DT 180 1991 Tabela FIPE: Preço, Valor em Julho de 2025

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Versões do YAMAHA DT 180 1991

Yamaha DT 180 1991 e seus detalhes

A Yamaha DT 180 1991 é um clássico do segmento trail que marcou época no Brasil. Com sua proposta versátil e desempenho vigoroso, ela se destacou tanto nas ruas quanto nas trilhas. A linha DT ganhou muitos fãs ao longo dos anos, e a versão de 1991 consolidou a reputação do modelo como uma opção confiável e eficiente para quem busca uma moto pronta para qualquer terreno.

Estilo marcante com toques funcionais

O design da Yamaha DT 180 1991 se manteve fiel ao estilo trail clássico, mas trouxe atualizações importantes na versão Z, lançada nesse ano. Entre os destaques estão os novos grafismos e componentes que conferem um ar mais moderno e esportivo à moto. A estrutura alta, o banco plano e o guidão elevado garantem boa ergonomia e controle mesmo em trechos mais exigentes, mantendo a postura ideal para o off-road e conforto no uso urbano.

Motorização potente com pegada esportiva

O coração da DT 180 1991 é seu motor monocilíndrico de 176,4 cm³, com funcionamento a 2 tempos e refrigeração a ar. É uma configuração voltada para entregar respostas rápidas e alto desempenho, especialmente em trilhas. Com 16,7 cv a 7.000 rpm e torque de 1,74 kgf.m a 6.500 rpm, a moto oferece arrancadas fortes e agilidade em qualquer situação. A alimentação é feita por carburador, enquanto o sistema de partida é por pedal (kickstarter). A transmissão de 6 marchas permite aproveitamento eficiente da potência em diferentes tipos de terreno.

Diferentes versões com apelo variado

A linha DT 180 teve diversas versões ao longo dos anos, e a versão Z de 1991 trouxe uma série de melhorias visuais e funcionais. Embora compartilhe a base mecânica com anos anteriores, os detalhes atualizados ajudaram a reforçar a imagem da moto como moderna e pronta para enfrentar qualquer tipo de estrada. Essas mudanças visavam melhorar não só o apelo estético, mas também a resistência dos componentes, em especial nas condições mais severas de trilha.

Conjunto ciclístico adequado para encarar desafios

O chassi é do tipo tubular em aço, robusto o suficiente para absorver impactos típicos do off-road. A suspensão dianteira usa garfo telescópico convencional, enquanto a traseira conta com sistema Monocross monoamortecido, que garante bom controle mesmo em terrenos acidentados. Os freios são a tambor nas duas rodas, suficientes para a proposta da época, embora hoje sejam considerados limitados frente aos sistemas a disco. As rodas usam pneus de uso misto, com medidas 2,75 – 21 na dianteira e 4,10 – 18 na traseira, compatíveis com a proposta trail da moto.

Consumo e eficiência no uso diário

Apesar de ser uma moto com desempenho esportivo, a Yamaha DT 180 1991 oferece consumo razoável para seu porte e motorização de dois tempos. Claro que o consumo depende do uso e estilo de pilotagem, especialmente porque motores 2T são conhecidos por exigirem mistura de óleo e gasolina e, naturalmente, consomem mais que modelos 4T. Ainda assim, com seu tanque de 9 litros, a moto garante boa autonomia para uso misto entre cidade e trilha.

Pontos fortes e o que pode pesar contra

Entre os pontos fortes, estão o desempenho acima da média para a categoria, a versatilidade de uso, a robustez da estrutura e o visual marcante. Além disso, o sistema Monocross na traseira contribui muito para o conforto em terrenos acidentados. Como ponto fraco, o sistema de freios a tambor já mostrava sinais de defasagem mesmo nos anos 90, e o consumo mais elevado, típico dos motores 2T, pode ser um limitador para quem deseja mais economia.

perguntas Frequentes (FAQ)