Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do BW’S 50 1997 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA BW’S 50 1997 abaixo.
Versões do YAMAHA BW’S 50 1997
| Versão | Cod. FIPE | Valor Abril de 2026 |
|---|---|---|
| BW’S 50 | 827003-1 | R$ 1.760,00 |
Yamaha BW’S 50 1997 e seus detalhes
A Yamaha BW’S 50 1997 chegou ao mercado brasileiro como uma opção prática e robusta para quem precisa de mobilidade eficiente no dia a dia urbano. Compacta e fácil de pilotar, ela reúne características que agradam tanto a iniciantes quanto a usuários mais experientes que buscam economia e desempenho básico, sem abrir mão de um visual marcante.
Design compacto com proposta aventureira
Um dos destaques da BW’S 50 1997 é o seu design ousado e robusto, com linhas que remetem a uma pegada mais aventureira, algo raro para scooters da década de 1990. Ela foge do visual urbano tradicional e aposta em pneus largos, carenagens agressivas e altura de assento elevada, o que contribui para uma posição de pilotagem confortável mesmo para pessoas mais altas.
Com 803 mm de altura do assento e estrutura em aço reforçado, o modelo transmite robustez, enquanto o conjunto óptico frontal exposto reforça a proposta visual diferenciada. Essa abordagem a fez se destacar nas ruas e conquistar uma base fiel de admiradores.
Desempenho do motor 2 tempos com boa resposta
No coração da BW’S 50 1997 está um motor monocilíndrico de 49 cm³, 2 tempos, refrigerado a ar, que entrega 4,3 cv a 6.500 rpm e torque de 4 Nm a 5.000 rpm. A alimentação é feita por carburador, e o conjunto trabalha em conjunto com uma transmissão CVT automática por correia, o que facilita a pilotagem mesmo para iniciantes.
O desempenho é ideal para deslocamentos curtos e médios em vias urbanas, com aceleração suficiente para acompanhar o trânsito com agilidade. A partida elétrica e a pedal aumentam a praticidade no dia a dia.
Consumo eficiente com boa autonomia
Apesar do motor 2 tempos ter fama de consumir mais combustível do que os 4 tempos, a BW’S 50 1997 surpreende positivamente nesse quesito. Segundo dados da própria Yamaha, ela atinge um consumo médio de aproximadamente 52 km/l, valor que pode variar de acordo com o estilo de pilotagem e as condições da via.
Aliado ao tanque de 6,3 litros, o modelo consegue entregar uma autonomia bastante satisfatória, ideal para quem usa o scooter como principal meio de transporte na cidade.
Apenas uma versão, mas bem equipada para sua categoria
A Yamaha BW’S 50 1997 foi oferecida no Brasil em versão única, o que simplificava a escolha para o consumidor e ajudava a manter os custos de manutenção baixos. Mesmo assim, o modelo era completo para os padrões da época: partida elétrica, freio a disco dianteiro, ignição CDI e suspensão eficiente estavam presentes de série.
Essa configuração foi pensada para oferecer o máximo de praticidade e funcionalidade com o menor custo possível, sem abrir mão de segurança e conforto.
Pontos fortes e fracos
Entre os pontos fortes, podemos destacar o desempenho ágil do motor 2 tempos, o consumo eficiente, o design diferenciado, e os pneus largos que garantem excelente aderência e estabilidade. A suspensão dianteira telescópica com 80 mm de curso e a traseira monoamortecida com 70 mm contribuem para uma condução mais confortável, mesmo em vias com irregularidades.
Por outro lado, entre os pontos fracos, destaca-se o freio traseiro a tambor, que poderia ser mais eficiente, principalmente em piso molhado. Além disso, o motor 2 tempos exige manutenção mais frequente do que os 4 tempos modernos, o que pode pesar no bolso de quem roda muito.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Qual é a potência da Yamaha BW’S 50 1997?
Ela oferece 4,3 cv a 6.500 rpm, com torque de 4 Nm a 5.000 rpm.
Quantos quilômetros por litro ela faz?
Seu consumo médio é de aproximadamente 52 km/l, variando conforme o uso.
Ela possui freio a disco?
Sim, freio a disco de 190 mm na dianteira e tambor na traseira.
É uma boa opção para uso urbano?
Sim, por ser leve, econômica e fácil de pilotar, é ideal para o trânsito urbano.