O XTZ 125 2012 custa de R$ 8.189,00 a R$ 8.958,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 4 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do XTZ 125 2012 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do YAMAHA XTZ 125 2012 abaixo.
Versões do YAMAHA XTZ 125 2012
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| XTZ 125 XE | 827065-1 | R$ 8.478,00 |
| XTZ 125 XK | 827066-0 | R$ 8.245,00 |
| XTZ 125 K | 827046-5 | R$ 8.135,00 |
| XTZ 125 E | 827047-3 | R$ 8.942,00 |
Variação do preço do XTZ 125 2012 na tabela FIPE
Média de 4 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 1,7%, de R$ 8.382,25 para R$ 8.525,50.
Maior valor no período: R$ 8.699,75. Menor valor: R$ 8.382,25.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 8.382,25 | — |
| outubro de 2025 | R$ 8.519,25 | +1,63% |
| novembro de 2025 | R$ 8.495,75 | -0,28% |
| dezembro de 2025 | R$ 8.541,00 | +0,53% |
| janeiro de 2026 | R$ 8.466,50 | -0,87% |
| fevereiro de 2026 | R$ 8.561,50 | +1,12% |
| março de 2026 | R$ 8.659,75 | +1,15% |
| abril de 2026 | R$ 8.699,75 | +0,46% |
| maio de 2026 | R$ 8.691,75 | -0,09% |
| junho de 2026 | R$ 8.562,75 | -1,48% |
| julho de 2026 | R$ 8.575,00 | +0,14% |
| agosto de 2026 | R$ 8.525,50 | -0,58% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O XTZ 125 2012 comparado aos outros anos
Entre as 14 versões por ano do XTZ 125, o 2012 é mais caro que 9 delas e mais barato que 4. Custa 3,2% a mais que o XTZ 125 2011 (R$ 8.185,50), diferença de R$ 264,50. Custa 5,6% a menos que o XTZ 125 2013 (R$ 8.952,00), diferença de R$ 502,00. Do 2016 ao 2003, o XTZ 125 perde em média 4,5% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| XTZ 125 2016 | R$ 12.691,50 | 2 |
| XTZ 125 2015 | R$ 11.456,00 | 2 |
| XTZ 125 2014 | R$ 9.586,00 | 3 |
| XTZ 125 2013 | R$ 8.952,00 | 4 |
| XTZ 125 2012 (esta página) | R$ 8.450,00 | 4 |
| XTZ 125 2011 | R$ 8.185,50 | 4 |
| XTZ 125 2010 | R$ 7.974,50 | 4 |
| XTZ 125 2009 | R$ 7.714,00 | 4 |
| XTZ 125 2008 | R$ 7.445,25 | 4 |
| XTZ 125 2007 | R$ 7.193,00 | 2 |
| XTZ 125 2006 | R$ 6.543,50 | 2 |
| XTZ 125 2005 | R$ 6.144,00 | 2 |
| XTZ 125 2004 | R$ 5.744,00 | 2 |
| XTZ 125 2003 | R$ 5.345,50 | 2 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Motorização
A Yamaha XTZ 125 2012 é uma motocicleta versátil e confiável, ideal para enfrentar diferentes tipos de terrenos com agilidade e desempenho. Seu motor de 4 tempos, OHC e monocilíndrico, com uma cilindrada de 124 cc, proporciona uma combinação equilibrada de potência e eficiência.
Com um diâmetro e curso de 54,0 x 54,0 mm, a Yamaha XTZ 125 2012 possui uma taxa de compressão de 10,0:1, o que contribui para um desempenho suave e responsivo em todas as faixas de rotação. Alimentada por um carburador, a motocicleta oferece uma resposta rápida ao acelerador e uma operação simplificada.
Em termos de desempenho, a Yamaha XTZ 125 2012 entrega uma potência máxima de 10 CV a 7.500 RPM, o que a torna adequada tanto para deslocamentos urbanos quanto para aventuras off-road. Seu torque máximo de 1,0 kgf.m a 6.000 RPM garante força e tração suficientes para superar obstáculos e subidas íngremes com facilidade.
O câmbio de 5 velocidades permite uma seleção precisa das marchas, proporcionando ao piloto a flexibilidade necessária para se adaptar a diferentes situações de pilotagem. Com uma transmissão final por corrente, a Yamaha XTZ 125 2012 garante uma transferência eficiente de potência para a roda traseira, contribuindo para uma condução suave e confiável.
A média de consumo da moto é positiva, conseguindo tirar uma média que beira os 40 km/l, variando de acordo com seu estilo de pilotagem, dentre outros fatores que acabam influenciando na média.
Ficha Técnica da Yamaha XTZ 125 2012
Confira abaixo os dados técnicos do modelo:
Motor
- Tipo: Quatro tempos, OHC
- Refrigerado a ar: Sim
- Válvulas: 2
- Cilindros: 1
- Cilindrada: 125 cm³
- Diâmetro x curso: 54 mm x 54 mm
- Taxa de compressão: 10,0 : 1
- Potência máxima: 10 CV a 7.500 RPM
- Torque máximo: 1,0 kgf.m a 6.000 RPM
- Sistema de partida: Elétrica (modelo E) – Pedal (modelo K)
- Sistema de lubrificação: Cárter úmido
- Alimentação: Carburador BS 25 Mikuni
Transmissão
- Número de velocidades: 5
- Embreagem: Multidisco banhado a óleo
- Transmissão primária: Engrenagens
- Transmissão secundária: Corrente
Parte Elétrica
- Sistema de ignição: CDI
- Bateria: 12 V x 5 Ah
Dimensões
- Comprimento total: 2.090 mm
- Largura total: 810 mm
- Altura total: 1.125 mm
- Altura do assento: 840 mm
- Distância entre eixos: 1.340 mm
- Altura mínima do solo: 265 mm
- Peso seco: 104 kg
- Raio mínimo de giro: 2,1 m
Chassi
- Quadro: Diamond
- Rake: 27,5°
- Trail: 106 mm
- Pneu dianteiro: 80/90 – 21 48T MT90
- Pneu traseiro: 110/80 – 18 58T MT90
- Freio dianteiro: Disco de 220 mm de diâmetro, acionamento hidráulico, 2 pistões
- Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro
- Suspensão dianteira: Garfo telescópico, mola e óleo
- Suspensão traseira: Braço oscilante, único amortecedor com mola a óleo e gás, Active Monocross
- Curso da suspensão dianteira: 180 mm
- Curso da suspensão traseira: 180 mm
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