O 318iS/ISA 1998 está avaliado em R$ 30.693,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 1 versão disponível.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do 318iS/ISA 1998 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do BMW 318iS/ISA 1998 abaixo.
Versões do BMW 318iS/ISA 1998
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| 318iS/ISA 1.9 16V | 009002-6 | R$ 30.640,00 |
Variação do preço do 318iS/ISA 1998 na tabela FIPE
Preço mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço subiu 4,9%, de R$ 29.252,00 para R$ 30.693,00.
Maior valor no período: R$ 30.873,00. Menor valor: R$ 29.088,00.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 29.252,00 | — |
| outubro de 2025 | R$ 29.158,00 | -0,32% |
| novembro de 2025 | R$ 29.088,00 | -0,24% |
| dezembro de 2025 | R$ 29.378,00 | +1,00% |
| janeiro de 2026 | R$ 29.671,00 | +1,00% |
| fevereiro de 2026 | R$ 29.967,00 | +1,00% |
| março de 2026 | R$ 30.266,00 | +1,00% |
| abril de 2026 | R$ 30.568,00 | +1,00% |
| maio de 2026 | R$ 30.873,00 | +1,00% |
| junho de 2026 | R$ 30.814,00 | -0,19% |
| julho de 2026 | R$ 30.786,00 | -0,09% |
| agosto de 2026 | R$ 30.693,00 | -0,30% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O 318iS/ISA 1998 comparado aos outros anos
Entre as 6 versões por ano do 318iS/ISA com preço na tabela FIPE, o 1998 é o mais caro. Custa 9,2% a mais que o 318iS/ISA 1997 (R$ 28.052,00), diferença de R$ 2.588,00. Do 1998 ao 1993, o 318iS/ISA perde em média 7,3% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| 318iS/ISA 1998 (esta página) | R$ 30.640,00 | 1 |
| 318iS/ISA 1997 | R$ 28.052,00 | 1 |
| 318iS/ISA 1996 | R$ 20.938,00 | 1 |
| 318iS/ISA 1995 | R$ 20.427,00 | 1 |
| 318iS/ISA 1994 | R$ 19.928,00 | 1 |
| 318iS/ISA 1993 | R$ 19.441,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
BMW 318iS/ISA 1998: vale a pena comprar hoje?
O BMW 318iS/ISA 1998 é um dos modelos mais lembrados da geração E36 no Brasil. Mesmo passados muitos anos desde o seu lançamento, esse sedã ou coupé médio segue despertando interesse de quem busca um carro com proposta esportiva, tração traseira e a clássica experiência de condução da marca alemã. Ao longo deste texto, você vai entender se o BMW 318iS/ISA 1998 ainda é um bom negócio, como é sua manutenção, desempenho, consumo e quais cuidados são essenciais antes da compra.
Motor e desempenho do BMW 318iS/ISA 1998
O BMW 318iS/ISA 1998 vem equipado com o conhecido motor M44, um quatro cilindros em linha de 1.9 litro e 16 válvulas. Esse conjunto entrega cerca de 140 cavalos de potência a 6.000 rpm e torque aproximado de 180 Nm. Para um carro dos anos 90, esses números garantem um desempenho equilibrado e condizente com a proposta esportiva do modelo.
Na prática, o BMW 318iS/ISA 1998 acelera de 0 a 100 km/h em algo entre 9 e 10 segundos, variando conforme a versão manual iS ou automática iSA. A velocidade máxima gira em torno de 210 km/h, mostrando que o foco do carro não é apenas conforto, mas também prazer ao dirigir. A tração traseira contribui diretamente para uma condução mais envolvente, característica que ainda hoje agrada muitos entusiastas.
Condução e dirigibilidade da geração E36
Um dos grandes diferenciais do BMW 318iS/ISA 1998 é a forma como ele se comporta na estrada e no uso urbano. A geração E36 é amplamente elogiada pelo acerto de suspensão, que consegue equilibrar conforto e esportividade. Em curvas, o carro transmite segurança, boa estabilidade e respostas precisas ao volante.
