O 116iA 2013 está avaliado em R$ 66.408,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 116iA 2013 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 116iA 2013 abaixo.
Versões do BMW 116iA 2013
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 116iA 1.6 TB 16V 136cv 5p | 009171-5 | R$ 64.083,00 |
Variação do preço do 116iA 2013 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 3,8%, de R$ 69.021,00 para R$ 66.408,00.
Maior valor no período: R$ 69.021,00. Menor valor: R$ 65.089,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 69.021,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 67.635,00 | -2,01% |
| novembro de 2025 | R$ 68.390,00 | +1,12% |
| dezembro de 2025 | R$ 67.727,00 | -0,97% |
| janeiro de 2026 | R$ 67.208,00 | -0,77% |
| fevereiro de 2026 | R$ 67.122,00 | -0,13% |
| março de 2026 | R$ 65.126,00 | -2,97% |
| abril de 2026 | R$ 65.098,00 | -0,04% |
| maio de 2026 | R$ 65.089,00 | -0,01% |
| junho de 2026 | R$ 66.232,00 | +1,76% |
| julho de 2026 | R$ 66.861,00 | +0,95% |
| agosto de 2026 | R$ 66.408,00 | -0,68% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 116iA 2013 comparado aos outros anos
Entre as 4 versões por ano do 116iA, o 2013 é mais caro que 1 delas e mais barato que 2. Custa 3,7% a mais que o 116iA 2012 (R$ 61.789,00), diferença de R$ 2.294,00. Custa 5,3% a menos que o 116iA 2014 (R$ 67.703,00), diferença de R$ 3.620,00. Do 2015 ao 2012, o 116iA perde em média 6,2% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 116iA 2015 | R$ 75.976,00 | 1 |
| 116iA 2014 | R$ 67.703,00 | 1 |
| 116iA 2013 (esta página) | R$ 64.083,00 | 1 |
| 116iA 2012 | R$ 61.789,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 116iA 2013: tabela FIPE
A BMW 116iA 2013 é um modelo que ainda chama atenção de quem busca um carro com desempenho esportivo, acabamento premium e design elegante. No entanto, antes de fechar negócio, é importante entender os principais pontos positivos, os cuidados necessários e o que deve ser observado para não cair em uma compra problemática.
Desempenho e dirigibilidade
Um dos grandes atrativos da BMW 116iA 2013 é sua tração traseira, algo raro em carros do segmento. Esse sistema, aliado à distribuição equilibrada de peso e à suspensão firme, proporciona uma dirigibilidade precisa e prazerosa, muito superior à de concorrentes com tração dianteira. O motor 1.6 turbo (código N13) entrega 136 cavalos de potência e bom torque, garantindo acelerações rápidas e retomadas seguras.
Além disso, o modelo conta com o modo de condução Eco Pro, que otimiza o consumo e melhora a eficiência. O câmbio automático de oito marchas, suave e inteligente, complementa a experiência de condução com trocas rápidas e precisas.
Economia e eficiência
Apesar de ser um carro de luxo, o BMW 116iA 2013 apresenta consumo razoável para a categoria. Em média, ele faz cerca de 10,8 km/l na cidade com gasolina, um bom número para um hatch turbo. A tecnologia Twin Scroll no turbocompressor reduz o atraso de resposta (turbo lag), tornando o motor mais eficiente em diferentes faixas de rotação.
A eficiência energética é uma das razões pelas quais muitos motoristas ainda consideram o modelo interessante mesmo após mais de dez anos de uso.
Acabamento e segurança
Mesmo sendo a versão de entrada da Série 1, a BMW 116iA 2013 não deixa a desejar em qualidade interna. O acabamento é refinado, com materiais de toque macio e montagem sólida. Os bancos são confortáveis e o isolamento acústico é um dos melhores da categoria.
No quesito segurança, o carro recebeu cinco estrelas em testes de colisão, contando com seis airbags, controle de tração e estabilidade, além de sistemas de assistência que garantem mais confiança ao dirigir.
