Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do ER-6N 2010 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do KAWASAKI ER-6N 2010 abaixo.
Versões do KAWASAKI ER-6N 2010
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| ER-6N 650cc | 817051-7 | R$ 20.590,00 |
Informativo sobre o ER-6N 2010: Tabela FIPE
A Kawasaki ER-6N 2010 é uma motocicleta que encanta tanto entusiastas experientes quanto pilotos iniciantes com suas características técnicas notáveis e desempenho excepcional. Equipada com um motor de 4 tempos, 2 cilindros e 8 válvulas DOHC, com uma capacidade de 649 cc e arrefecimento líquido, essa máquina é verdadeiramente digna da linhagem de prestígio da Kawasaki.
A alimentação é eficientemente gerenciada pela injeção eletrônica Keihin de 36 mm, que assegura um fornecimento preciso de combustível em todas as situações de pilotagem. A ignição eletrônica digital proporciona uma partida confiável e um funcionamento suave do motor.
A Kawasaki ER-6N 2010 oferece uma potência impressionante de 72,1 cavalos a 8500 rpm, combinada com um torque robusto de 6,7 mkgf a 7000 rpm. Isso se traduz em um desempenho excepcional nas estradas, permitindo acelerações ágeis e uma experiência de pilotagem emocionante.
Seu câmbio de 6 marchas e a transmissão final por corrente garantem uma ampla faixa de velocidades e uma distribuição de potência eficiente. O chassi é construído em um quadro diamond de aço de alta elasticidade, proporcionando estabilidade e controle superiores.
A suspensão dianteira consiste em um garfo telescópico hidráulico com 41 mm de diâmetro, mola helicoidal e 120 mm de curso, enquanto a traseira é suportada por uma balança oscilante de aço monoamortecida lateralmente com 125 mm de curso. Isso resulta em uma absorção de impacto suave e uma condução confortável em uma variedade de terrenos.
Os freios da Kawasaki ER-6N 2010 também merecem destaque, com um sistema de disco duplo tipo margarida de 300 mm de diâmetro na roda dianteira, combinado com uma pinça de 2 pistões. Na traseira, um disco de 220 mm de diâmetro tipo margarida com pistão de pinça simples garante uma frenagem confiável e responsiva.
Os pneus, na medida 120/70-17 na frente e 160/60-17 na traseira, oferecem uma aderência excelente em curvas e uma estabilidade sólida em alta velocidade. Com um comprimento de 210 cm, altura de 110 cm e largura de 76 cm, a ER-6N possui proporções elegantes e agressivas.
O assento está posicionado a uma altura de 78,5 cm, proporcionando uma postura de pilotagem confortável e acessível para uma ampla variedade de pilotos. O tanque de combustível com capacidade de 15,5 litros garante uma boa autonomia para longas viagens.
Em termos de desempenho, a Kawasaki ER-6N 2010 demonstra seu potencial com aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,72 segundos e uma velocidade máxima impressionante de 200,9 km/h na pista de testes. Seu consumo esportivo registra 16,8 km/l, enquanto o modo econômico oferece uma economia notável de 23,7 km/l.
Em resumo, a Kawasaki ER-6N 2010 é uma motocicleta que combina potência, controle e estilo em um pacote excepcional. Seja para uma pilotagem esportiva emocionante ou viagens longas e confortáveis, essa moto é uma escolha formidável para aqueles que buscam uma experiência de pilotagem excepcional.
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Perguntas frequentes
Quais são as principais características do motor da Kawasaki ER-6N 2010?
O motor da Kawasaki ER-6N 2010 é um motor de 4 tempos com 2 cilindros, DOHC (Double Overhead Camshaft) de 8 válvulas, com uma capacidade de 649 cc. Ele é arrefecido a líquido para manter a temperatura ideal de funcionamento.
Como é gerenciada a alimentação de combustível nesta motocicleta?
A Kawasaki ER-6N 2010 utiliza um sistema de injeção eletrônica Keihin de 36 mm para controlar com precisão o fornecimento de combustível ao motor, garantindo um desempenho eficiente e econômico.
Qual é a potência e o torque do motor da Kawasaki ER-6N 2010?
O motor produz uma potência máxima de 72,1 cavalos a 8500 rpm e um torque de 6,7 mkgf a 7000 rpm. Esses números refletem sua capacidade de aceleração e versatilidade em diferentes situações de pilotagem.