O Ranger 2014 custa de R$ 71.177,00 a R$ 104.407,00 na tabela FIPE, referência de agosto de 2026, considerando 19 versões disponíveis.
Encontre abaixo nessa tabela todas as Versões do Ranger 2014 com o seu código FIPE e preço atualizado. Descubra qual o valor de tabela do Ford Ranger 2014 abaixo.
Versões do Ford Ranger 2014
| Versão | Cod. FIPE | Valor Setembro de 2026 |
|---|---|---|
| Ranger XLT 3.2 20V 4×4 CD Diesel Aut. | 003363-4 | R$ 98.124,00 |
| Ranger XLT 3.2 20V 4×4 CD Diesel | 003362-6 | R$ 96.614,00 |
| Ranger XLT 2.5 16V 4×2 CD Flex | 003358-8 | R$ 82.438,00 |
| Ranger XLS 3.2 20V 4×4 CD Diesel Mec. | 003361-8 | R$ 94.782,00 |
| Ranger XLS 3.2 20V 4×4 CS Diesel | 003360-0 | R$ 93.414,00 |
| Ranger XLS 3.2 20V 4×4 CD Diesel Aut. | 003401-0 | R$ 95.562,00 |
| Ranger XLS 2.5 16V 4×2 CS Flex | 003356-1 | R$ 79.833,00 |
| Ranger XLS 2.5 16V 4×2 CD Flex | 003357-0 | R$ 79.524,00 |
| Ranger XLS 2.2 4×4 CD Diesel Mec. | 003405-3 | R$ 85.580,00 |
| Ranger XL 2.2 4×4 CS Diesel Mec. | 003433-9 | R$ 84.643,00 |
| Ranger XL 2.2 4×4 CD Diesel Mec. | 003426-6 | R$ 84.878,00 |
| Ranger TROPIVAN 3.2 20V 4X4 TB Diesel | 003392-8 | R$ 104.103,00 |
| Ranger TROPIVAN 3.2 20V 4X4 TB Dies.Aut. | 003393-6 | R$ 103.780,00 |
| Ranger TROPIVAN 2.5 16V 4X2 Flex | 003394-4 | R$ 72.958,00 |
| Ranger TROPICAB 3.2 20V 4X4 TB Diesel | 003395-2 | R$ 100.739,00 |
| Ranger TROPICAB 2.5 16V 4X2 Flex | 003396-0 | R$ 71.054,00 |
| Ranger SPORT 2.5 Flex 16V 4×2 CS | 003406-1 | R$ 88.225,00 |
| Ranger Limited 3.2 20V 4×4 CD Aut. Dies. | 003364-2 | R$ 104.407,00 |
| Ranger Limited 2.5 16V 4×2 CD Flex | 003359-6 | R$ 88.599,00 |
Variação do preço do Ranger 2014 na tabela FIPE
Média de 18 versões deste ano-modelo, mês a mês. Toque no gráfico para ver cada mês.
De setembro de 2025 a agosto de 2026 o preço caiu 1,1%, de R$ 90.289,50 para R$ 89.262,61.
Maior valor no período: R$ 90.429,11. Menor valor: R$ 89.262,61.
Ver preço mês a mês
| Mês de referência | Preço FIPE | Variação |
|---|---|---|
| setembro de 2025 | R$ 90.289,50 | — |
| outubro de 2025 | R$ 89.844,33 | -0,49% |
| novembro de 2025 | R$ 90.016,50 | +0,19% |
| dezembro de 2025 | R$ 90.005,11 | -0,01% |
| janeiro de 2026 | R$ 89.913,61 | -0,10% |
| fevereiro de 2026 | R$ 89.957,17 | +0,05% |
| março de 2026 | R$ 90.138,28 | +0,20% |
| abril de 2026 | R$ 90.150,17 | +0,01% |
| maio de 2026 | R$ 89.929,50 | -0,24% |
| junho de 2026 | R$ 90.429,11 | +0,56% |
| julho de 2026 | R$ 89.396,44 | -1,14% |
| agosto de 2026 | R$ 89.262,61 | -0,15% |
Série calculada a partir das tabelas mensais da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (FIPE).
O Ranger 2014 comparado aos outros anos
Entre as 36 versões por ano do Ranger, o 2014 é mais caro que 21 delas e mais barato que 14. Custa 5,0% a mais que o Ranger 2013 (R$ 85.705,00), diferença de R$ 4.255,89. Custa 4,4% a menos que o Ranger 2015 (R$ 94.077,32), diferença de R$ 4.116,42. Do 2027 ao 1993, o Ranger perde em média 2,3% do valor a cada ano de idade.
