O Bravo 2011 custa de R$ 29.976,00 a R$ 41.619,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 5 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Bravo 2011 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Fiat Bravo 2011 abaixo.
Versões do Fiat Bravo 2011
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| Bravo T-JET 1.4 16V Turbo 5p | 001356-0 | R$ 41.086,00 |
| Bravo ESSENCE Dualogic 1.8 Flex 16V 5p | 001338-2 | R$ 30.276,00 |
| Bravo ESSENCE 1.8 Flex 16V 5p | 001337-4 | R$ 29.676,00 |
| Bravo ABSOLUTE Dualogic 1.8 Flex 16V 5p | 001340-4 | R$ 30.335,00 |
| Bravo ABSOLUTE 1.8 Flex 16V 5p | 001339-0 | R$ 30.328,00 |
Variação do preço do Bravo 2011 na tabela FIPE
Média de 5 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a outubro de 2026 o preço subiu 0,9%, de R$ 32.038,60 para R$ 32.340,20.
Maior valor no período: R$ 33.053,40. Menor valor: R$ 31.911,80.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 32.038,60 | — |
| outubro de 2025 | R$ 31.911,80 | -0,40% |
| novembro de 2025 | R$ 32.175,00 | +0,82% |
| dezembro de 2025 | R$ 32.168,60 | -0,02% |
| janeiro de 2026 | R$ 32.582,20 | +1,29% |
| fevereiro de 2026 | R$ 33.053,40 | +1,45% |
| março de 2026 | R$ 32.842,00 | -0,64% |
| abril de 2026 | R$ 32.699,00 | -0,44% |
| maio de 2026 | R$ 32.837,00 | +0,42% |
| junho de 2026 | R$ 33.046,80 | +0,64% |
| julho de 2026 | R$ 32.915,40 | -0,40% |
| agosto de 2026 | R$ 32.767,00 | -0,45% |
| setembro de 2026 | R$ 32.630,40 | -0,42% |
| outubro de 2026 | R$ 32.340,20 | -0,89% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Bravo 2011 comparado aos outros anos
Entre as 8 versões por ano do Bravo, o 2011 é mais caro que 2 delas e mais barato que 5. Custa 353,8% a mais que o Bravo 1999 (R$ 7.126,00), diferença de R$ 25.214,20. Custa 8,1% a menos que o Bravo 2012 (R$ 35.204,20), diferença de R$ 2.864,00. Do 2016 ao 1998, o Bravo perde em média 4,8% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Bravo 2016 | R$ 51.213,86 | 7 |
| Bravo 2015 | R$ 44.984,71 | 7 |
| Bravo 2014 | R$ 40.917,25 | 8 |
| Bravo 2013 | R$ 38.710,83 | 6 |
| Bravo 2012 | R$ 35.204,20 | 5 |
| Bravo 2011 (esta página) | R$ 32.340,20 | 5 |
| Bravo 1999 | R$ 7.126,00 | 1 |
| Bravo 1998 | R$ 6.929,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
O Fiat Bravo 2011 é um hatch médio que se destacou no mercado brasileiro por seu design moderno, motorização competente e uma gama de versões que atendiam a diferentes perfis de consumidores. Lançado para substituir o Fiat Stilo, o Bravo trouxe um frescor e uma nova identidade visual para a Fiat, posicionando-se como uma opção atrativa no segmento. Vamos explorar os detalhes desse modelo em relação a motor e potência, consumo, design, versões disponíveis, pontos fortes e fracos, e um FAQ ao final.
Motor e Potência
O Fiat Bravo 2011 foi lançado no Brasil com duas opções de motorização. A primeira era um motor 1.8 16V E.torQ, capaz de gerar 132 cavalos de potência com etanol e 130 cavalos com gasolina, entregando um torque de 18,9 kgfm a 4.500 rpm. Esse motor oferecia uma boa combinação de desempenho e eficiência, adequado tanto para uso urbano quanto para viagens mais longas.
A segunda opção de motorização era o motor T-Jet 1.4 Turbo, disponível na versão esportiva. Esse motor turboalimentado gerava impressionantes 152 cavalos de potência e 21,1 kgfm de torque, proporcionando uma experiência de condução mais dinâmica e esportiva. Com essa motorização, o Bravo T-Jet conseguia acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 8,7 segundos, um desempenho respeitável para a categoria.
Consumo
Em termos de consumo, o Fiat Bravo 2011 apresentava uma performance razoável para sua categoria. Com o motor 1.8 E.torQ, o consumo médio na cidade era de cerca de 7 km/l com etanol e 10 km/l com gasolina. Na estrada, os números melhoravam, alcançando 9 km/l com etanol e 13 km/l com gasolina. Já o motor T-Jet, por ser mais potente, apresentava um consumo um pouco mais elevado, com médias de 6,5 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, utilizando gasolina.