No dia a dia, o BMW 318iS/ISA 1998 também se mostra confortável. A posição de dirigir é baixa, típica da marca, com volante bem posicionado e comandos intuitivos. Mesmo sendo um modelo mais antigo, ainda entrega uma experiência de condução superior à de muitos carros populares atuais.
Design externo e interior do BMW 318iS/ISA 1998
O visual do BMW 318iS/ISA 1998 é outro ponto que ajuda a manter seu valor no mercado. O design da geração E36 mescla linhas esportivas com elegância, trazendo elementos clássicos da BMW, como a grade de duplo rim e proporções bem definidas. Mesmo hoje, o modelo não parece ultrapassado, especialmente quando está bem conservado.
Por dentro, o BMW 318iS/ISA 1998 apresenta um interior simples, funcional e bem construído. O painel é ergonômico, os bancos são confortáveis e o acabamento, apesar da idade, costuma resistir bem ao tempo quando o carro foi bem cuidado. É um interior pensado para o motorista, sem exageros, mas com foco em conforto e praticidade.
Consumo e uso diário
Quando se fala em consumo, é importante alinhar expectativas. O BMW 318iS/ISA 1998 não é um carro econômico como modelos compactos atuais, mas entrega números aceitáveis para sua proposta e época. No uso urbano, o consumo costuma ficar em torno de 7 a 8 km/l, enquanto na estrada pode alcançar médias próximas de 10 a 11 km/l, dependendo do estilo de condução e do estado geral do veículo.
Para quem pretende usar o BMW 318iS/ISA 1998 no dia a dia, é essencial entender que se trata de um carro premium antigo, o que exige cuidados extras e manutenção preventiva rigorosa.
Manutenção e custos do BMW 318iS/ISA 1998
A manutenção é, sem dúvida, o principal ponto de atenção ao avaliar o BMW 318iS/ISA 1998. Apesar de ser um modelo confiável quando bem cuidado, peças de reposição costumam ter valores mais elevados do que carros nacionais da mesma época. Suspensão, sistema de arrefecimento e componentes eletrônicos merecem atenção especial.
Comprar um BMW 318iS/ISA 1998 em bom estado faz toda a diferença. Unidades mal conservadas podem gerar gastos elevados logo nos primeiros meses de uso. Por isso, uma avaliação criteriosa antes da compra é fundamental para evitar surpresas desagradáveis.
Tabela FIPE e valor de mercado do BMW 318iS/ISA 1998
Quem busca o BMW 318iS/ISA 1998 geralmente quer saber se o preço pedido condiz com a realidade do mercado. Consultar a Tabela FIPE é indispensável nesse processo, pois ela serve como referência tanto para compra quanto para venda e seguro. Vale lembrar que o estado de conservação pode fazer o valor real variar bastante em relação à Tabela FIPE.
Sempre acompanhe nosso site para conferir a Tabela FIPE atualizada e entender melhor os valores praticados para o BMW 318iS/ISA 1998.
Vale a pena comprar um BMW 318iS/ISA 1998?
O BMW 318iS/ISA 1998 vale a pena para quem busca um carro com proposta esportiva, boa dirigibilidade e não abre mão da tração traseira. Não é a melhor escolha para quem quer economia ou manutenção barata, mas é uma excelente opção para quem valoriza prazer ao dirigir e design atemporal.
Perguntas frequentes sobre o BMW 318iS/ISA 1998
O BMW 318iS/ISA 1998 é confiável?
Sim, desde que esteja bem conservado e com manutenção em dia, o BMW 318iS/ISA 1998 é um carro confiável.
O BMW 318iS/ISA 1998 dá muito problema?
Não é um carro problemático, mas negligenciar manutenção pode gerar custos elevados.
Qual a diferença entre BMW 318iS e iSA 1998?
A principal diferença está na transmissão, sendo manual no iS e automática no iSA.
O BMW 318iS/ISA 1998 é caro de manter?
Sim, a manutenção é mais cara que a de carros populares, especialmente em peças e mão de obra especializada.