e, em alguns casos, precisam ser importadas. Além disso, a mão de obra especializada tem custo elevado, já que o carro requer oficinas acostumadas com veículos alemães.
O consumo também é um ponto a considerar: em uso urbano, a média fica em torno de 5,5 km/l, enquanto na estrada pode chegar a 10 km/l. São números esperados para um motor 3.0 aspirado de seis cilindros, mas que fogem da realidade de quem busca economia.
Ficha técnica da BMW 130iA 2011
| Característica | Detalhes |
|---|---|
| Motor | 3.0 litros, seis cilindros em linha, aspirado |
| Potência | 265 cv |
| Torque | 32 kgfm |
| Tração | Traseira |
| Câmbio | Automático Steptronic de 6 marchas |
| 0–100 km/h | 6,3 segundos |
| Velocidade máxima | 250 km/h |
| Porta-malas | 330 litros |
| Peso | 1.410 kg |
| Consumo urbano | 5,5 km/l |
| Consumo rodoviário | 10 km/l |
Vale a pena comprar?
A BMW 130iA 2011 é uma excelente escolha para quem busca um hatch potente, equilibrado e com alma esportiva. Contudo, é fundamental avaliar o histórico do veículo e realizar uma inspeção completa antes da compra. Modelos bem cuidados e com manutenção em dia oferecem uma experiência gratificante, mas descuidos podem transformar o sonho em dor de cabeça.
Se você busca desempenho puro e está disposto a investir em manutenção, a 130iA 2011 é uma das melhores opções do segmento. Já se a intenção é ter um carro econômico e barato de manter, talvez seja melhor olhar outras alternativas.
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Perguntas frequentes
Qual o consumo da BMW 130iA 2011?
Faz em média 5,5 km/l na cidade e cerca de 10 km/l na estrada.
A BMW 130iA 2011 dá muito problema?
Não necessariamente, mas requer manutenção rigorosa. Vazamentos e falhas no sistema de ignição são os pontos mais comuns.
Vale a pena comprar uma BMW 130iA 2011 usada?
Sim, se o carro estiver bem cuidado e com histórico de manutenção completo. É uma opção de alto desempenho por bom custo-benefício.
O motor da BMW 130iA 2011 é confiável?
O motor N52 é muito confiável e durável, desde que as revisões sejam feitas com peças originais e mão de obra especializada.