| Ano-modelo | Preço médio | Versões |
|---|---|---|
| Ranger 0 km | R$ 270.025,87 | 23 |
| Ranger 2027 | R$ 232.783,33 | 6 |
| Ranger 2026 | R$ 253.214,00 | 13 |
| Ranger 2025 | R$ 196.375,00 | 1 |
| Ranger 2024 | R$ 242.788,88 | 8 |
| Ranger 2023 | R$ 159.595,33 | 9 |
| Ranger 2022 | R$ 150.913,00 | 9 |
| Ranger 2021 | R$ 150.533,88 | 8 |
| Ranger 2020 | R$ 136.006,50 | 10 |
| Ranger 2019 | R$ 125.864,25 | 12 |
| Ranger 2018 | R$ 119.489,09 | 11 |
| Ranger 2017 | R$ 114.547,18 | 11 |
| Ranger 2016 | R$ 100.325,05 | 19 |
| Ranger 2015 | R$ 94.077,32 | 19 |
| Ranger 2014 (esta página) | R$ 89.960,89 | 19 |
| Ranger 2013 | R$ 85.705,00 | 18 |
| Ranger 2012 | R$ 67.567,35 | 17 |
| Ranger 2011 | R$ 63.446,75 | 20 |
| Ranger 2010 | R$ 60.164,25 | 20 |
| Ranger 2009 | R$ 56.438,22 | 18 |
| Ranger 2008 | R$ 53.477,31 | 16 |
| Ranger 2007 | R$ 50.103,47 | 15 |
| Ranger 2006 | R$ 47.731,58 | 19 |
| Ranger 2005 | R$ 47.195,52 | 23 |
| Ranger 2004 | R$ 43.692,14 | 14 |
| Ranger 2003 | R$ 41.028,00 | 14 |
| Ranger 2002 | R$ 38.365,19 | 16 |
| Ranger 2001 | R$ 38.465,89 | 28 |
| Ranger 2000 | R$ 37.189,19 | 21 |
| Ranger 1999 | R$ 34.379,45 | 22 |
| Ranger 1998 | R$ 34.983,24 | 17 |
| Ranger 1997 | R$ 43.284,20 | 5 |
| Ranger 1996 | R$ 57.457,50 | 4 |
| Ranger 1995 | R$ 59.814,60 | 5 |
| Ranger 1994 | R$ 49.994,20 | 5 |
| Ranger 1993 | R$ 53.115,00 | 1 |
Preço médio entre as versões de cada ano-modelo, segundo a tabela FIPE.
Tabela a FIPE Ford Ranger 2014
A Ford Ranger 2014 é uma picape média que se destaca por seu design moderno e sofisticado, combinado com excelente capacidade de carga e desempenho em terrenos off-road.
O design da Ranger apresenta uma frente imponente, com faróis retangulares e uma grande grade hexagonal cromada, que dá ao veículo uma aparência robusta e moderna. Os para-choques também possuem acabamento cromado, assim como as maçanetas das portas. O interior da Ranger é espaçoso e confortável, com bancos revestidos em couro e painel com acabamento refinado.
Em termos de tecnologia, a Ranger possui uma central multimídia com tela sensível ao toque, GPS integrado, entrada USB e Bluetooth. Há também ar-condicionado digital de duas zonas, que proporciona mais conforto aos ocupantes, além de faróis com acendimento automático e chave presencial.
Motorização: Desempenho e Consumo
A motorização 3.2 da Ranger 2014 é um motor turbodiesel de cinco cilindros, capaz de gerar até 200 cavalos de potência e torque máximo de 47,9 kgfm. Esse conjunto mecânico permite uma condução suave e eficiente, com aceleração e retomadas de velocidade rápidas e ótimo desempenho em terrenos off-road.
Opinião dos proprietários
A opinião geral dos proprietários sobre a Ford Ranger 2014 é bastante positiva, muitos proprietários destacam o desempenho robusto e a economia de combustível razoável, especialmente em viagens mais longas. Além disso, a tração 4×4 é muito elogiada pela eficiência em terrenos off-road e pela segurança em estradas molhadas ou com baixa aderência.
No entanto, alguns relatam problemas com a central multimídia e alguns componentes do motor, como o sistema de injeção.
Vale a pena comprar uma Ranger 2014?
Ao considerar a compra de uma Ford Ranger 2014, é essencial avaliar se o veículo atende às suas necessidades e expectativas gerais. A Ranger 2014 combina um design moderno com funcionalidades que podem agregar valor ao seu dia a dia, seja na condução urbana ou em aventuras off-road.
Com um visual robusto e imponente, o modelo se destaca pela sofisticação e a impressão de durabilidade. Além disso, o conforto e a tecnologia embarcada oferecem uma experiência agradável tanto para o motorista quanto para os passageiros. A central multimídia e os recursos de conforto, como o ar-condicionado digital, refletem a intenção da Ford em criar um ambiente de condução mais agradável.
A experiência dos proprietários sugere que a Ranger 2014 oferece um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível, principalmente em viagens mais longas. A tração 4×4 é frequentemente elogiada por sua eficácia em diversas condições de estrada.
Portanto, se você valoriza um veículo que combina um design marcante com uma boa dose de conforto e versatilidade, a Ford Ranger 2014 pode ser uma escolha que vale a pena considerar.
Sabendo de todas essas informações e também agora que você já conhece o preço oficial da tabela FIPE da Ford Ranger 2014, nós gostaríamos de saber se você já teve esse veículo, se possui este modelo, ou então se está interessado em outras versões, fique à vontade para usar o espaço nesta página para expressar sua opinião, além disso, caso queira ter acesso a informações e notícias incríveis sobre o mundo automobilístico, visite a página principal do Tabela FIPE Consulta!
Perguntas Frequentes
Como fazer para conferir a tabela FIPE da Ranger 2014?
Para poder ter acesso às informações sobre o preço de tabela FIPE da Ford Ranger 2014, basta ir até o topo desta página, pois desse modo será possível visualizar uma tabela com os preços de todas as versões da camionete que formam lançadas nesse determinado ano.
Qual é a motorização da Ranger2014?
A Ford Ranger 2014 equipada com diversos tipos de motorização, porém uma das que mais fez sucesso no mercado foi a sua versão com o motor 3.2 turbodiesel, capaz de produzir uma potência de 200 cavalos e um torque de 47,93 km/l.