Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Axor 2010 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do MERCEDES-BENZ Axor 2010 abaixo.
Versões do MERCEDES-BENZ Axor 2010
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| Axor 4144 K 6×4 2p (diesel) | 509255-8 | R$ 267.954,00 |
| Axor 4140 K 6×4 2p (diesel) | 509254-0 | R$ 227.348,00 |
| Axor 3344/ 3344 K 6×4 2p (diesel) | 509252-3 | R$ 222.074,00 |
| Axor 3344 S 6×4 2p (diesel) | 509253-1 | R$ 216.611,00 |
| Axor 3340 S 6×4 2p (diesel) | 509251-5 | R$ 211.782,00 |
| Axor 3340/ 3340 K 6×4 2p (diesel) | 509250-7 | R$ 213.315,00 |
| Axor 2826 6×4 2p (diesel) | 509256-6 | R$ 148.823,00 |
| Axor 2831 6×4 2p (diesel) | 509257-4 | R$ 177.753,00 |
| Axor 2644 S 6×4 2p (diesel) | 509249-3 | R$ 211.699,00 |
| Axor 2640 S 6×4 2p (diesel) | 509248-5 | R$ 207.090,00 |
| Axor 2544 S 6×2 2p (diesel) | 509247-7 | R$ 203.361,00 |
| Axor 2540 S 6×2 2p (diesel) | 509246-9 | R$ 176.615,00 |
| Axor 2535 S 6×2 2p (diesel) | 509264-7 | R$ 159.216,00 |
| Axor 2533 6×2 2p (diesel) | 509245-0 | R$ 145.843,00 |
| Axor 2044 S 2p (diesel) | 509244-2 | R$ 170.237,00 |
| Axor 2040 S 2p (diesel) | 509243-4 | R$ 168.065,00 |
| Axor 2035 S 2p (diesel) | 509242-6 | R$ 159.964,00 |
| Axor 1933 S 2p (diesel) | 509241-8 | R$ 153.236,00 |
Mercedes-Benz Axor 2010: A Evolução da Força nas Estradas!
Para quem está na lida diária do transporte de cargas, o Mercedes-Benz Axor 2010 representa a continuidade da robustez e eficiência que a marca já estabeleceu. Este caminhão, conhecido por sua adaptabilidade e confiabilidade, trouxe aprimoramentos para um modelo que já era sucesso, consolidando-o como uma escolha versátil para diversas operações, do transporte rodoviário pesado a aplicações em terrenos desafiadores.
O Axor 2010 manteve a essência de um caminhão feito para o trabalho duro, mas com foco em otimização e conforto.
Motorização e Desempenho: Potência e Eficiência Comprovadas
O coração do Mercedes-Benz Axor 2010 é o confiável motor Mercedes-Benz OM-457 LA, um propulsor de 6 cilindros em linha com tecnologia Turbocooler. Este motor era conhecido por sua robustez e durabilidade. Embora a potência possa variar por modelo, um exemplo comum é de 401 cv a 1900 rpm. O torque é um dos grandes destaques, atingindo impressionantes 2.000 Nm (204 mkgf) a 1100 rpm, garantindo força de sobra para enfrentar subidas íngremes e manter a velocidade de cruzeiro com carga total.
O combustível utilizado é o diesel, padrão para caminhões de grande porte, com os motores OM 926 LA e OM 457 LA mantendo sua reputação de eficiência e durabilidade.
Transmissão e Tração: A Força sob Controle
A linha Axor 2010 oferecia opções de transmissão para atender a diferentes preferências e necessidades:
- Manual: Para os motoristas que preferem o controle total sobre as trocas de marcha.
- Automatizada: Com destaque para a caixa MB G 280-16 de 16 marchas, que proporciona maior conforto ao motorista, reduz a fadiga e otimiza o consumo de combustível através de trocas precisas.
Em termos de tração, o Axor 2010 estava disponível em diversas configurações para se adaptar a qualquer terreno e tipo de carga: 4×2, 6×2 ou 6×4, o que reforça sua versatilidade para o transporte rodoviário ou para operações fora de estrada.
Cabine, Robustez e Capacidade de Carga
A capacidade de carga do Axor 2010 varia de acordo com o modelo e a configuração, podendo chegar a 21.438 kg (como no Axor 2540), o que o torna um caminhão extremamente competente para o transporte pesado.
Para o conforto do motorista em longas jornadas, o Axor 2010 oferecia três opções de cabine:
- Estendida teto baixo: Mais compacta.
- Leito teto alto: Ideal para pernoites, oferecendo maior espaço e conforto.
- Normal: A opção padrão.
A suspensão reforçada era um diferencial, proporcionando durabilidade e um bom nível de conforto mesmo em terrenos mais desafiadores. Os freios podiam ser a tambor ou a disco, dependendo da configuração, e alguns modelos contavam com retarder, um sistema auxiliar de frenagem que aumenta a segurança e a vida útil dos freios convencionais.
O Mercedes-Benz Axor 2010 é uma máquina de trabalho robusta, potente e versátil, que continua sendo uma referência em sua categoria para o transporte de cargas em diversas condições.
Dúvidas Frequentes sobre o Mercedes-Benz Axor 2010:
O motor OM-457 LA do Axor 2010 é o mesmo dos modelos mais antigos? Ele é confiável?
O motor OM-457 LA tem uma longa história de confiabilidade na Mercedes-Benz. Embora tenha passado por aprimoramentos e atualizações ao longo dos anos para atender a normas de emissões e otimizar o desempenho, sua base é a mesma, e ele é amplamente reconhecido pela sua durabilidade e robustez.
Qual a principal vantagem da transmissão automatizada de 16 marchas em um caminhão como o Axor 2010?
A principal vantagem é o conforto e a redução da fadiga do motorista, especialmente em longas viagens ou trânsito intenso, pois não há necessidade de operar a embreagem e a alavanca de câmbio constantemente. Além disso, ela otimiza as trocas de marcha para um melhor consumo de combustível, já que a eletrônica sempre seleciona a marcha ideal.