Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do XTZ 125 2016 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA XTZ 125 2016 abaixo.
Versões do YAMAHA XTZ 125 2016
| Versão | Cod. FIPE | Valor Outubro de 2025 |
|---|---|---|
| XTZ 125 XE | 827065-1 | R$ 11.722,00 |
| XTZ 125 E | 827047-3 | R$ 13.524,00 |
Yamaha XTZ 125 2016: leve, econômica e pronta para qualquer terreno
A Yamaha XTZ 125 2016 marcou o fim de uma era no segmento das motos de baixa cilindrada com pegada off-road. Após 13 anos de produção, esse modelo se despediu do mercado brasileiro deixando um legado de versatilidade, robustez e simplicidade que conquistou tanto iniciantes quanto motociclistas mais experientes. Leve, econômica e fácil de pilotar, a “XTZinha” se tornou símbolo de confiabilidade para o uso urbano e para trilhas leves.
Lançada em 2003, a XTZ 125 se destacou como uma moto acessível e resistente, muito popular em cidades do interior e entre os fãs do estilo trail. Em 2016, seu ciclo se encerrou com a chegada da Yamaha Crosser 150, mais moderna, potente e equipada com injeção eletrônica. Ainda assim, a XTZ 125 manteve seu espaço no mercado de seminovas, valorizada por quem busca um modelo econômico e com manutenção simples.
A XTZ 125 foi vendida em diversas versões ao longo dos anos. As versões XE e E são as mais conhecidas. A versão “E” conta com partida elétrica e freio a disco na dianteira, oferecendo mais praticidade e segurança. A versão “XE” une esses recursos à visual mais moderno. Com peso seco de apenas 104 kg, a moto é extremamente fácil de manobrar, mesmo por pilotos iniciantes ou de baixa estatura.
Mesmo com motor simples, a moto entrega um desempenho honesto. Seu propulsor monocilíndrico de 125 cc a gasolina, com refrigeração a ar e alimentação carburada, gera até 10 cavalos de potência a 7.500 rpm, além de 1 kgf.m de torque a 6.000 rpm. A transmissão é manual de cinco marchas, suficiente para proporcionar bom rendimento tanto na cidade quanto em trilhas moderadas.
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Um dos pontos mais elogiados é a suspensão, que é pensada para suportar bem buracos, estradas de terra e lombadas. Na dianteira, a moto conta com garfo telescópico com mola e óleo, enquanto na traseira o sistema Active Monocross entrega estabilidade com seu amortecedor único com mola a gás e óleo. Essa configuração dá à XTZ 125 mais conforto e segurança mesmo em pisos irregulares.
A ciclística também agrada: a moto tem distância entre-eixos de 1.340 mm e altura do banco de 840 mm, o que proporciona boa ergonomia. Seu tanque de combustível tem capacidade para 11 litros, garantindo excelente autonomia, já que o consumo gira em torno de 35 a 40 km/l.
Ficha Técnica – Yamaha XTZ 125 2016
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Cilindrada | 125 cc |
| Tipo de motor | Monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a ar |
| Combustível | Gasolina |
| Potência máxima | 10 cv a 7.500 rpm |
| Torque máximo | 1 kgf.m a 6.000 rpm |
| Transmissão | Manual, 5 velocidades |
| Alimentação | Carburador |
| Partida | Elétrica |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico, mola e óleo |
| Suspensão traseira | Active Monocross com mola e amortecedor a gás |
| Freio dianteiro | Disco (na versão E) |
| Freio traseiro | Tambor |
| Pneu dianteiro | 80/90 – 21 48T MT90 |
| Pneu traseiro | 110/80 – 18 58T MT90 |
| Peso seco | 104 kg |
| Comprimento | 2.090 mm |
| Largura | 810 mm |
| Altura | 1.125 mm |
| Altura do banco | 840 mm |
| Distância entre eixos | 1.340 mm |
| Capacidade do tanque | 11 litros |
| Balança | Convencional |
Perguntas Frequentes – Yamaha XTZ 125 2016
A Yamaha XTZ 125 2016 é boa para iniciantes?
Sim! A XTZ 125 é leve, fácil de pilotar e tem uma ciclística amigável, ideal para quem está começando no mundo das motos. A posição de pilotagem confortável e a altura do banco também ajudam na segurança e no controle.
Qual é o consumo médio da XTZ 125?
O consumo varia conforme o uso, mas geralmente fica entre 35 e 40 km por litro de gasolina, o que torna a moto bastante econômica para o uso diário.