135iA 2009 Tabela FIPE: Preço, Valor em Outubro de 2025

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Versões do BMW 135iA 2009

BMW 135iA 2009: vale a pena comprar esse esportivo hoje?

A BMW 135iA 2009 é um verdadeiro ícone entre os compactos esportivos de luxo. Com seu motor biturbo de seis cilindros, desempenho empolgante e tração traseira, o modelo é um sonho para quem busca prazer ao dirigir. No entanto, antes de investir em uma BMW 135iA 2009, é importante conhecer seus pontos fortes, cuidados necessários e custos de manutenção.

Desempenho e motorização

A BMW 135iA 2009 vem equipada com o famoso motor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha, conhecido como N54. Essa configuração entrega 306 cavalos de potência e 40 kgfm de torque, oferecendo acelerações vigorosas e respostas imediatas ao acelerador. A transmissão automática ZF de seis marchas e a tração traseira completam o conjunto, garantindo uma condução esportiva e equilibrada.

Esse conjunto mecânico é o mesmo presente em modelos maiores da marca, o que confere à 135iA uma performance digna de veículos mais caros. No entanto, a alta potência também significa mais exigência em termos de manutenção e componentes de desgaste.

Tabela técnica da BMW 135iA 2009

Problemas mais comuns

A BMW 135iA 2009 é um carro robusto, mas alguns componentes exigem atenção. Entre os problemas mais relatados estão:

• Bomba de alta pressão (HPFP): falhas afetam o desempenho e a partida do motor.
• Sistema de injeção: bicos, velas e bobinas costumam exigir substituição preventiva.
• Sistema de arrefecimento: bomba d’água elétrica e válvula termostática têm desgaste precoce.
• Sistema PCV: pode causar vazamentos de óleo e carbonização.
• Câmbio: embora durável, o fluido deve ser trocado periodicamente, mesmo que a BMW declare “lifetime”.
• Suspensão e coxins: sofrem com o uso esportivo e devem ser inspecionados com frequência.

Custo de manutenção e revisões

Manter uma BMW 135iA 2009 custa mais do que veículos comuns. As peças importadas encarecem o serviço, e a mão de obra especializada é indispensável. Oficinas especializadas em BMW, como a Autowerk Garage, são as mais indicadas. Revisões preventivas, troca de óleo a cada 5.000 km e checagens completas do sistema de arrefecimento são essenciais.

Peças de reposição originais ou de qualidade equivalente podem ser encontradas em importadores confiáveis, como a King Imports. Ignorar manutenções básicas pode resultar em prejuízos altos, especialmente considerando o custo do motor N54 e do câmbio ZF.

O que verificar antes da compra

Ao avaliar uma BMW 135iA 2009 usada, verifique:

• Histórico de manutenção completo com notas fiscais.
• Troca prévia da bomba de alta e eventuais falhas de ignição.
• Ausência de vazamentos de óleo e fluídos.
• Pneus e freios M em bom estado.
• Laudo veicular para confirmar estrutura e procedência.

Um carro bem cuidado pode ser uma excelente compra, mas negligenciar esses pontos pode gerar altos custos.

Vale a pena comprar a BMW 135iA 2009?

Se você busca um esportivo compacto com desempenho impressionante e não se assusta com custos de manutenção, a BMW 135iA 2009 é uma excelente opção. Porém, para quem deseja um carro apenas para o dia a dia e com baixa manutenção, há alternativas mais econômicas.

A chave é encontrar um exemplar com histórico comprovado, revisões em dia e uso responsável. Assim, você garante a performance esportiva da BMW sem transformar o sonho em dor de cabeça.

Perguntas frequentes sobre a BMW 135iA 2009

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