DT 180 1992 Tabela FIPE: Preço, Valor em Janeiro de 2026

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Versões do YAMAHA DT 180 1992

Yamaha DT 180 1992 e seus detalhes

A Yamaha DT 180 1992 chegou ao mercado mantendo a base que consagrou o modelo na trilha e no uso urbano, mas com refinamentos que melhoraram ainda mais sua performance. Versátil e confiável, é uma das motos mais lembradas pelos apaixonados por modelos off-road dos anos 90 no Brasil. Ela entrega robustez, leveza e um desempenho que agrada tanto iniciantes quanto veteranos das trilhas.

Um visual clássico com toques funcionais

O design da DT 180 1992 permanece fiel às linhas agressivas da linha trail da Yamaha. A estrutura é alta, com banco plano e guidão largo, o que garante boa ergonomia e controle em terrenos acidentados. A presença do escapamento elevado, que passa por cima do motor, é uma característica marcante não apenas visualmente, mas também funcional, já que evita a entrada de água ou terra em percursos off-road. A estética da moto é simples, robusta e com grafismos discretos, mas típicos da época.

Desempenho forte com motor eficiente

O motor da Yamaha DT 180 1992 é um monocilíndrico de dois tempos, com 176,4 cm³, que entrega 16,6 cv a 7.000 rpm e um torque de 1,74 kgf.m a 6.500 rpm. A moto conta com carburador Mikuni de 24 mm, sistema Torque Induction e o exclusivo YEIS (Yamaha Energy Induction System), que melhora a admissão de combustível e ajuda a suavizar as respostas do acelerador. A partida é por pedal e o câmbio de 6 marchas oferece bom aproveitamento do motor tanto em subidas quanto em retas.

Consumo aceitável para uma 2 tempos

Como se trata de um motor dois tempos, o consumo da DT 180 1992 é naturalmente superior ao de modelos quatro tempos. Ainda assim, é considerado razoável para a proposta da moto, especialmente quando se leva em conta o bom desempenho e leveza do conjunto. O tanque de 9 litros permite uma autonomia satisfatória em trilhas leves ou no uso diário, embora seja necessário fazer a mistura de óleo com a gasolina — característica típica das 2T da época.

Diferentes configurações ao longo dos anos

Embora a DT 180 1992 não tenha múltiplas versões específicas para esse ano, é importante destacar que a linha vinha sendo atualizada frequentemente desde o seu lançamento. O modelo de 1992 manteve a estrutura consagrada, com o mesmo conjunto ciclístico eficiente, mas incorporou melhorias técnicas e estéticas em relação a anos anteriores, especialmente com o uso do sistema YEIS, que ofereceu mais suavidade e eficiência no desempenho.

O equilíbrio entre força e agilidade

Entre os pontos fortes, destacam-se a robustez do chassi, a leveza do conjunto (102 kg) e o sistema de suspensão ajustado para off-road, com garfo telescópico dianteiro com curso de 200 mm e Monocross traseiro com 150 mm. A estabilidade em terrenos acidentados é boa, e o sistema elétrico de 12 volts garante confiabilidade. Por outro lado, os freios a tambor em ambas as rodas já eram simples mesmo para a época e não entregam a mesma segurança de modelos com disco. Ainda assim, o sistema dá conta do recado quando bem regulado.

perguntas Frequentes (FAQ)