Design
O design do Fiat Bravo 2011 foi um de seus principais atrativos. Com linhas fluidas e modernas, o modelo trazia um visual agressivo e elegante. A dianteira era marcada pelos faróis afilados e pela grade dianteira de formato trapezoidal, conferindo uma aparência esportiva ao veículo. A lateral tinha vincos bem definidos, que acentuavam a sensação de movimento, mesmo com o carro parado.
Na traseira, as lanternas horizontalizadas e o para-choque robusto davam um toque de sofisticação e robustez ao hatch. O Bravo também se destacava pelas rodas de liga leve com design exclusivo e pelas opções de cores vibrantes, que agradavam aos consumidores que buscavam um carro com personalidade.
Versões
O Fiat Bravo 2011 foi oferecido em várias versões no mercado brasileiro, atendendo a diferentes perfis de clientes:
- Bravo Essence: A versão de entrada, equipada com o motor 1.8 E.torQ, vinha com itens de série como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, além de um sistema de som básico.
- Bravo Absolute: Também com motor 1.8, essa versão intermediária adicionava mais conforto e tecnologia, incluindo central multimídia, controle de estabilidade (ESP), controle de tração, sensores de estacionamento e piloto automático.
- Bravo Sporting: Voltada para o público jovem, trazia o mesmo motor 1.8, mas com um visual mais esportivo, com detalhes internos e externos exclusivos, além de uma suspensão mais firme e rodas maiores.
- Bravo T-Jet: A versão topo de linha e mais esportiva, equipada com o motor 1.4 turbo, oferecia um pacote completo de tecnologia e desempenho, incluindo bancos esportivos, acabamento interno premium, suspensão esportiva e uma série de equipamentos de segurança avançados.
Pontos Fortes e Fracos
Pontos Fortes
- Design Atraente: O visual do Fiat Bravo 2011 era um de seus maiores atrativos, com linhas modernas e esportivas que agradavam tanto jovens quanto adultos.
- Desempenho do Motor T-Jet: A versão T-Jet proporcionava uma condução esportiva e divertida, com um motor potente e ágil.
- Conforto e Tecnologia: As versões mais completas do Bravo vinham bem equipadas, oferecendo conforto e uma boa gama de tecnologias, como controle de estabilidade, sensores de estacionamento e central multimídia.
Pontos Fracos
- Consumo de Combustível: Apesar de oferecer boas opções de motorização, o consumo de combustível do Bravo, especialmente na versão T-Jet, era relativamente alto, o que poderia desagradar consumidores preocupados com economia.
- Manutenção: Alguns proprietários relataram que a manutenção do Fiat Bravo poderia ser cara e complexa, especialmente na versão T-Jet, devido à tecnologia mais avançada e componentes específicos.
- Espaço Interno: Embora confortável, o espaço interno do Bravo não era um dos maiores da categoria, o que poderia ser um ponto negativo para famílias ou consumidores que necessitassem de mais espaço.
FAQ (Perguntas Frequentes)
O Fiat Bravo 2011 é um carro confiável?
Sim, de modo geral, o Fiat Bravo 2011 é considerado um carro confiável. No entanto, como qualquer veículo, é essencial realizar as manutenções preventivas regularmente para garantir sua durabilidade e desempenho.
Qual é o consumo médio do Fiat Bravo 2011?
O consumo varia conforme a motorização. O motor 1.8 E.torQ apresenta médias de 7 km/l na cidade e 10 km/l na estrada com gasolina. Já o motor T-Jet 1.4 Turbo tem consumo médio de 6,5 km/l na cidade e 9 km/l na estrada, também com gasolina.
O Fiat Bravo 2011 possui bom valor de revenda?
O valor de revenda do Fiat Bravo 2011 pode não ser dos mais altos, especialmente quando comparado a concorrentes diretos como o Volkswagen Golf e o Ford Focus. No entanto, a depreciação não é excessivamente alta e pode variar conforme o estado de conservação e a versão do veículo.
O Fiat Bravo 2011 é espaçoso?
Embora o Bravo ofereça um bom nível de conforto, seu espaço interno não é o mais generoso da categoria, o que pode ser uma consideração importante para quem precisa de mais espaço para passageiros e bagagens.
Vale a pena comprar um Fiat Bravo 2011 usado?
Sim, o Fiat Bravo 2011 pode ser uma boa opção no mercado de usados, especialmente para quem procura um hatch com design atrativo, bom desempenho e uma lista de equipamentos completa. No entanto, é crucial verificar o histórico de manutenção e as condições gerais do veículo antes da compra.
Em resumo, o Fiat Bravo 2011 é um hatch médio que trouxe um sopro de modernidade para a Fiat no Brasil, com seu design inovador, boas opções de motorização e uma gama de versões que atendiam a diferentes necessidades dos consumidores. Apesar de algumas desvantagens, como o consumo de combustível e o custo de manutenção, o Bravo se destacou como uma opção atraente para aqueles que buscavam um carro com personalidade e desempenho.
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