Pontos de atenção e problemas comuns
Por se tratar de um carro importado e com mais de uma década de uso, a manutenção da BMW 116iA 2013 exige atenção redobrada. O custo de peças e mão de obra é elevado, e é essencial procurar oficinas especializadas na marca.
Um dos problemas mais conhecidos é o vazamento na carcaça da válvula termostática, que exige a remoção parcial do motor para substituição — um reparo caro. Outro ponto crítico é a corrente de comando, que pode apresentar ruídos e falhas se não for substituída no tempo certo.
Além disso, há relatos de falhas na bomba de combustível, bobinas de ignição e pequenos vazamentos de óleo. O sistema multimídia iDrive, embora moderno para a época, também pode apresentar travamentos e falhas elétricas com o tempo.
O que verificar antes da compra
Antes de fechar negócio em uma BMW 116iA 2013 usada, é fundamental analisar o histórico do veículo. Verifique se o antigo dono fez as revisões em concessionária ou oficinas especializadas e se utilizou peças originais. Peça notas fiscais de serviços e observe o estado geral do motor, especialmente na região da válvula termostática.
Confira também o funcionamento do sistema elétrico, do câmbio automático e dos equipamentos internos. Muitos exemplares recebem modificações como rodas maiores, escapamentos esportivos ou alterações na suspensão. Avalie se essas modificações foram feitas de forma segura e por profissionais capacitados.
Confira sobre os outros anos da BMW 116iA 2013 clicando aqui!
Ficha técnica – BMW 116iA 2013
| Característica | Detalhe |
|---|---|
| Motor | 1.6 Turbo (N13) |
| Potência | 136 cv |
| Combustível | Gasolina |
| Câmbio | Automático de 8 marchas |
| Tração | Traseira |
| Consumo urbano | Cerca de 10,8 km/l (gasolina) |
Custo-benefício
O custo de propriedade da BMW 116iA 2013 é mais alto que o de carros populares, mas pode compensar para quem busca prazer ao dirigir e qualidade construtiva. O segredo é encontrar um exemplar bem cuidado, com manutenção em dia e histórico confiável. Caso contrário, os custos de reparos podem rapidamente ultrapassar o valor do veículo.
Conclusão: vale a pena?
A BMW 116iA 2013 pode ser uma excelente opção para quem quer entrar no mundo dos carros premium com investimento moderado. Ela oferece desempenho equilibrado, conforto e segurança de alto nível. No entanto, é um carro que exige manutenção rigorosa e atenção aos detalhes. Se o exemplar estiver bem cuidado, pode ser uma compra satisfatória — caso contrário, prepare o bolso.
Se você quer saber o preço atualizado da BMW 116iA 2013, acesse nossa página da Tabela FIPE e confira todas as variações de valor desse modelo. Acompanhe nosso site e fique por dentro de outras avaliações e dicas sobre veículos usados na Tabela FIPE.
Perguntas frequentes
A BMW 116iA 2013 dá muito problema?
Pode apresentar alguns problemas crônicos, como vazamento na válvula termostática e desgaste da corrente de comando, mas um carro bem mantido tende a ser confiável.
Qual o consumo médio da BMW 116iA 2013?
O consumo urbano fica em torno de 10,8 km/l com gasolina, enquanto na estrada pode chegar a 14 km/l.
É caro manter uma BMW 116iA 2013?
Sim, o custo de manutenção é mais alto que o de veículos nacionais, principalmente devido ao preço das peças e à necessidade de oficinas especializadas.
Vale a pena comprar uma BMW 116iA 2013 usada?
Vale a pena se o carro estiver com manutenção em dia e histórico confiável. É importante avaliar bem antes da compra para evitar gastos elevados.
A BMW 116iA 2013 é um carro esportivo?
Apesar de ser a versão de entrada, o conjunto motor e tração traseira oferece uma condução esportiva e muito prazerosa.